63 пайп и TD04L - да или нет ??

[cerber1]

ПЗДЦ поражает, турбо присрать это нормально, а пайп большой кинуть архи сложная задача, че несете то???

 

[Serg_x]

Нафига мне под капотом 63 труба если достаточно 51й? Там и так не подлезть никуда, а еще этот водопровод.

 

[cerber1]

нахера тебе под капотом турбина, если и на сток железе можно ездить!

 

[Serg_x]

нахера тебе под капотом турбина, если и на сток железе можно ездить!

Это что повод запихать все самое жирное? А мозг на что?

 

[cerber1]

да нее, это повод оставить сток. к тебе претензий то нету, если ты посчитал нужным что 51 пайп тебе в самый раз, то ради бога. я сокрушаюсь по поводу тех товарищей, которые хотят ничего не делая, получить хороший результат на выходе. как можно заниматься доводкой мотора и выбирать запчасти по принципу, что легче поставить???

 

[Denis777]

поставить легче всего - это значит ничего не поставить !

 

[ChetkiyTaz]

поставить легче всего - это значит ничего не поставить !

золотые слова))) я походу именно так и выбирал )) тд04 и 76 пайп )))):-D

 

[Denis777]

золотые слова))) я походу именно так и выбирал )) тд04 и 76 пайп )))):-D

ну вот - это нормально !

 

[sharky]

Помнится на одном эво форуме амеровском мерили евик с пайпами 2.5 и 3, разницы никакой не было, только 3 давал чуть поздний раздув на несколько десятков оборотов

 

[r0mashko911]

имеет ли смысл установка волгодросселя на турбомотор мощностью около 250л.с. или 54(56) дросселя достаточно?или же проблема будет только с ХХ?

 

[iron194]

открою страшную тайну 46 достаточно

 

[makatun]

открою страшную тайну 46 достаточно

Раскрой почему. Много про это слышал. Но не слышал вразумительного ответа.

 

[iron194]

ты на выход с турбины погляди

 

[sharky]

Ну согласен и не согласен !
как всегда сколько людей столько и мнений ! ..

но есть толковые и адекватные люди ! .. куча кулибиных !

А то что все повторяют друг за другом .. эт понятно ! ..
не те времена .. это раньше всё с нуля ! а щас всё уже придумано и перепробовано !

а кто что то новое придумывает и пробует - респект !

дело в том что есть а что не есть !
простите, дебилоидов хватает и хватало везде и всегда ! .. это нормально )

Этих кулибиных как раз и набирается на 1 процент, часть из них тут сидит)

 

[sharky]

открою страшную тайну 46 достаточно

Для удобства эксплутации эт конечно, но для максимума мать его перфоманса он будет как затычка

 

[midnightracer]

А по мне так дрочель больше диаметра пайпа это бред и смысл какой, а 63 пайп хорошь еще тем что есть перспектива на будущее сделал раз, а потом улю пожирнее только подкинуть и мелочи типа форс и настрить, разбирать пол машины опять пилить и варить не надо

 

[sharky]

http://forums.evolutionm.net/evo-x-...omba-throttle-body-vs-stock-dyno-results.html
http://forums.evolutionm.net/evo-en...omba-throttle-body-vs-stock-dyno-results.html
На больших турбосах прибака должна быть еще заметнее ибо дроссель становится меньшим рестриктором в плане пропуска воздуха

 

[Serg_x]

А по мне так дрочель больше диаметра пайпа это бред и смысл какой, а 63 пайп хорошь еще тем что есть перспектива на будущее сделал раз, а потом улю пожирнее только подкинуть и мелочи типа форс и настрить, разбирать пол машины опять пилить и варить не надо

Площадь открытой заслонки учитываем?

 

[Zod]

Имеем турбину Гарретт гт3071
Интеркулер рабочая часть 600х300х76
Пайп планируется 63мм,но д/з стоит 54мм не плох ли этот переход с 63-54?
Сильно ли плоха ступенька д/з ресивер в 1мм?

 

[Serg_x]

У трубы 63 наружний диаметр а у дросселя 54 внутренний