парни палками сильно не бейте и камнями не кидайтесь) вобщем ситуация такая; перевёл машину с карба на инж. Система вентилятора охлаждения осталась карбовая с датчиком в радиаторе. Монтажный блок нового образца. Релюх на вентилятор на карбе не было. Поставил инж проводку там 2 синих провода. Один с полосой. Нашёл у себя их, состыковал но чёт разницы 0. Искал искал и чёт ничего не найду. Если есть кто шарит в таком вопросе прошу помочь внятно. Спасибо заранее
электровентилятор с карба на инж
- Автор темы FoxxTver
- Дата начала
Один идет на массу жгута 103, другой идет на реле вентилятора, которое в жгуте. ЭБУ управляет реле, реле замыкает синий и сине-черный провод.
Т.е. обеспечивает силовую коммутацию на массу.
По уму, силовые провода надо убирать их жгута, чтобы из него только сигнальный провод шел, а силовые коммутации все "снаружи" от жгута.
У меня такая опция в доработке проводок, кстати, есть
Я выношу наружу только провода управления обмоткой реле.
При чем тут К-лайн вообще? А в штатной проводке они не идут
что-ли рядом с линией К-лайна?
Далее. Как раз таки настройщики и подсказали, что при включении вентилятора идет приличная просадка показаний датчиков,
т.к. идет просадка по массе. И что силовую массу коммутировать через жгут не очень-то хорошо. По их просьбе сделал вынос реле наружу,
сказали, что стало лучше. Про К-лайн никто не жаловался, да и с чего, не понимаю. А выбросы от коммутации реле, они и в штатной схеме от каждого реле идут.
И, если я не путаю, в каких-то проводках под 7.2 как раз-таки нет реле вентилятиора в самом жгуте, а идет только сигнал наружу. Не помню номер проводки, но в руках ее держал.
При чем тут К-лайн вообще? А в штатной проводке они не идут
что-ли рядом с линией К-лайна?
Далее. Как раз таки настройщики и подсказали, что при включении вентилятора идет приличная просадка показаний датчиков,
т.к. идет просадка по массе. И что силовую массу коммутировать через жгут не очень-то хорошо. По их просьбе сделал вынос реле наружу,
сказали, что стало лучше. Про К-лайн никто не жаловался, да и с чего, не понимаю. А выбросы от коммутации реле, они и в штатной схеме от каждого реле идут.
И, если я не путаю, в каких-то проводках под 7.2 как раз-таки нет реле вентилятиора в самом жгуте, а идет только сигнал наружу. Не помню номер проводки, но в руках ее держал.