VTC на ВАЗ!!!

[Mig]

Такая история: у нас в городе летом проездом была 2109 турбо, (вродеб Москва или Московская область)на одной из ночных покатушек, а ехала она очень достойно, посмотрел мельком ей подкапот... и оч интересную весч увидел-какой-то необычный шкив на впускном распредвалу... который оч напоминает ВТС у хонды. Пообщавшись с владельцем, не очень общительным дядей в возрасте, разведал, что это действительно секретная приспособа для изменения фаз в зависимости от текущих оборотов! на вопрос где взял... - Ответил, что это его изобретение, аналогов которому нет :lol:

Больше ни у кого такого на ВАЗе не видел, хотя у нас город в тюнинговых планах не особо развит(г.Новосибирск)
Кто может подсказать где такую тему надыбать? или может кто сам чтонить подобное изобретал-поделитесь опытом.

 

[ilkari]

много геморроя ради маленького эффекта. проще говоря - ловля блох.

 

[Serg025]

поидеи втек был создан для того чтобы на лютых валах можно было передвигатся в городском режиме на малых оборотах.)) но зачем если даже скажем к примеру на атмотазе с валами 11.4 на дросселях достаточно комфортно можно ездить по городу.

 

[aleksii888]

я так понял человек просто интерисуется, помогайте кто может!

 

[Gumpr]

так на автовазе был же такой мотор, по выставкам таскали, вроде даж здесь на форуме фотки его были. там как раз фазовращатель помоему на впускном валу. поищи вообщем . . .

 

[audio-terrorist]

сегодня общался с человеком который рассказал прелюбопытную вещь
соединение башки с блоком без прокладки гбц
в блоке и в башке вытачиваются радиусные пазы под резиновые уплотнители вокруг всех каналов (вода масло сами цилиндры)
затем из вакуумной резины изготавливаются кольца
все это собирается
в результате проблемы выдува прокладки нет как таковой
они все это собирали на блоке 2109 с проставкой и коленом от опеля
получалось 2 литра
ехало хорошо только коробки меняли часто
кто нибудь слышал о такой технологии ?

 

[RUS93]

сегодня общался с человеком который рассказал прелюбопытную вещь
соединение башки с блоком без прокладки гбц
в блоке и в башке вытачиваются радиусные пазы под резиновые уплотнители вокруг всех каналов (вода масло сами цилиндры)
затем из вакуумной резины изготавливаются кольца
все это собирается
в результате проблемы выдува прокладки нет как таковой
они все это собирали на блоке 2109 с проставкой и коленом от опеля
получалось 2 литра
ехало хорошо только коробки меняли часто
кто нибудь слышал о такой технологии ?

Ну это не новость. А вот колено зачем от Опеля замутили не пойму. Сейча готовые варианты в СТИ делают.
Лучше бы коробку от Опеля примастырили может она и покрепче :roll: .

 

[audio-terrorist]

это делалось когда фоменко на таз 2109 гонялся ..т.е . в мохнатые годы
собственно под эту команду где фоменко и делалось
тогда не было такого выбора

 

[RUS93]

это делалось когда фоменко на таз 2109 гонялся ..т.е . в мохнатые годы
собственно под эту команду где фоменко и делалось
тогда не было такого выбора

Да я чегото потом так и подумал, что тогда с детальками проблемы были.

 

[b2k]

сегодня общался с человеком который рассказал прелюбопытную вещь
соединение башки с блоком без прокладки гбц
в блоке и в башке вытачиваются радиусные пазы под резиновые уплотнители вокруг всех каналов (вода масло сами цилиндры)
затем из вакуумной резины изготавливаются кольца
все это собирается
в результате проблемы выдува прокладки нет как таковой
они все это собирали на блоке 2109 с проставкой и коленом от опеля
получалось 2 литра
ехало хорошо только коробки меняли часто
кто нибудь слышал о такой технологии ?

