Гидрокомпенсаторы на приоромоторе.

[vint089]

у меня телефон 800руб стоит-оцени качество фото в 29 посту
у тебя либо бесплатный либо ты просто не стараешься.а старание путь к успеху.

Телефон гуано - я работаю над этим

 

[vint089]

Масло (гуще/жиже поменять?) стоит того или оставить как есть?

 

[vint089]

Сегодня прохватил по трассе 30 км 190кмч - масло в кпп перегрелось ... стала хуже включаться ( ТНК синь для мостов и редукторов 75w90)

 

[vint089]

ПОЛУСИНЬ ))))

 

[Andrey12397]

нафиг некторые льют это гавно? тем более 75w-90 жидко для такой скорости хотябы 80w90

 

[vint089]

нафиг некторые льют это гавно? тем более 75w-90 жидко для такой скорости хотябы 80w90

Разное "гавно" пробовал. Это лучше переключалось на "дозвуковых скоростях". 80w -90 - это минералка. Чёт не хотелось в зиму минералку - вид и запах у неё нездоровый показался. Кстати: Кастрол в кпп машина совершенно не оценила.
Слышал инфу, видел людей ливших в коробас 10w40 - но говорят, что задиры появляются.

 

[vint089]

Опять гидрики стучат, увеличение оборотов не помогает, только прогрев двигла до 20-40 градусов.

 

[mars018]

у меня тоже беда с гидриками валы стоят 9.12 масло каналы под гидрики распилены и один хер стучат что на холодную патом прогреваеться немного стаёт лучше патом если стоит дальше на холостом может опять начать торобанить патом замолкнуть и так хз сколько раз и бывает будто штуки 3-4 тарабанит как будто ваще давляка нет, хз уже чо делать задалбали... клапана в гбц нету, давляк на прогретом 2 очка на холостом на 6000 оборотов уже 5-6 давляк давит куда капать подскажите?!) если по трассе топать тысчь 5000 подержать то перестают стучать сильно отстаёться лёгкий стрекот всёравно он мне ненравиться так быть не должно гидрики менять чтоли? масло Профикар 5\50

 

[ChebuRashka]

Масло в гидрокомпенсаторе плохо циркулирует, а внутри в плунжере так вообще застой. Чуть ли не в деготь превращается, как следствие нагар и "лаковые" отложения на седле плунжера и на поверхностях.
Достаточно разобрать и убедится в этом наглядно. Под увеличительным стеклом хорошо видна фаска седла для шарика и что на ней присутствует.
В большинстве случаев гидрокомпенсатор можно восстановить, если у него нет выработки на седле.
Отлично промываются от нагара и отложений минут за 10-15 в кипящем растворе воды и каустической соды или химии для безконтактной мойки, например "деко". Можно винсом, но ждать намного дольше.

Разобрать компенсатор можно положив его на ровную доску и прикрыть тканью, с помощью четкого удара молотком по "шляпке" (точный слесарный удар. Сплав на столько твердый что на нем не остается даже царапин, но есть риск его расколоть, если криво станет на доске. После 2-3х ударов нужно смещать гидрик с промятого в доске места.

Перед сборкой можно маленькую пружину шарика незначительно растянуть.
На практике очень мало гидриков отбраковал и всего 1 расколол.

 

[dinar]

намного проще просто стучать гидриком по доске (от инерции) плунжер сам выпадает ))

 

[DJKJLZ]

1-2 правильных удара о поршень(естественно не нужный).и плунжер на свободе

 

[Sergrey]

Перед тем как стучать в бенз их положить разбирается легче.

 

[mars018]

моежт есть какие то рецепты не разбирая мотор хоть как то гидрики почистить, промывки там или что то подобное, как на турбине только это отразиться((

 

[Sergrey]

mars018, Войти в состояние сат`тор двигателя и силой мысли прокачивать через гидрики масло.Турбине при этом ничего не будет.

 

[mars018]

подскажите вот ещё что гидрокомпенсаторы у меня половина новые, половина старые и сразу после заглушки мотора, йа снимаю постерь р\в достаю гидрики и старые не прожимаються, а новые по немногу по немногу да давиться начинают, плохие они чтоли? менял так переодично которые прожимались даже новые, снова менял но нифига не помогает ((