Инструмен для ремонта ГБЦ?
- Автор темы тема red яр
- Дата начала
Да я за прогресс обоими руками,если для себя собирать и не спеша,можно отправить в другой город,но жизнь диктует другие порядки, нужно сделать сдесь и сейчас,приходится делать по старинке ручкаме,пользовал весь ручной инструмент который тут приводили в пример,нормального результата можно достичь любым из них при определенной сноровке,хотя на 8 клапанных головах ,перегретый,да еще с кривыми направляющими с магазина дрочь еще тот
х123ас, на уровне фантастики прям... скажи еще пилот из комплекта? как ты там что-то успешно делаешь, если сам пилот во втулке гуляет... он в ней никак не фиксируется, та часть что во втулку заходит какой диаметр имеет? она же даже не под конус, там за верхушку взять если из стороны в сторону пошевелить он люфтить будет... как ты с этим боришься?
не понял я его значит...
просто я в свое время после встречи со спиленными под конус втулками на впуске и понес голову на чпу...
как делают это те кому станок недоступен, вот меня что интересует, подбирать под диаметр втулки пилот? тогда нужно иметь сколько пилотов в запасе? 6,98-7,05 с разбивкой на сотки? а как быть когда втулка не идеальна, ну в центре она 7,01 а ближе к верху и низу расширяется, пилот же так же болтаться будет?
а почему разжимной говно? там ведь с разрезная втулочка, на пилоте с одной стороны конус, и получается закручиваешь снизу винт и распирает ее на конусе, пилот хорошо фиксируется, не скажу конечно про центровку идеальная ли она. но проявить седла ей вполне можно и довольно ровные фаски получаются, правда у меня не чем биение мерить, но тут опыт и руку набивать надо, терпение и труд как говорится...
вообще вот такой набор у меня как на фото нижний справа... больше нравится чем тут приводились в пример, во первых ножи сменные, стоят не дорого, качество ножей на высоте, можно регулировать. я два раза делал седла победитовыми как здесь, первый раз мне, потом я, в обоих случаях ступеньки страшнющие, аналог ньювея режет сильно чище.
еще вот такая приблуда лежит для чистки и правки плоскости клапана, вот она мне больше всего нравится, но ножам трудно даются выпускные клапана, впускные режут на ура! после нее кстати носил клапана в мотортехнологию и просил проверить биение, все в нулях...
просто я в свое время после встречи со спиленными под конус втулками на впуске и понес голову на чпу...
как делают это те кому станок недоступен, вот меня что интересует, подбирать под диаметр втулки пилот? тогда нужно иметь сколько пилотов в запасе? 6,98-7,05 с разбивкой на сотки? а как быть когда втулка не идеальна, ну в центре она 7,01 а ближе к верху и низу расширяется, пилот же так же болтаться будет?
а почему разжимной говно? там ведь с разрезная втулочка, на пилоте с одной стороны конус, и получается закручиваешь снизу винт и распирает ее на конусе, пилот хорошо фиксируется, не скажу конечно про центровку идеальная ли она. но проявить седла ей вполне можно и довольно ровные фаски получаются, правда у меня не чем биение мерить, но тут опыт и руку набивать надо, терпение и труд как говорится...
вообще вот такой набор у меня как на фото нижний справа... больше нравится чем тут приводились в пример, во первых ножи сменные, стоят не дорого, качество ножей на высоте, можно регулировать. я два раза делал седла победитовыми как здесь, первый раз мне, потом я, в обоих случаях ступеньки страшнющие, аналог ньювея режет сильно чище.
еще вот такая приблуда лежит для чистки и правки плоскости клапана, вот она мне больше всего нравится, но ножам трудно даются выпускные клапана, впускные режут на ура! после нее кстати носил клапана в мотортехнологию и просил проверить биение, все в нулях...
