24 мая Рязань, открытие сезона 2014
- Автор темы Nikitos_62RUS
- Дата начала
есть же слово запрещено изменять!
оч подозрительно. правила есть. а соблюдения нет
вот на что похоже:
-судья, у вас должны быть тормозные парашюты
- гонщик, извините у нас их нет, но есть тормозной якорь !!!! он крепче и быстрее останавливает
-судья. а ну если такое дело то конечно давайте:-D
:-D:-D:-D
оч подозрительно. правила есть. а соблюдения нет
вот на что похоже:
-судья, у вас должны быть тормозные парашюты
- гонщик, извините у нас их нет, но есть тормозной якорь !!!! он крепче и быстрее останавливает
-судья. а ну если такое дело то конечно давайте:-D
:-D:-D:-D
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
Это где это у него стрит, это как раз галимый читерский полукорч, замаскированный под стрит поэтому он и едет иногда кое как из 13, а если до стрита полного его довести тоесть аля сток 2108 или 2113(просто с пиленным мотором и кпп, с фул салоном, сидулями, шумками козырьками итд, тойкой 888) то вряли он из 13.5 поедет вот и вся суть.
вот так и есть недогерои стрита, которые от уличных машин вроде как уезжают немного
вот так и есть недогерои стрита, которые от уличных машин вроде как уезжают немного
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
да ныться никакого нет просто регламент един для всех должен быть, если сильно не корчеваться то время сильно не меняется, но просто какого куя прикорчеванные машины выдают за стрит.
А тут все начинается с малого один без салона сидулей и обшивок, с имитацией светотехники зато стрит мля, а другой мотор не тот поставил и порешал с судьями третие еще что-нибудь придумал, вот и получается что это не автоспорт а черти что. В нормальных видах автоспорта жесткий регламент за его несоблюдение дисквал и недопуск, так же практикется разборка мотора у победителя если видят что машина на порядок мощнее, если в моторе что то не пор регламенту диска на след сезон и все строго все соблюдают, и техника у все примерно одинаковая с своем классе и тут уже немаловажно становится мастерство и снаровка пилота
а с таким и делами причислять дрэг к автоспорту даже не стоит
А тут все начинается с малого один без салона сидулей и обшивок, с имитацией светотехники зато стрит мля, а другой мотор не тот поставил и порешал с судьями третие еще что-нибудь придумал, вот и получается что это не автоспорт а черти что. В нормальных видах автоспорта жесткий регламент за его несоблюдение дисквал и недопуск, так же практикется разборка мотора у победителя если видят что машина на порядок мощнее, если в моторе что то не пор регламенту диска на след сезон и все строго все соблюдают, и техника у все примерно одинаковая с своем классе и тут уже немаловажно становится мастерство и снаровка пилота
а с таким и делами причислять дрэг к автоспорту даже не стоит
вот тут ты не прав. он ехал 12.8 довольно ровно
и еще эт настоящий профессионал. т.к от гонки к гонке были обновления и пробы дабы догнать соперника.
а то что стрит вот такой стрит , ну что поделать или ты думаешь повесь потолок+ козырьки машина 13.5 поедет))
рейсер если ты был, почему не подошел не поздоровался:-D
и расскажи вкратце что авто у тя или у вас. я просто хз честно
и еще эт настоящий профессионал. т.к от гонки к гонке были обновления и пробы дабы догнать соперника.
а то что стрит вот такой стрит , ну что поделать или ты думаешь повесь потолок+ козырьки машина 13.5 поедет))
рейсер если ты был, почему не подошел не поздоровался:-D
и расскажи вкратце что авто у тя или у вас. я просто хз честно
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
профессионалам место в спорт классе, а не в стрите, а так это Професси Анал какой-то
авто был 13 секундный чистый стритовый таз 1.5 фул сток на вф 22, заепались ломать кпп, мотор собрать на 3076 гтх сил на 400 итд и хорошем железе говно вопрос был решили, а вот вопрос с кпп так и н как разобрали нах планы есть определенные, опять же на чистый стрит тока не тазы и не монопривод но надо время.
авто был 13 секундный чистый стритовый таз 1.5 фул сток на вф 22, заепались ломать кпп, мотор собрать на 3076 гтх сил на 400 итд и хорошем железе говно вопрос был решили, а вот вопрос с кпп так и н как разобрали нах планы есть определенные, опять же на чистый стрит тока не тазы и не монопривод но надо время.
То что ты называешь полукорчем, по сути является топовой машиной того или иного класса, так как она подготовлена максимально возможно согласно определенным тех требованиям. Ну естественно, когда ты едешь в жопе, проще всего сказать - "вот у меня козырьки солнечные стоят, у меня машина тяжелей, вот и результат хреновый". А по сути - это твои проблемы, что ты не используешь все возможные доработок для улучшения результата.
Хочешь одинаковых ТТ во всех городах.......езжай в группе спорт.
А те кто ездят в стрите, подавляющее большинство очень редко выбирается дальше своего региона и виной тому не разница в ТТ, а финансовые возможности.
А на уровне стрита, по регионам давно у каждого свои ТТ сформировались, и уже практически не реально их уровнять.
Мы когда поехали в Ульяновск, я в ихнем так сказать стрите попадал в класс с турбосами. Т.е. чистая атмосфера на дросселях, без закиси должна ехать с турбосами....и мне было как то ***...была возможность, мы прыгнули и поехали за 1200 км на соревнования, хотя машина под их ТТ была подготовлена потенциально слабо.
Хочешь одинаковых ТТ во всех городах.......езжай в группе спорт.
А те кто ездят в стрите, подавляющее большинство очень редко выбирается дальше своего региона и виной тому не разница в ТТ, а финансовые возможности.
А на уровне стрита, по регионам давно у каждого свои ТТ сформировались, и уже практически не реально их уровнять.
Мы когда поехали в Ульяновск, я в ихнем так сказать стрите попадал в класс с турбосами. Т.е. чистая атмосфера на дросселях, без закиси должна ехать с турбосами....и мне было как то ***...была возможность, мы прыгнули и поехали за 1200 км на соревнования, хотя машина под их ТТ была подготовлена потенциально слабо.