Опель ОПС astra как альтернатива городкому турботазу ?

[08GTi]

газель и турботаз)) газель чтобы запчасти возить для таза))
а то жены ругаются когда в нормавто возишь двигатель и коробки))

 

[bladerunner]

газель и турботаз)) газель чтобы запчасти возить для таза))
а то жены ругаются когда в нормавто возишь двигатель и коробки))

конечно возить всякие шкафы грязные в чистом опеле ;-)

 

[Foxskyline]

midnightracer, вот реально если смотреть со стороны налогов то тазу нет равных)))
а на 250 силах таз рыгает коробкой, но не так уж и часто.

 

[Ascari]

Не понятно зачем на каждый день бодрое авто, если рассуждать с точки зрения прошел тазошколу и повзрослел, то должно придти понимание что универсальной машины нет, и опц не такая же уж и бодрая посравненю с нормальным тазом. Поэтому должно быть 2 авто, жоповоз (эво 8-9 как жовооз не уперся) который жрет не много, налги мелкие какой нить овощт с мотором до 2л и если хочется драйва то корч не обязательно таз или ино судить тока по своему бюджету надо. А так тема очередным сачем попахивает

я о том же. поджоп есть поджоп. таз плох тем что заебал такой поджоп, который слишком много внимания требует. хочется тачко, в которую можно не лазить в течение года хотя бы. а если авто выше среднего по динамике то тут приткнешься опять к той же крайней плоти - посыпалось отрыгнуло, колодки сцепа и тп

 

[Ascari]

1 тачка для езды, и другая для фана (если есть любители - то мото)

 

[midnightracer]

Не понятно зачем на каждый день бодрое авто, если рассуждать с точки зрения прошел тазошколу и повзрослел, то должно придти понимание что универсальной машины нет, и опц не такая же уж и бодрая посравненю с нормальным тазом. Поэтому должно быть 2 авто, жоповоз (эво 8-9 как жовооз не уперся) который жрет не много, налги мелкие какой нить овощт с мотором до 2л и если хочется драйва то корч не обязательно таз или ино судить тока по своему бюджету надо. А так тема очередным сачем попахивает

Да тут ты верно подметил, что по сути рулят две машины абсолютно согласен, вот например камрюшечку 2.4 в предыдущем кузове или или форестер целочку атмосферный 2л на авомате с люком на пол крыши и всеми ништяками или на ручке с понижайкой даже и корчик, но корчик смысла строить нету, так как офф драга нет и не будет нужен чистый город.
есть конечно мысли по поводу второго гольфа как второе авто, но древний он уже, а чет так быстров привыкаешь к комфорту.
Так вот в том то и фишка опелька опс h что он современный на вид, безопасный относительно ну и так в нем и абс и есп есть можно тюнияшки лайт сил 300 а можно и по полной сил под 400 его запилить если использовать именно как сторую машину.

он как бы и рассматривается как вторая машина.
да и просто хотелось послушать мнения грамотных разносторнне развитых людей а тут все начали сравнивать нормальную машину с полукорчеванным кском говна.
какие у опс есть например болезни, что отваливается первое

например вот бытует мнние что у него довольно слабые болты на шалунах и если чуть серьезней дуть то их надо менять на арп, так как силах на 320 болты дрищут первые итд, может кто январь присирал что там да как итд

 

[midnightracer]

1 тачка для езды, и другая для фана (если есть любители - то мото)

вот почему бы как тычку для фана не сделать доработанный опс, полностью городской, с номерами и страховкой с салоном итд сил на 400.
ведь тут суть то такая что оболочка хорошая по сравнению с тазом а двигло еще деревянное по сути да и боллее прочные моторы опелевские где тюнинг идет по накатанной и не надо изобретать велосипеды тоже туда становится я думаю что без пролем ,проблем с кпп нет особо даже в стоке, тем более что тут все говрят что есть там супер опель кпп которые по 50 кг момента держат и народ на них по 10 сек едет.
И все это можно запихать в свежую красивую оболочку с ништяками.

А не брать старого конченного опеля или гольфа в котором не абс не подушек нечего, опять блин корчелыга, а накуй она если драга нет ?

