ДФ Нива

[Denis21]

Подскажите пожалуйста, метка напротив ДФ должна находится когда ВМТ 1-го цилиндра в такте сжатия и 4-го цилиндра в такте сжатия и какой зуб на шкиве КВ этому соответствует? Двигатель классический.

 

[Denis21]

Подскажите пожалуйста, метка напротив ДФ должна находится когда ВМТ 1-го цилиндра в такте сжатия или 4-го цилиндра в такте сжатия и какой зуб на шкиве КВ этому соответствует? Двигатель классический.

 

[ncsa.ar]

дф с выступом на шкиве в 21214-й голове не взаимосвязан с ВМТ.

вот шкив РВ установлен по меткам (перекрытие в 1-м цилиндре!, 1 и 4 в ВМТ)

красным отмечено положение болванки ДФ. (собсно на переходных звездочках там даже есть обработка под нее), если сам ДФ установлен в штатное место внизу.

 

[ncsa.ar]

** перекрытие в 1-м - конец такта выпуска;
соответственно в 4-м будет конец такта сжатия

в чем сложность собрать грм на заводских деталях от фазированной 21214 по меткам? на звездочке 214 там с обратной стороны такаяже классическая метка для выставления ГРМ, которую подводят к стреле на постели.

 

[DIM-06]

дак вроде ставится на 1 зуб после пропуска при этом в 1 котле должен быть конец фазы впуска...

 

[vint46]

Конец фазы впуска это нмт. Такт сжатия должен в первом горшке быть.

 

[DIM-06]

себе по этой статье Макси ставлю, работет...

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm

 

[Denis21]

Теперь понял, метка ДФ синхронизируется с ДПКВ в положении 1-й зуб репера КВ при этом в первом цилиндре конец фазы впуска. Просто у меня разреная однорядная с углом регулировки 360 градусов метку ДФ можно поставить куда угодно. Так что я походу промахнулся, потому что вылетела ошибка р0340. И еще один момент, уменя шкив КВ чугунный без демпферный, но не заводской, а купленный в магазине. Говорят, что у многих не совпадаетпроточка под шпонку относительно зубьев репера. Судя по статье в ВМТ 1-го цилиндра датчик ДПКВ ровно над 20-ым зубом, правильно?

 

[vint46]

да .

 

[Denis21]

Всем спасибо!!!