доброго времени суток уважаемые!прошу не бить ногами за тупость и скудность инфы.суть проблемы-имеем Таз 14 модели 16 ве все дела,валы 10,4 градусы 280 уля т3т4 с выносным гейтом Тиал стайл естественно Китай пайп 56 рес не трубой а квадратный)блоу Гредди РС страна та же Китай...завели без пироги на ДМРВ проблема в том что у них блоу ваще не работает и когда бросают дросель моментами воздух из ДМРВ не всасывает а наоборот скидывать наружу начинает! напишу сразу собирали они ее сами чего я просил их не делать...вот решил Вашего совета спросить че за х..ню они натворили пока они или мотор или улю не положили!!?за ранее спасибо!
уля т3т4 бЯда!!!
- Автор темы MAKSS
- Дата начала
нагрузка в каком смысле?ее завели без проги потому как хотели проверить все ли работает...и тут понеслось там целый консилиум почему так!!!поэтому обратился к таким профи как Вы.даже при 6 тыс оборотов он ничего не сбрасывает!и при сбросе газа в ДМРВ идет моментом воздух назад то есть как я понимаю это идет удар по крыльчатке
чтобы раскрутить турбину до рабочих оборотов надо много выхлопных газов т.е. если машина едит по дороге, а не стоит на месте и крутят мотор без нагрузки
проверить блоу: поставить 2 заглушки на кусок пайпа с блоу,подключить шланчик вакуума к ресиверу заведенного авто, накачать компрессором в пайп он почти сразу должен травить , и не травить вообще если к шланчику вакуума тоже подать давление с компрессора. больше 2х атм лучше не дуть
проверить блоу: поставить 2 заглушки на кусок пайпа с блоу,подключить шланчик вакуума к ресиверу заведенного авто, накачать компрессором в пайп он почти сразу должен травить , и не травить вообще если к шланчику вакуума тоже подать давление с компрессора. больше 2х атм лучше не дуть
