ВАЗ 2108 турбо г.Ухта
- Автор темы BADBOY
- Дата начала
в финале время 12,58с скорость 204.
НО !!!
на стандартном ряде в КПП
в жару +30 с лишним по грязному асфальту
Нужно было выезжать в пятницу в 15-00ч.
с 8-00ч Андрей Entuziast снял КПП чтоб заменить слетевший венец. В 11-00ч поехали тестить.
В 14-00ч за городом свернуло 3-ю передачу и лопнул корпус КПП.
В 18-00 в коробке уже стоял стандартный ряд с парой 4,1. На нем как известно хреново включать 2-ю передачу на больших оборотах + получается провал по оборотам у мотора. И провал при переключении на 4-ю передачу.
За день до этого на тестах машина буксовала на ТОЙО 195/55 всю третью передачу. Ехала оч. сильно.
НО !!!
на стандартном ряде в КПП
в жару +30 с лишним по грязному асфальту Нужно было выезжать в пятницу в 15-00ч.
с 8-00ч Андрей Entuziast снял КПП чтоб заменить слетевший венец. В 11-00ч поехали тестить.
В 14-00ч за городом свернуло 3-ю передачу и лопнул корпус КПП.
В 18-00 в коробке уже стоял стандартный ряд с парой 4,1. На нем как известно хреново включать 2-ю передачу на больших оборотах + получается провал по оборотам у мотора. И провал при переключении на 4-ю передачу.
За день до этого на тестах машина буксовала на ТОЙО 195/55 всю третью передачу. Ехала оч. сильно.
Вот интересно: у меня свернуло второй раз 3-ю передачу. Один раз на 6-ом ряду и один на 104 ряду с парой 4,1. Сломало пополам вторичный вал 4,1 на 104 ряде... Просто разгоняешься и сворачивает зубья, ломает вал... (не в момент переключения) как так? почему? другие ездят и живет всё... или тоже так часто срезает? У кого как бывает, расскажите?
Вот тут на видео селика (35 гарет), так у нее резко график выходит на максимальные значения, а у меня еще более или менее:
http://vkontakte.ru/feed?section=comments#/video7419082_160862041
http://vkontakte.ru/feed?section=comments#/video7419082_160862041
Не та ссылкабыла, вроде эта:
http://vkontakte.ru/video7419082_160862041
http://vkontakte.ru/video7419082_160862041