ГБЦ ВАЗ 16в чпy - опыт, мнения
- Автор темы AK85
- Дата начала
обосновываю - ты что то где то слышал и решил написать,
геометрия М10 - 71х82
геометрия УЗАМ 1.5л 70х82, 1.7л 80х82, 80х86 и 2л 80х88, были еще всякие 85мм коленвалы, но реже
межцилиндровое расстояние УЗАМ 104мм, М10-100мм,
базовая камера УЗАМ - хеми (полУсфера), базовая камера м10 - ближе к шатровой
Блок УЗАМ алюминий со вставными чугунными гильзами, блок м10 - чугун.
Расположение окон охлаждения разное, болтов крепления головки - тоже.
вопросы?
геометрия М10 - 71х82
геометрия УЗАМ 1.5л 70х82, 1.7л 80х82, 80х86 и 2л 80х88, были еще всякие 85мм коленвалы, но реже
межцилиндровое расстояние УЗАМ 104мм, М10-100мм,
базовая камера УЗАМ - хеми (полУсфера), базовая камера м10 - ближе к шатровой
Блок УЗАМ алюминий со вставными чугунными гильзами, блок м10 - чугун.
Расположение окон охлаждения разное, болтов крепления головки - тоже.
вопросы?
а можно я буду сам за себя говорить, ну пожалуйста...
у бмв был мотор который ставился на 2002, мотор имел обозначение 115, но был на АЛЮМИНЕВОМ БЛОКЕ, этот агрегат был попыткой бмв уйти от чугунного блока, но в ходе эксплуатации выявили много недачетов, и мотор сняли с производства. Можно считать его эксперементальным, тк выпущен был ограниченной серией. Именно этот мотор и срисовали. Но нужно понимать что ни кто под копирку чертежи не копировал, по любому вносились свои изменения, что то улучшалось, что то упрощялось.
Известный в свое время раллист Юдин, выступая на москвиче в международном ралли, помог одному немцу одолжив прокладку гбц, заметив что они очень похожи. Позднее немец отплатил ему той же монетой, на ралли в Таллине, за ночь поставив гбц с бмв на москвич. В итоге Юдин занял второе место по итогам соревнования, и очень переживал по поводу тех, кома, потому что замена моторов была запрещена, а на гбц красовались буквы BMW.
как то так...
у бмв был мотор который ставился на 2002, мотор имел обозначение 115, но был на АЛЮМИНЕВОМ БЛОКЕ, этот агрегат был попыткой бмв уйти от чугунного блока, но в ходе эксплуатации выявили много недачетов, и мотор сняли с производства. Можно считать его эксперементальным, тк выпущен был ограниченной серией. Именно этот мотор и срисовали. Но нужно понимать что ни кто под копирку чертежи не копировал, по любому вносились свои изменения, что то улучшалось, что то упрощялось.
Известный в свое время раллист Юдин, выступая на москвиче в международном ралли, помог одному немцу одолжив прокладку гбц, заметив что они очень похожи. Позднее немец отплатил ему той же монетой, на ралли в Таллине, за ночь поставив гбц с бмв на москвич. В итоге Юдин занял второе место по итогам соревнования, и очень переживал по поводу тех, кома, потому что замена моторов была запрещена, а на гбц красовались буквы BMW.
как то так...
Ок-ок, ты всех победил.
УЗАМ - уникальная разработка.
УЗАМ - уникальная разработка.
ога, т.е. они настолько тупые что мало того -срисовали, так еще и неудачный мотор. лол же) межцилиндровое там все равно 100мм, хоть убейся)
как можно говорить тогда о схожести конструкции, если из общего там более менее сходная геометрия низа и количество цилиндров? т.е. получатся:
инженеры копировали копировали да не выскопировали
если так смотреть то вообще все 4 цил моторы всех производителей одинаковые. все спи123ли у всех. ОМГ
да да да. история из сериала ОБС. пруфлинк?
а вот тебе на закуску фото наложенной на узам голову прокладки с бмв м10. прокладка выровнена по 1 цилиндру, фото у 4го
как можно говорить тогда о схожести конструкции, если из общего там более менее сходная геометрия низа и количество цилиндров? т.е. получатся:
инженеры копировали копировали да не выскопировали
если так смотреть то вообще все 4 цил моторы всех производителей одинаковые. все спи123ли у всех. ОМГ
да да да. история из сериала ОБС. пруфлинк?
а вот тебе на закуску фото наложенной на узам голову прокладки с бмв м10. прокладка выровнена по 1 цилиндру, фото у 4го