По форсам.....вопрос (Макси и всем кто в теме)

[ArtMan]

Подскажите производительность форсов от Субару : мотор EJ20 225л.с. одна улитка.......
Форсы вроде высокоомные с верхней подачей...... есть идея поставить на ТАЗло (1,5, 16клопов, ТД04, степень 8,5)......по посадочным местам в рампу неподходят (диаметр меньше), но решаемо переходными втулками :wink:
В данном случае имеем форсы от Субару форестер 2000-2001г.
Интересует производительность и будут ли работать с Январём 5.1....41,61 :?:

 

[Maxi]

У субары высокоомные c верхней подачей есть голубые 440сс и розовые 550сс.

 

[zoool]

а вот и мой переходник, под розовые субару, в вазовскую рампу. Одно но, под неё идут колечки-форд, номера финис могу скинуть завтра

 

[ArtMan]

zoool
спасибо за чертёжик! а резиночки с форсов ваза непойдут? И как в посадочные места в головке субариковские входят ( никаких втулочек делать ненадо?)?

Maxi :shock: дык там вроде чёрные форсы стоят или тёмно-коричневые...........
хотя ХЗ , на днях заеду к нему посмотрю , сфотаю на всякий случай......

 

[zoool]

нет, вазовские не пойдут. там фордовских на 200р-в коллекторе ничего не надо делать

 

[ArtMan]

zoool
пасибки номерок резинок скинь

 

[Sleeper]

ArtMan, Zoool
Подскажите пожалуйста, при установке этих форсов с переходниками, рампа получается больше удалена от коллектора, для креплений рампы тоже переходники мутить? У меня к тому же двигло калиновское и рампа соответственно. В книге написано, что форсы с других ВАЗов не подходят сюда 100% и заменять их на такие запрещается. Вот гемор-то какой! И не знаю к чему это относится, к длинне форсунок, к диаметру со стороны рампы, к диаметру со стороны коллектора? Получается субаровские могут не встать даже с пререходниками? Хотел к калиновской рампе регулятор приделать и обратку. Или одназначно старого образца рампу колхозить? Заранее спасибо.

 

[entuziast]

Рампа без обратки не пойдет в этом случае,форсунки с ней короткие идут в штате
Субафорсы тоже короткие,но с переходником в сборе как раз встанут в алюминевую рампу старого образца с обраткой,она под более длинные форсунки,да и при значительной форсировке вам все равно придется перейти на схему с обраткой

 

[Sleeper]

entuziast
что обратку тянуть - это понятно, я ведь про это писал. Хотел изначально к калиновской рампе установить регулятор давления и обратку протянуть. Если рампа старого образца подойдет с субовскими форсами и переходниками, представленными выше, и установить все это хоз-во проще будет, то однозначно буду делать так.

 

[entuziast]

всё подходит,ничего придумывать ненужно

 

[Sleeper]

ок. тогда дело времени.

 

[Sleeper]

У кого есть возможность, напишите пожалуйста каталожные номера форсунок розовых или синих и номера колечек фордовских для них тоже! На разборке на каких только движках (ВРХ, СТИ, форики турбовые всякие) эти форсы не искал, розовых и голубых не нашел. На всех стоят с боковой подачей, сопротивление мерил 15ом, но их нормально не поставить будет.

Добавлено спустя 12 минут 25 секунд:

Еще купил с одной турбовой субары насос топливный. Он шире на сантиметр примерно и чуть длиннее. Номер не записал, т.к. уже установил его, повезло что стакан нового образца, там между самим стаканом и бензонасосом есть 2 корпуса. Я внутренний вырезал и насос установил в промежуточный корпус, встал впритык. Дополнительно с реле бензонасоса еще плюс кинул. Езжу 2й день все работает. Вопрос, почему на всех сайтах пишут, что насос с ВРХ иСТИ 100%аналог вазовского, встает без переделок? В старый модуль бы не встал.

 

[Wenn]

Вопрос, почему на всех сайтах пишут, что насос с ВРХ иСТИ 100%аналог вазовского, встает без переделок? В старый модуль бы не встал.

выложи фотку плиз.... взял насос от STI ... смотрю внешне вроде не намного толще он.....только фильтр субовский приляпан... и разъём питания вой.. а так внешне пока не вижу причин чтоб он не подошел... хм...

 

[Sleeper]

я его уже запихал туда, к сожалению фотки пока не будет, или через пару недель, когда обратку тянуть буду и регулятор убирать. Мой был шире в диаметре на сантиметр где-то и также в длинну. Может ты выложишь, я скажу такой или нет.

 

[entuziast]

У кого есть возможность, напишите пожалуйста каталожные номера форсунок розовых или синих и номера колечек фордовских для них тоже! На разборке на каких только движках (ВРХ, СТИ, форики турбовые всякие) эти форсы не искал, розовых и голубых не нашел. На всех стоят с боковой подачей, сопротивление мерил 15ом, но их нормально не поставить будет.

на розовой форсунке номера нет ,я такие покупал на форуме сти-клуб два раза,оба раза с праворуких сти 2001 и 2003 г.в
последний раз обошлись в 6500р комплект.
новые в эксисте по вину 8000 штука
550сс и очень хороший распыл

 

[ArtMan]

entuziast
распыл не очень хороший - он окуенный!!! пылит в дым :twisted: .....если память неизменяет там 12 сопел ?...

 

[entuziast]

entuziast
распыл не очень хороший - он окуенный!!! пылит в дым :twisted: .....если память неизменяет там 12 сопел ?...

да 12 сопел,за то они и ценятся

 

[cr]

только стоит тогда отметить что и забиваются они наверно тоже чаще чем например сименс 630сс

 

[legion]

все что после 2001 с прямой подачей. есть серые -350куб, голубые440 и розовые550. разница +- 3-4 кубика.насчет насосов стишный несколько меньше врхсого.можно взять и вальбро и бошевские окуенные есть от мех инжектора

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

насчет забиваются статистики особо нет также как и жалоб.конченых пока невидел.из боковых подач можно взять желтые 450 куб,серые 370 ,но придется колхозить рампу

 

[zoool]

8шт-4189249
4шт-6753633

это кольца форд под те проставки который я выкладывал уже. Только канаву надо не 0.4 а 0.8-0.9 и глубину части которая погружается в рампу меньше на 4 мм...у нас уже 2000км прошло-без нареканий.