прикалхозить шестерню помпы с иномарки
- Автор темы классик
- Дата начала
Maxi написал(а):
а маслонасос у вас масло не вспенивает случайно? 
большой шкив делают просто чтоб мех потери снизить.
большой шкив делают просто чтоб мех потери снизить.
Еще как вспенивает! На "сухом картере" откачивающая секция маслянного насоса качает масло из мотора вместе с воздухом!
В маслобаке сделанны полочки по которым масло стекает и частично освобождается от пузырьков воздуха!
Шкив помпы бОльшего диаметра в первую очередь делают для упреждения КАВИТАЦИИ! Еще как вариант, поднятие давления в сист. охлаждения. При этом естественно пластиковые расширительные бачки и херовые патрубки в Утиль!
На серьезной гоночной технике, если мотор действительно "Бомба" Ставят даже датчик давления в ситему охлаждения, и данные пишутся в лог "Апосля Серьезный дядька гоночный Инженер будет на него немножко посмотреть"
Ну вобщем Серьезные Спортсмены, Кавитации побаиваются, потому что знают что это такое!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%B8%D1%8F
У одних вода вспенивается у других кавитация.
Мля ржу я с вас - горе тюнеров.
Вы бы хоть почитали умные книжки - задумались хотя бы как связана кавитация с температурой и давлением в жидкости
И в какую же точку ставит датчик давления сурьезный анженер? в пробку что-ли на расшир бачке)) бугога.
Кавитационные разрушения крыльчатки помпы покажите - будем разговаривать
без следов перегрева только (когда крыльчатка cоплей в систему стекла)....
ссылки на википедию. да вы читали что там написано? а там ведь и формула внизу есть... Только вот спорцменам слабо рассчитать! Они кавитацию боятся как суеверие, аналогично черной кошке и положению шлема.
ой да что ты говоришь - я прям не знал. А причем тут вспенивание ож и масла подающими секциями и помпой?
Мля ржу я с вас - горе тюнеров.
Вы бы хоть почитали умные книжки - задумались хотя бы как связана кавитация с температурой и давлением в жидкости
И в какую же точку ставит датчик давления сурьезный анженер? в пробку что-ли на расшир бачке
)) бугога. Кавитационные разрушения крыльчатки помпы покажите - будем разговаривать
без следов перегрева только (когда крыльчатка cоплей в систему стекла)....
ссылки на википедию. да вы читали что там написано? а там ведь и формула внизу есть...
Только вот спорцменам слабо рассчитать! Они кавитацию боятся как суеверие, аналогично черной кошке и положению шлема. ой да что ты говоришь - я прям не знал. А причем тут вспенивание ож и масла подающими секциями и помпой?