 

[maksim74]

я делаю выбор в сторону безопасности и комфорта с полным приводом на автомате 210сил Volvo-S60 - не угоняемая -надежная- гибонны не трогают- налог в год15тр

 

[08GTi]

я делаю выбор в сторону безопасности и комфорта с полным приводом на автомате 210сил Volvo-S60 - не угоняемая -надежная- гибонны не трогают- налог в год15тр

расход и налог меня был угнетал)
расход должен быть не более 9литров я считаю) на привод пофиг главное не задний

а так сааб ахуенная машина но зеленая подсветка жуткое г)

 

[ANT25]

У орс есть одна проблема, он не едет. Тоесть лошади вроде есть, но кое как из 16....
Если в него денег закопать, то будет тот же таз.

 

[Ascari]

вот почему бы как тычку для фана не сделать доработанный опс, полностью городской, с номерами и страховкой с салоном итд сил на 400.
ведь тут суть то такая что оболочка хорошая по сравнению с тазом а двигло еще деревянное по сути да и боллее прочные моторы опелевские где тюнинг идет по накатанной и не надо изобретать велосипеды тоже туда становится я думаю что без пролем ,проблем с кпп нет особо даже в стоке, тем более что тут все говрят что есть там супер опель кпп которые по 50 кг момента держат и народ на них по 10 сек едет.
И все это можно запихать в свежую красивую оболочку с ништяками.

А не брать старого конченного опеля или гольфа в котором не абс не подушек нечего, опять блин корчелыга, а накуй она если драга нет ?

слишком дорогая тачка для фана получается. для мажоров. будет бюджет сходный с эво, но как эво оно не поедет никогда, тк недопривод. не вижу смысла делать тачку для фана из чего то свежего. у меня допустим нет такого бюджета, чтобы поднялась рука корчевать что то более менее приличное и относительно новое.

если так ставить вопрос, то опс сосет по потенциалу с марко/супро/крестообразными на 2жз с автоматом, на котором можно ехать низкие 10 сек и спокойно по городу перемещаться не орудуя палкой

 

[Ascari]

про налоги забыл) официально зарегеный опс нах нужен)

 

[psv32]

про налоги забыл) официально зарегеный опс нах нужен)

там же 240л.с.???до 250 л.с. халява

 

[Ascari]

см выше про недопривод и пропримеры ебучих сток моторов переживающих по 500-550 лс на сток кишках. имеющих автомат, который при доработке ездит долго и счастливо

 

[BADBOY]

Бля, езжу - не нарадуюсь. Мицубиси Аутлендер 2.0 турбо. В стоке 201л.с. Прошиваем мозги и получаем на выходе около 240л.с. на полном приводе. Машина рулится как легковая, до 100км/ч - 6,2сек. СКАЗКА.
Кому мало - тюнинг продолжается :-D

 

[sharky]

Субарастам и еововодам хорошо, на каждый день форик или аут, порачить - ево или стиха, идеальный супчек)

 

[08GTi]

Бля, езжу - не нарадуюсь. Мицубиси Аутлендер 2.0 турбо. В стоке 201л.с. Прошиваем мозги и получаем на выходе около 240л.с. на полном приводе. Машина рулится как легковая, до 100км/ч - 6,2сек. СКАЗКА.
Кому мало - тюнинг продолжается :-D

с владика брал, аукциона или тут с рук?

 

[grazzt]

Опель ОПС astra

как альтернатива турбо-тазу чето больно дорого ИМХО
а как шустрый поджопник как то слабо удобно, 3 двери + крошечный багажник, тесно и внутри не так уж удобно, в общем нафиг такой поджоп не нужен. плюс она жесткая как табуретка с дурацкими огромными дисками которые постоянно гнутся при каждодневном форсировании наших "дорог".

 

[sharky]

с владика брал, аукциона или тут с рук?

Аут турбо это чисто леворульная машина, с владика тащить это уже аира

 

[Aslan07]

Пацаны)) че вы уперлись в эти эво и ОРС )) поставьте себе цель больше зарабатывать)) что бы не заморачиваться о налогах и обслуживании)) для повседнева мерс, ауди, бмв)) а погонять гтр или ему подобное)) и будет вам валилово с безопасностью)