проблема
- Автор темы MAN
- Дата начала
Я за качественные свечи! Бери Денсо ИК22 и будет тебе счастье, не менял со времени настройки, а прошло уже более 30 тыс.км. Катал первыми НЖК 7, поездили тыщ 5 на 1.4 бара и сказали что больше они не могут и не будут давать искру на давлении более 1 бара. Хотя тут много примеров когда и на говне катаются счастливо, меняя с каждой заменой масла, гы-гы-гы.
вообще впервые ощутил прихотливость мотора к свечам.. до этого стояли свечи, хх как на валах тыр тыр тыр, ехала боле мене, ну я так и ездил, думаю обкатка, из за этого хх не ровный. вчера поставил новые, впервые услышал ровный хх, как вкопанный, даже поехала увереннее, только на низах какой то цилиндр теряется иногда, даже на НОВЫХ купленных вчера свечах.. я конечно понимаю что они дерьмо за 235р. но для чего они тогда нужны, если из них даже новых работают 3,5 свечки)
induke,правильно, все компоненты должны быть нормальными, а не одно "вытягивать" за счет другого.
В турботаврию себе в 2004г брал Денсо "иридиевые" какие-то, около 100$ комплект был. В 2009г ее настраивал, обратил внимание что они при любом своем состоянии (черные или почти мокрые) все равно дают шанс машине завестись.
А когда в смеси попали (собсно, настроились), то они самоочистились за каких-то там 5-10км по городу. До этого на настройку выкинул несколько комплектов ДВРМ17, они как только чернеют, потом уже не очищаются, только выкинуть.
На НЖК в начале 2000-х годов у меня обычные машины вообще не ехали,
наверное, подделок много было.
В Фиесте Денсо какие-то, простые, 45 ткм, мотор работает - как вчера машину купил. Но это атмо простое.
В турботаврию себе в 2004г брал Денсо "иридиевые" какие-то, около 100$ комплект был. В 2009г ее настраивал, обратил внимание что они при любом своем состоянии (черные или почти мокрые) все равно дают шанс машине завестись.
А когда в смеси попали (собсно, настроились), то они самоочистились за каких-то там 5-10км по городу. До этого на настройку выкинул несколько комплектов ДВРМ17, они как только чернеют, потом уже не очищаются, только выкинуть.
На НЖК в начале 2000-х годов у меня обычные машины вообще не ехали,
наверное, подделок много было.
В Фиесте Денсо какие-то, простые, 45 ткм, мотор работает - как вчера машину купил. Но это атмо простое.
компоненты все новые и хотелось бы думать что надежные
во времена работы в сервисе очень часто после установки ngk машина либо сразу начинала троить-двоить либо через пару дней. с денсо такое случалось гораздо реже. с другой стороны хз где клиенты их покупали... тачки ессно атмоовощи различные.
может от района страны зависит? где то больше подделок где то меньше
может от района страны зависит? где то больше подделок где то меньше