В супертуризмо лукойловские моторы были безпрокладочными.
В блоке фрезеруются дорожки под пассики,гбц не дорабатывается.
Такие блоки можно было купить в торгмаш да и сйчас наверное заказать можно.
У меня есть один,могу продать за недорого.

 

[Gumpr]

сегодня общался с человеком который рассказал прелюбопытную вещь
соединение башки с блоком без прокладки гбц
в блоке и в башке вытачиваются радиусные пазы под резиновые уплотнители вокруг всех каналов (вода масло сами цилиндры)
затем из вакуумной резины изготавливаются кольца
все это собирается
в результате проблемы выдува прокладки нет как таковой
они все это собирали на блоке 2109 с проставкой и коленом от опеля
получалось 2 литра
ехало хорошо только коробки меняли часто
кто нибудь слышал о такой технологии ?

да прокладку итак не выдывувает)))
виде уочень давно такую схему, только кольца уплотнитеьные вокруг цилиндров медные были.

 

[Mig]

на счет колец вокгур целиндров.... если норм сопряжены поверхности ГБЦ и блока, то прокладка приоровская справляется со своей задачей на все100% при условии норм отстроенного мотора. на мой взгляд имеет смысл заморачиваться по этому поводу только когда ищатся мега мощностя.
а вот ВТС система позволила бы сделаь наши моторы (злые атмосферные) более эластичными. Эта система дала бы минимум +20Нм на низах. 20Нм на низах это существенно.
И на турбо моторе ощутимая прибавка бы была.

 

[Arsen95]

Я слышал что система изменения фаз газораспределения на Тазу уже есть мотор 1,8 с одним вазовращателем на впускном валу уже прошел 100 000 и отлично себя зарекомендавал, с 2011 года обещают пустит в серию...мотор получился 127л.с. с отсечкой 6500 очень уверенная тяга с низов как говорили, короче они его там год почти калибровали и то говорят что есть режимы в которых есть косяки по проге...типа трудный пуск в морозы и т.д....

 

[Mig]

Единственная информация которую я нашел- то, что когда-то на вазах уже использовалась такая система, но больше 7.000км ни один опытный образец с ней не проездил, поэтому в серийное производство не запустили ее, короче говоря автопром посчитал это не стоящей затеей... финансирование разработки прекратилось. Был лишь сырой опытный образец.

 

[Arsen95]

не правда, читал какой-то номер авторевю, так вот в нем тестировался новый проект от автоваза, там как раз мотор стоял 1и8 с фазовращателем на впускном валу...мотор пробежал на тот момент чета около 137 000 как не странно...
дома валяется этот номер вечером могу посмотреть....да еще и парни с ТЛТ рассказывали про этот мотор, поршневая как на приоре и высокое колено 80 по-моему....

 

[Алексей603]

выложите фотку хоть глянуть на это чудо!а то и представления об этом не имею....

 

[VesiK]

Я одно время хотел такую лабуду от рено приколхозить (валялась просто без дела)! но как с программой быть так и не понял вот и забросил!

 

[Mig]

Arsen95 скинь номер журнала по возможности.

 

[Arsen95]

обязательно....

 

[ilkari]

кому нечем заняться возьмите и настройте мотор сначала на максимально низовую характеристику, затем на максимально верховую характеристику. (шкив грм+прошивка)
это покажет потолок вашего щастья.
ну а потом банально придумывайте систему сдвига фазы. от самого простого - переключателя "верх-низ" до продвинутого выстраивания закона фазы по оборотам/нагрузке.

если система будет очень простой "верх-низ" то управление этой хренью можно сделать через прошивку J5LS или TRS выводя управление фазой на "управляемый впуск" или, что одно и то-же шифт-лайт.
то есть вы там выставляете обороты переключателя сигнала. грубо говоря выше 3000 будет верховое положение валика, ниже 3000 будет низовое положение.
ну и соответственно карты в прошивке строим до 3000 низовые, а выше 3000 верховые.

лично мне проще копать в направлении установки компрессор итон + турбо 30тка (аля вагенмотор) думаю там куда больше толку, чем ловить фазу.