Про тормоза r15 на приору
- Автор темы muslimun
- Дата начала
Дело в том,что Лукасы ЗДТ бывают разные. Друг поставил недавно новую марку здт на машинках Лукас китай. Комплект очень добротный по исполнению,и.колодки там 08..Работает просто супер. Лучше,чем на моих Лукасах с маленькими колодками,а-ля Ауди вот ссыль... http://33sport.ru/index.php?page=sh...tegory_id=344&option=com_virtuemart&Itemid=94
фик знает какие то значит у меня лукасы особенные, бешеные:twisted: пока не настроил по нормальному жопа жила своей жизнью, один раз было чуть не улетел из-за них, это при том что перед 4 поршня, по эффективности раза в 2-3 круче волги. Ручник тросовый тоже с легкостью пускает зад в юз на 17ках, хотя многие жалуются что ручник толком на них не работает. В общем сдается мне что либо действительно лукасы разные, либо просто ставят старые закисшие с разборки...
Охренеть как тебе повезло.. Ручник у меня и вправду работает только как ручник и не более-в занос с ним проблематично.Ездил и на Проме и на JBT друзей..Твои слова насчет того,что многопоршневые аж в 2-3 раза лучше газелесуппортов,иначе,как бредом,извини,назвать не могу..Потому что там идут нюансы в малых процентных долях разницы.. Там идут ощущения слишком в маленьких величинах,чтоб это обсуждать..Неспортсмен на турбовом тазе в 250 л.с это почувствует чуть больше,чем никак.....Торнадо и Дарбис,на основе 15 газелесуппортов оправдывают свой ценник на ура!
Мой конфиг: настоящие газели на косточках,15 диск Алнас простой.колодки TRW из Экзиста,аналог волгам: ровер-хонда легенд,зад-ЗДТ лукас 13 http://www.meta-s.ru/data/big/p2051622.jpg ВУТ 10 дюйм + Гтц..Да-да! именно 10 дюймов. Успел в свое время купить..
насчет многопоршневых не соглашусь, разница ощутима и даже очень, как по устойчивости к перегреву, так и по линейности создаваемого тормозного усилия. Разница становится ясна после нескольких интенсивных торможений с больших скоростей, хоть на трассе, хоть в горороде, не говоря уже про кольцо. А то что газель свою цену оправдывает никто и не спорит, в лоу-енд классе на таз лучше ничего не придумаешь
Надо понимать простые вещи..И не забывать физику..С какого перепугу многопоршневые,но одного диаметра диска должны перегреваться меньше,чем на 10-20%,чем те же волгомашинки? просто подумать и включить логику,не? Все эти тонкости от обладания многопоршневой системы в плане прихода имеют не очень большой финиш..Да,не спорю.Прома круче волги-вопрос только-насколько......?
При одинаковых тормозных дисках и материалах колодок, да разница по перегреву будет не значительна. У меня 16` тормоза, диск 305мм 28мм толщина, вот за них я речь и вел, поэтому разница ощутима.
Переходниками я действительно раньше занимался, когда ни у кого чертежей даже еще толком не было, потом не выгодно стало. Материал там сталь сортовая с гальванической обработкой белым цинком, поэтому на нерж и похожа.
Переходниками я действительно раньше занимался, когда ни у кого чертежей даже еще толком не было, потом не выгодно стало. Материал там сталь сортовая с гальванической обработкой белым цинком, поэтому на нерж и похожа.
