помогите не облажаться с маслокулером

[fastrex]

fastrex, зачем, чтоб греть масло??

Скорее охладить. При прогреве антифриз быстрее масла нагревается, тоже будет полезно.

 

[serjj]

Скорее охладить.

ну-ну , то-то на эклипсах их выкидывают и ставят радиатор

 

[Faberje]

ребят вопрос! если стоит большой масляный радиатор и толстые шланги длиной 1.5 метра . это может как то оттрицательно сказатся на давлении масла ?

 

[serjj]

это может как то оттрицательно сказатся на давлении масла ?

никак ИМХО

 

[fastrex]

ну-ну , то-то на эклипсах их выкидывают и ставят радиатор

Вопрос не в том что лучше. Мне достаточно обменника

 

[Serg_x]

Вопрос не в том что лучше. Мне достаточно обменника

На этот случай есть решение покрасивее. Штатный радиатор с лады гранты с АКПП включает в себя модуль теплообменника в правильном месте, где жидкость всегда холоднее.

 

[Sergrey]

Serg_x, А он выдержит давление масла??С автомата там масло на слив идет,если не ошибаюсь,без давления.

 

[Night_Spirit]

fastrex, смотри старые Audi/VW.Были там такие теплообменники,я уже подзабыл номер.

 

[Haman]

Вот тоже задумался есть от теплообменика толк или нет.

 

[Haman]

Инженер который придумал и поставил его на клипсу врятли это сделал без оснований.

 

[Night_Spirit]

Теплообменник масло+ОЖ более грамотная вещь,чем просто радиаторы.Единственный минус - эффективность, ограниченная площадью.

 

[fastrex]

На этот случай есть решение покрасивее. Штатный радиатор с лады гранты с АКПП включает в себя модуль теплообменника в правильном месте, где жидкость всегда холоднее.

Интересная идея! Для турбо таза самое то я думаю.

У кого есть парт номера теплообменников типа audi wv, поделитесь пожалста!