Двигатель GDI
- Автор темы INGEKTOR
- Дата начала
а мне не надо иметь отношение к автосервису, я имел отношение к автомобилю с к-джетроником. видимо моя ауди про 15 лет незнала, а тобы обязательно умертвила его на этом сроке,а так прожила 19 лет 350 тыс.км(и это тока у меня,скока проехала до меня за 9 лет я х/з) и благополучно продалась и ездила дальше. и нахрена его новый покупать,б/у ведрами валяется
Поддерживаю,кджетроник у меня на 124м МБ был 2.0л,замучал он и меня и человека который его настраивал, в итоге там какую-то запчасть нужно было купит,а она 25 кило руб стоила,так и продал с расходом 35 о и полным отсутствием тяги,лучше карб вместо этого уе..ща дешевле и надежней,не спорю новый может и не трепет мозг кджетроник,но вы
Й только если в музее!
Й только если в музее!
Спасибо) напишу или позвоню) инфы не мек1 полно, неделю грыз гранит науки)))
Я вот по поводу егр думаю на GDI убрать!!! Только не знаю как это отразится на движке, вроде как камера сгорания на обедненке выхлопом охлаждается и без егр типа маслу из за соединений азота быстро кирдык будет((
Что делать с егр??? Только ответы касаемо джидая))
Я вот по поводу егр думаю на GDI убрать!!! Только не знаю как это отразится на движке, вроде как камера сгорания на обедненке выхлопом охлаждается и без егр типа маслу из за соединений азота быстро кирдык будет((
Что делать с егр??? Только ответы касаемо джидая))
Спасибо) напишу или позвоню) инфы не мек1 полно, неделю грыз гранит науки)))
Я вот по поводу егр думаю на GDI убрать!!! Только не знаю как это отразится на движке, вроде как камера сгорания на обедненке выхлопом охлаждается и без егр типа маслу из за соединений азота быстро кирдык будет((
Что делать с егр??? Только ответы касаемо джидая))
Я вот по поводу егр думаю на GDI убрать!!! Только не знаю как это отразится на движке, вроде как камера сгорания на обедненке выхлопом охлаждается и без егр типа маслу из за соединений азота быстро кирдык будет((
Что делать с егр??? Только ответы касаемо джидая))
не раз попадались GDI тнвд в ремонт.. седии и лансеры...
у одник просто снимается.. у вторых коллектор впуска снять нужно
ремонтируется за два часа при наличии усидчивости
фильтр дополнительный перед тнвд жизненно необходим..
а вообще ТНВД умирает не от говнотоплива а от раковин на пластине обкоторые бьют клапана внутри тнвд..
берется стекло обычное обливается ВД40 клеется лист наждачки 800-1200
поливается ВД40 и со словами РАЗЛУКА ТЫ РАЗЛУКА круговыми движениями трется толстая шайба извлеченная из ТНВД (на ней будут видны раковины)
трем до тех пор пока не исчезнут раковины..
трем обязательно в двух трех тряпочных перчатках одетых на трушую руку..
ибо шайба там 4 мм примерно и пальцы стереть о мокрую наждачку как нечего балываться
далее по моему опыту..
подключаем все обратно берем диагностику
выбираем функцию давления топлива и смотрим график...
при исправном тнвд (правильно произведенном ремонте)
примерна ровная линия графика не должна отклоняться не выше не ниже своей изначальной амплитуды
радуемся жизни...
подобным макаром ремонтировалось тышу раз своими руками
С ув Алексей
у одник просто снимается.. у вторых коллектор впуска снять нужно
ремонтируется за два часа при наличии усидчивости
фильтр дополнительный перед тнвд жизненно необходим..
а вообще ТНВД умирает не от говнотоплива а от раковин на пластине обкоторые бьют клапана внутри тнвд..
берется стекло обычное обливается ВД40 клеется лист наждачки 800-1200
поливается ВД40 и со словами РАЗЛУКА ТЫ РАЗЛУКА круговыми движениями трется толстая шайба извлеченная из ТНВД (на ней будут видны раковины)
трем до тех пор пока не исчезнут раковины..
трем обязательно в двух трех тряпочных перчатках одетых на трушую руку..
ибо шайба там 4 мм примерно и пальцы стереть о мокрую наждачку как нечего балываться
далее по моему опыту..
подключаем все обратно берем диагностику
выбираем функцию давления топлива и смотрим график...
при исправном тнвд (правильно произведенном ремонте)
примерна ровная линия графика не должна отклоняться не выше не ниже своей изначальной амплитуды
радуемся жизни...
подобным макаром ремонтировалось тышу раз своими руками
С ув Алексей
всегда пожалуйста - всегда делился опытом
Ищущий - да найдет, жаждущий - да взыщет!
забыл написать что линия графика от своей небольшой амплитуды не должна отклоняться не выше не ниже КАК НА ХОЛОСТОМ ТАК И НА ТАПКЕ В ПОЛ
обычно на неисправных тнвд скачок на графике прыгает как электрокардиограмма при касании педали газа
ясен пень на месте все манипуляции производятся
Ищущий - да найдет, жаждущий - да взыщет!
забыл написать что линия графика от своей небольшой амплитуды не должна отклоняться не выше не ниже КАК НА ХОЛОСТОМ ТАК И НА ТАПКЕ В ПОЛ
обычно на неисправных тнвд скачок на графике прыгает как электрокардиограмма при касании педали газа
ясен пень на месте все манипуляции производятся