Помогите подобрать турбину на 1.5 литра!
- Автор темы Baxa
- Дата начала
BenZin вот и я о том же! Страшный он и тяжелый.
rams Никаких проблем с учетом нет! Мозги парят тем, у кого конструктора левые, в птс тойота марк 2, а по факту чайзер или краун. Или на птс от 32 ская оформлен 34.
Если честно не знаю что там у ЭВО, но мозг шьется экутеком! СЖ 9.0, на сток низе с боргварнером 244л.с. снимали! Ну я еще водо-метанол планирую... Наверно да, не думал что так отойдем от основной темы :razz:
Foxskyline По мне так, машинка просто идеальна для города и выходных трек дней. Я кстати умудрился на ней перевезти 0.75 куба! Салон трансформер, все складывается, двигается, очень удобно, даже спинки для задних пассажиров можно откидывать.... :-D
rams Никаких проблем с учетом нет! Мозги парят тем, у кого конструктора левые, в птс тойота марк 2, а по факту чайзер или краун. Или на птс от 32 ская оформлен 34.
Если честно не знаю что там у ЭВО, но мозг шьется экутеком! СЖ 9.0, на сток низе с боргварнером 244л.с. снимали! Ну я еще водо-метанол планирую... Наверно да, не думал что так отойдем от основной темы :razz:Foxskyline По мне так, машинка просто идеальна для города и выходных трек дней. Я кстати умудрился на ней перевезти 0.75 куба! Салон трансформер, все складывается, двигается, очень удобно, даже спинки для задних пассажиров можно откидывать.... :-D
rams Кто пригнал, говорит она шитая была в Японии, но мне как-то в это не верится... ))) Так то едет хорошо, даже на скромных 0.5-0.6 бара 200 по трассе без проблем, но нет ощущения разгона, все как-то плавно и провалы из-за штатного 2х портового соленоида, он давление не держит, подбрасывает 1.0 и резко скидывает на 0.5 из-за этого провал с 1 на 2... И штатная турба не любит бустапы, быстро загнется, потенциал маленький у нее.
Foxskyline ок, создам чуть попожа )))
Foxskyline ок, создам чуть попожа )))
ВАХА, добрый вечер.
на верхах сдувается наддув (т.е. как я понял эту фразу - растет избыточное давление) вероятнее всего по причине того что напорная линия совметной работы двигателя и компрессора турбокомпрессора все больше заходит на линию запирания компрессора, кроме того на линии запирания как правило занижен КПД компрессора, что тоже негативно сказывается на мощностных парметрах двигателя.
В принципе мне как кажется замена турбокомпрессора может и не понадобиться, но нужно будет с ним поработать.
Для лучшей оценки ситуации мне нужно больше исходных данных.
на верхах сдувается наддув (т.е. как я понял эту фразу - растет избыточное давление) вероятнее всего по причине того что напорная линия совметной работы двигателя и компрессора турбокомпрессора все больше заходит на линию запирания компрессора, кроме того на линии запирания как правило занижен КПД компрессора, что тоже негативно сказывается на мощностных парметрах двигателя.
В принципе мне как кажется замена турбокомпрессора может и не понадобиться, но нужно будет с ним поработать.
Для лучшей оценки ситуации мне нужно больше исходных данных.
Есть 2 вот такие турбины,может что пойдет тебе:
VF-32
шарикоподшипниковая турбина. Устанавливалась на JDM
Subaru legacy с 2000 года. Самая производительная турбина.
Используется как усовершенствованная версия VF-27
VF-33
VF33 также устанавливалась на JDM Subaru Legacy
(поколение двигателей D) с 2001 года, имеет размер
турбинной части, как у VF31 (P11), и два раздельных
подшипника скольжения. Самая производительная турбина
используемая в twin turbo у Subaru. При установке данной
турбины, вместо VF-31 либо VF-25, потребуется замена
шланга от интеркулера. Выходит на буст с 2100rpms.
VF-32
шарикоподшипниковая турбина. Устанавливалась на JDM
Subaru legacy с 2000 года. Самая производительная турбина.
Используется как усовершенствованная версия VF-27
VF-33
VF33 также устанавливалась на JDM Subaru Legacy
(поколение двигателей D) с 2001 года, имеет размер
турбинной части, как у VF31 (P11), и два раздельных
подшипника скольжения. Самая производительная турбина
используемая в twin turbo у Subaru. При установке данной
турбины, вместо VF-31 либо VF-25, потребуется замена
шланга от интеркулера. Выходит на буст с 2100rpms.
Обороты двигателя? Ну тут может быть только одна причина - недостаточное сопротивление воздушному потоку на выходе из компрессора. В следствии например грязного фильтра воздуха, негерметичности трасс транспортировки воздуха, ограничения частоты вращения ротора турбокомпрессора. Обороты ротора турбокомпрессора могут ограничиваться из-за например грязной ступени турбины или низкой температуры газа, или плохой настрой перепускныхклапанов. Вобщем надо смотреть.
Да если хочешь форсировать двигатель бесплатно - можешь например повысить чистоту поверхностей трасс транспортировки рабочих газов.
Ну или купи кота в мешке
Да если хочешь форсировать двигатель бесплатно - можешь например повысить чистоту поверхностей трасс транспортировки рабочих газов.
Ну или купи кота в мешке
- Регистрация
- 23.09.2009
- Сообщения
- 1,403
- Лайки
- 2
Я понмаю тебе надо получить как на этом видео? http://www.youtube.com/watch?v=EV38_soVrEg