Торцуем поршень

[sanek08]

Всем привет.Может кто сталкивался.Идея мега бюджет по переходу 1,5-1,6 на приоропоршневой.Можно ли торцевать поршня автромат приора под 75,6 колено?Вроди бы там жаровой пояс 5-5,5?Может у кого был опыт?

 

[ilkari]

я посмотрел на поршни сти под 1,6 в низкий блок.
тупо торцован.

 

[sanek08]

Если не ошибаюсь ты писал про свою или клиентскую машину,где для разжатия использовали бутер из прокладок.Как обстояли дела,не выдуло?Как думаеш на атме будит работать это?

 

[kostia2]

если я тебя правильно понял - ты хочеш в блок 1.5 поставить приоро поршневую с коленом 76 . Ответ - не получится

 

[baian]

там торцануть вроде не так уж и много надо, 1.7мм вроде считал, чтоб недоход 0 был...цековки значительно глубже, поэтому можно без проблем имхо

 

[baian]

kostia2, почему не получится?

 

[sanek08]

Речь идет о поршне автромат.Глубина цековок с прокладкой ваз 2112 состовляет примерно 9.7,если торцануть на 2,останется 7,5 думаю в полне хватит для нормальных валов.Огневой пояс 5,5 по моему,вот сколько на сток приоропоршне непомню.Интересно,почему не будит работать.Ну и еще мнения по этому поводу высказываем.

 

[DeadAlone]

Почему 1,7 мм, разнича в блоках 2,3 мм вроде, а это много.
высота блока, стандарт 194,8 мм.
высота блока "калина", + 2,3 мм 197,1 мм

 

[Andrey12397]

ну и народ пошел, ну от 5.5 снимеш 2мм останеться вообще 3.5, кароче сборка до первого выезда,

 

[baian]

194,8-133,3-37,8-25,4=-1.7 именно торцануть поршень

 

[sanek08]

Andrey12397,считаеш фатальная разница в жаровом поясе в 0,5 мм?4 против 3,8-3,5?

 

[baian]

фатал если смесь уйдет) а так первый ответ в теме я думаю дал ответ на вопрос...

 

[Serg_x]

Если на приоре делать недоход 0, то только паронитовая прокладка. Если прокладка приора, то минимум и 0.5.
В условиях данного бомж-проекта я бы сделал недоход 0 и поставил сток прокладку с целью не снимать с поршня ничего лишнего. Думаю будет жить, только цековки надо перерезать (по расположению, а не в глубину), ну и валы серьезные уже точно не поставишь.

 

[Serg_x]

Вообще лучше взять какие-нибудь аврамат для приоры в первом ремонте 82.5, в них во-первых мяса больше и цековки глубже, а во-вторых очень мала вероятность что ты найдешь такой, даже новый блок, в который б/у поршневая подойдет по зазорам.

 

[Andrey12397]

да да кстати под такие поршни нужен верный зазор иначе будеш слушать как они тебе напоминать будут о зазорах

 

[sanek08]

Немного не понял.У меня уже есть низ 194,8 71-133,3-83(поршень автромат),ход до втыка 9,75,прокладка 2112.Думал внедрить 75,6 колено,торцануть на 2 мм поршень,огневой пояс останется 3,5 против 4 у сток поршня 21126.Выход из блока будит 0,3,прокладка 2112,недоход до башки 0,9.Вопрос критично ли уменьшение пояса на 0,5 относительно сток 21126.Если даже грубо посчитать 9,75-2=7,75,пусть даже 7,перекрытий больше 4-4,5 не будит,по этому думаю с валами проблем не будит.А вот по ориентации цековок не понял,зачем их трогать?

 

[sanek08]

И 2 2112 прокладки не вариант?У меня просто копья как то давно была,когда полез в мотор то там оказалось 3 сток прокладки,пробег при этом был фиг знает сколько,всё жило.Если приминить 2 2112 или комбинацию из 2112 и 126-х?Или идея обречена?

 

[Serg_x]

А вот по ориентации цековок не понял,зачем их трогать?

Затем что их расположение изменится. Трогать может и не надо, а проверить не помешает.

 

[kostia2]

197.1-194.8=2.3 мм . То есть для рассчитанной степени сжатия для этих поршней тебе надо снять именно 2.3 мм . Это увеличит нагрузку на верхнее компрессионное кольцо и уменьшит ресурс мотора . Но я вижу ты парень упертый - делай по своему и напиши потом сколько ты проехал на нем , какие обороты .