08GTi, пользуюсь сам такими же, тоже доволен. Только когда брал взял сразу еще и конусные пилоты. Про разжимные конечно погорячился что прямо говно, они работают приемлемо, но у конусных качество центровки лучше - факт. Обычные зенковки это так сказать начальный уровень, фаски получаются с "рваные", на этих наборах в разы чище выходит. А гизматик вещь, выручает когда надо срочно фаски на клапанах подправить, выпуск раза за 2-3 прирезает без проблем, главное ножи смазывать чтоб дольше жили
Я вроде писал тут неоднократно, как раз этому дешёвому набору вообще пофигу спилены направляющие или нет, это его большой плюс. Пилот центруется по направляющей, люфт выбирается самим конусом зенковки. Дальше всё в руках мастера, сначала смотришь как берёт зенковка, если есть перекос - выбираешь люфт в сторону, чтоб отцентровать. Сначала наводишь зенковкой на 45 градусов, потом 15, потом 75, потом маркером всёзарисовал, потом аккуратно пошёл опять на 45, нарезал ширину какую нужно, опять маркером зарисовал, клапан поставил, провернул его по фаске, убедился что волнистость минимальна, взял пасту, нанёс на клапан, по окружности, клапан вставил, на клапан шланг, другой конец шланга через шпильку в патроне шуруповёрта, шуруповёрт держишь так чтоб изгиба шланга практически не было, обороты минимальные из возможных, шлёпаешь клапаном время от времени меняя направление вращения. По звуку понимаешь что паста уже достаточно измельчилась, снимаешь шланг с клапана, клапан вынимаешь, вытираешь тряпкой, седло тоже, опять маркером закрашиваешь фаску, клапан вставляешь на место, снова шланг шуруповерта, поджимая клапан к седлу проворачиваешь его, опять снимаешь, смотришь, видишь вот такую фаску:
IMG_20150723_155508564.jpg
Говоришь: "Зае*ись!", и начинаешь делать всё то же с следующим седлом.
Что касается волн - всё зависит от остроты инструмента, от твёрдости седла, и в больше степени от рук, потому что нужно соблюдать баланс давления на зенковку и её же скорости вращения. Как это ещё описать, я не знаю. Повторюсь что раньше тоже мучался, жёстко просаживал сёдла на своих ГБЦ, так что приходилось торцевать клапана, потом приноровился более-менее. Потом купил два набора этого "аналога Ньювея", для 8 и 16кл. Сначала вроде бы всё понравилось - просто я резал фаски на сток 16кл голове, где не менялись направляющие и не спиливались заподлицо с каналом. А потом я попробовал нарезать фаски на 8кл, после запила, ессно после смены направляшек, вот тут я и прозрел, оказывается на глаз то фаска режется, и выглядит красиво, но стоит поставить клапан на место, и даже посветив лампой в канал виден просвет. Ну ладно, может криво нарезал, давай заново, уже аккуратно выбирая люфт зенковки на пилоте в сторону противоположную просвету... В общем игрался долго, голову сделал ими, замучался. Потом делал следующую голову, те же проблемы. Тут беру старый набор, с победитовыми напайками и что я вижу, зенковка правит седло которое уже типа как готово, после работы аналогом, и правит в нужную сторону. Потом была 16вэ после смены направляющих, там тоже беда... В общем после этих всех движений аналог лежит на полке.
IMG_20150723_155508564.jpg
Говоришь: "Зае*ись!", и начинаешь делать всё то же с следующим седлом.
Что касается волн - всё зависит от остроты инструмента, от твёрдости седла, и в больше степени от рук, потому что нужно соблюдать баланс давления на зенковку и её же скорости вращения. Как это ещё описать, я не знаю. Повторюсь что раньше тоже мучался, жёстко просаживал сёдла на своих ГБЦ, так что приходилось торцевать клапана, потом приноровился более-менее. Потом купил два набора этого "аналога Ньювея", для 8 и 16кл. Сначала вроде бы всё понравилось - просто я резал фаски на сток 16кл голове, где не менялись направляющие и не спиливались заподлицо с каналом. А потом я попробовал нарезать фаски на 8кл, после запила, ессно после смены направляшек, вот тут я и прозрел, оказывается на глаз то фаска режется, и выглядит красиво, но стоит поставить клапан на место, и даже посветив лампой в канал виден просвет. Ну ладно, может криво нарезал, давай заново, уже аккуратно выбирая люфт зенковки на пилоте в сторону противоположную просвету... В общем игрался долго, голову сделал ими, замучался. Потом делал следующую голову, те же проблемы. Тут беру старый набор, с победитовыми напайками и что я вижу, зенковка правит седло которое уже типа как готово, после работы аналогом, и правит в нужную сторону. Потом была 16вэ после смены направляющих, там тоже беда... В общем после этих всех движений аналог лежит на полке.