Турбоовощ. Общие вопросы создания

[faceball]

Собственно сабж.

Есть калина универсал с приоромотором, всем хороша, кроме вялости на обгонах с людьми в салоне и включенным кондиционером.

Поскольку к машине прилагается некоторая любовь поковыряться в ней, возникла идея немного в нее дунуть (на турботазах ездил, своего не было).

Много мне добавлять не надо, хочется прибавки в кобылах где-то до 140. Отсюда вылезли мысли про KKK-03. Должна, по идее, добавить во всем диапазоне оборотов (1700-5500).

Вопрос, реально ли получить с нее такую отдачу, при каком давлении и СЖ?
Я предполагаю степень 9:1 и 0,6 избытка, ибо давление было прикинуто почти на глаз, а степень под такое давление вычитал у HMGшников в факе.

Прошу калом не кидать, но про такие овощные конфиги нигде не нашел.

 

[Serg_x]

Возьми дешевый кит с клубтурбо, докупи чего не хватает и собирай.

 

[faceball]

Вот прикидки по карте.

Эксель не прикрепляется, пришлось от руки)

з.ы.:

Дело в том, что нету у них китов дующих, как в шкодах и кольцвагенах, в меру и без свинского расхода)

 

[faceball]

По крайней мере я не нашел.

 

[МаксимкаТГ]

Собственно сабж.

Есть калина универсал с приоромотором, всем хороша, кроме вялости на обгонах с людьми в салоне и включенным кондиционером.

Поскольку к машине прилагается некоторая любовь поковыряться в ней, возникла идея немного в нее дунуть (на турботазах ездил, своего не было).

Много мне добавлять не надо, хочется прибавки в кобылах где-то до 140. Отсюда вылезли мысли про KKK-03. Должна, по идее, добавить во всем диапазоне оборотов (1700-5500).

Вопрос, реально ли получить с нее такую отдачу, при каком давлении и СЖ?
Я предполагаю степень 9:1 и 0,6 избытка, ибо давление было прикинуто почти на глаз, а степень под такое давление вычитал у HMGшников в факе.

Прошу калом не кидать, но про такие овощные конфиги нигде не нашел.

вполне не плохо получится, единственное кулёк нормальный фронтальник обязательно.да и в 9 можно больше дунуть. поршня только от всех острых кромок избавь или лучше даже вовсе без цековок и круглая лужа.

 

[faceball]

Тогда будем мутить)

 

[induke]

соседняя тема = решаюсь на турбо
кури форум...........

 

[RSun]

Кто-нибудь собирал подобный овощной конфиг на приоропоршневой?

 

[faceball]

На приоропоршневой я это собирать не буду. Бо дуть 0,6 в СЖ 11.1 очень ссыкотно, мягко говоря, а лужу грызть там вообще некуда. Я в этот блок на родное колено 75,6 планирую 121 шатуны и нивапоршни.

соседняя тема = решаюсь на турбо
кури форум...........

Решиться я решился)) Хотелось увериться в реальности конфига, потому как прикидывал всё сам.

 

[pavvlikk]

На приоропоршневой я это собирать не буду. Бо дуть 0,6 в СЖ 11.1 очень ссыкотно, мягко говоря, а лужу грызть там вообще некуда. Я в этот блок на родное колено 75,6 планирую 121 шатуны и нивапоршни.


Решиться я решился)) Хотелось увериться в реальности конфига, потому как прикидывал всё сам.

кстати, может, не по этой теме, но все же. никто с 84мм поршнями не ездил? можно же 1,7 собрать на калиновском колене:roll:

 

[induke]

да не надо никаких 1700
надо стоковый конфиг делать ибо это надежно а все эти муд=овые страдания ведут обычно к перебору мотора

 

[amax1583]

Вообще цель построить турбоовощь уже обречена!
Сейчас столько всего готовых решений, лучше сразу подкопить и поставить типа тд05-16, до 250 лс за глаза хватит!
А извращения с постройкой недотурбо лучше выкинуть вообще из головы. Лучше бодренький атмо построить, если бюджет очень уж мал.

 

[maksim74]

читай и учись

Собственно сабж.

Есть калина универсал с приоромотором, всем хороша, кроме вялости на обгонах с людьми в салоне и включенным кондиционером.

Поскольку к машине прилагается некоторая любовь поковыряться в ней, возникла идея немного в нее дунуть (на турботазах ездил, своего не было).

Много мне добавлять не надо, хочется прибавки в кобылах где-то до 140. Отсюда вылезли мысли про KKK-03. Должна, по идее, добавить во всем диапазоне оборотов (1700-5500).

Вопрос, реально ли получить с нее такую отдачу, при каком давлении и СЖ?
Я предполагаю степень 9:1 и 0,6 избытка, ибо давление было прикинуто почти на глаз, а степень под такое давление вычитал у HMGшников в факе.

Прошу калом не кидать, но про такие овощные конфиги нигде не нашел.

вот тебе статья почитай все поймешь очень все ясно написано
http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=69

 

[maksim74]

и вот еще одна
http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=95

 

[Ataman4eG]

Вообще цель построить турбоовощь уже обречена!
Сейчас столько всего готовых решений, лучше сразу подкопить и поставить типа тд05-16, до 250 лс за глаза хватит!
А извращения с постройкой недотурбо лучше выкинуть вообще из головы. Лучше бодренький атмо построить, если бюджет очень уж мал.

имхо,бодро едущее атмо по бюджету нихрна не дешевле турбы

 

[amax1583]

faceball, здесь на барахолке сиди, наберешь до весны все необходимое. Лучше сразу собрать бодрый конфиг, чтоб потом не лазить в низ, менять поршня , форсы, настраиваться под каждый новый девайс каждый раз...

 

[amax1583]

Ataman4eG, валы, ресивер, выхлоп, кпп короткая - около 70 тыс руб с работой и настройкой.
То же самое он потратит на недотурбо со сток кпп...

 

[Ataman4eG]

Ataman4eG, валы, ресивер, выхлоп, кпп короткая - около 70 тыс руб с работой и настройкой.
То же самое он потратит на недотурбо со сток кпп...

то что ты написал - это так, тошнить в городе и никак не может называться бодрое атмо. что то серьёзное стоит больше чем надуть сток мотор и получить с него честных 200 сил

 

[faceball]

Мне не надо будет дальше раздувать. Если бы я хотел себе 200+ сил, я бы с этого и начал. Но покатавшись таких тазах родился вывод - оно мне не надо. Мне нужна ровно едущая машина на каждый день, которая не умирает от недостатка момента под кондиционером и 3 пассажирами. Суть вопроса была в жизнеспособности выбранной конфигурации, ответ я получил. Советы про "ставь больше, взлетишь выше" приятны, но особо не нужны))))

 

[faceball]

Про зажатый бюджет я не говорил. Где-то в 70 у меня и вываливается, по прикидкам. Цены, правда, завышал при расчете.