Про NOS
- Автор темы Zega
- Дата начала
Корректировка УОЗ была, но смещать сильно мешал рост температуры выхлопных газов. если успеем перевести на АБИТ к лету, то все будет. щас АЕМ стоит.
Подача жидкой закиси непосредственно в коллектор, доптопливо в виде метилового спирта.
Именно такую систему считаем наиболее правильной. Были только компоновочные проблемы - разместить клапан так, чтобы закись не успевала сильно нагреться до попадания во впуск.
Сейчас как раз турбина сдохла, будем сразу все переделывать, если получится
Подача жидкой закиси непосредственно в коллектор, доптопливо в виде метилового спирта.
Именно такую систему считаем наиболее правильной. Были только компоновочные проблемы - разместить клапан так, чтобы закись не успевала сильно нагреться до попадания во впуск.
Сейчас как раз турбина сдохла, будем сразу все переделывать, если получится
- Регистрация
- 07.12.2007
- Сообщения
- 277
- Лайки
- 0
Стабильность
У меня вопрос ко всем кто пользовался NOS.
На сколько я все понял редуктора для контроля давления нет. Отсюда вопрос:
Допустим все подобрано или настроенно, а давление вдруг упало (из-за того что газ почти кончился или из-за окружающей среды или еще почему либо), следовательно, машина не нормально не поедет при включении закиси.
И я так понимаю каждый заезд может быть совершенно не похож на предидущий.
Насколько я тогда понимаю нет стабильности.
Кто что подскажет?
У меня вопрос ко всем кто пользовался NOS.
На сколько я все понял редуктора для контроля давления нет. Отсюда вопрос:
Допустим все подобрано или настроенно, а давление вдруг упало (из-за того что газ почти кончился или из-за окружающей среды или еще почему либо), следовательно, машина не нормально не поедет при включении закиси.
И я так понимаю каждый заезд может быть совершенно не похож на предидущий.
Насколько я тогда понимаю нет стабильности.
Кто что подскажет?
Leonid_Perelygin
Для этого существует грелка с датчиком давления, при нагреве газ расширяется и давление увеличивается.. как только достигается 900psi грелка отключается.
Датчик с регулировкой, можно настроить на любое давление вкл/выкл
Можно поставить и обычную грелку, без датчика, контролировать вкл/выкл самому по показометру...
При повышенном давлении может залипнуть соленоид и не открыться...
Для этого существует грелка с датчиком давления, при нагреве газ расширяется и давление увеличивается.. как только достигается 900psi грелка отключается.
Датчик с регулировкой, можно настроить на любое давление вкл/выкл
Можно поставить и обычную грелку, без датчика, контролировать вкл/выкл самому по показометру...
При повышенном давлении может залипнуть соленоид и не открыться...
Turbobazar
Zega
Leonid_Perelygin
состав смеси на спирту 6:1 сколько готовили мозги сами по себе я не помню и не знаю, я в этих японских моторах не особо.
Жиклер закисный в моновпрысковом режиме был 1мм, баллоны были суммарным объемом 20л (12кг закиси). Клапан был EVR3 с перемотанной катушкой, так что проблем с заклиневшим клапном не было.
Судя по словам друга, котрый как раз рулил мозгами, Тгазов росла соразмерно изменениям УОЗ. хотя сам по себе впрыск ЖИДКОЙ закиси должен значительно снижать температуру КС и выпускных клапанов. скорее всего накосячили с составом смеси. ибо давление топлива не контролировали, а ограничились контрольной проливкой системы... в целом все правильно делали, просто первый опыт
Zega
Leonid_Perelygin
состав смеси на спирту 6:1 сколько готовили мозги сами по себе я не помню и не знаю, я в этих японских моторах не особо.
Жиклер закисный в моновпрысковом режиме был 1мм, баллоны были суммарным объемом 20л (12кг закиси). Клапан был EVR3 с перемотанной катушкой, так что проблем с заклиневшим клапном не было.
Судя по словам друга, котрый как раз рулил мозгами, Тгазов росла соразмерно изменениям УОЗ. хотя сам по себе впрыск ЖИДКОЙ закиси должен значительно снижать температуру КС и выпускных клапанов. скорее всего накосячили с составом смеси. ибо давление топлива не контролировали, а ограничились контрольной проливкой системы... в целом все правильно делали, просто первый опыт
Сколько же надо выпустить газа на первых 3-х передачах?
Давление не упадет во время заезда, если только ты не будешь вкачивать газ напрямую без жиклеров
С грелкой все прекрасно работает, у всех прошу заметить!
Если есть сомнения что балон остынет, нехватит давления и т.д., можешь поставить грелку без датчика и сам ее включать и выключать..
Давление не упадет во время заезда, если только ты не будешь вкачивать газ напрямую без жиклеров
С грелкой все прекрасно работает, у всех прошу заметить!
Если есть сомнения что балон остынет, нехватит давления и т.д., можешь поставить грелку без датчика и сам ее включать и выключать..