ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.
- Автор темы RS-TUNING
- Дата начала
Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.
Нет ну нужно понять люди едут на соревнования пример 2тыс. км расход техничке 25 литров. туда обратно 4 тыс. км на бензин уйдет 25 тыс. к этому нужно покушать 4 дня по 1 тыс минимум на человека в команде 3 чел.это 12 тыс. не предвиденные расходы 5 тыс. и участие 10 тыс и сумма выходит 52 тыс. за этап но хотя б убрали стартовый взнос уже 42 тыс. 3 этапа 126 тыс это просто на поездки и плюс еще другие гонки.. Да вы скажите что это же спорт но понимать нужно тоже в нашем спорте катаются 2-3 всего алегарха а остальные простые рабочие которые каждую копейку берегут что бы приехать а у людей тоже семья и дети.
Да если бы убрали стартовый взнос было бы легче всем.
Я понимаю жить от соревнований 200 км и не жалко было бы эти 10 тыс. отдать..
Нет ну нужно понять люди едут на соревнования пример 2тыс. км расход техничке 25 литров. туда обратно 4 тыс. км на бензин уйдет 25 тыс. к этому нужно покушать 4 дня по 1 тыс минимум на человека в команде 3 чел.это 12 тыс. не предвиденные расходы 5 тыс. и участие 10 тыс и сумма выходит 52 тыс. за этап но хотя б убрали стартовый взнос уже 42 тыс. 3 этапа 126 тыс это просто на поездки и плюс еще другие гонки.. Да вы скажите что это же спорт но понимать нужно тоже в нашем спорте катаются 2-3 всего алегарха а остальные простые рабочие которые каждую копейку берегут что бы приехать а у людей тоже семья и дети.
Да если бы убрали стартовый взнос было бы легче всем.
Я понимаю жить от соревнований 200 км и не жалко было бы эти 10 тыс. отдать..
Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.
Прописать можно все что угодно, главное это выполнить.))))
А как это выполнить я не совсем понимаю. Поверьте я лично трачу на "гонки" не меньше, большинства участников. Как вы понимаете каждое движение стоит денег. Максимум что на данный момент я могу предложить это половина взносов участников идет в призовой фонд.
Касаемо спонсоров все тоже банально и просто. Чтобы были спонсоры должны быть участники. Я не могу придти к спонсору и показать 3 калеки на гонке, а чтобы были участники должны быть спонсоры.
На данный момент я веду переговоры с крупной нефтяной компанией и этот сезон будет показательным. Вот и делайте выводы.
Да кстати попросил сделать мне бумагу из Минспорта, с указкнием что РАФ не получает ни копейки из бюджета.
Прописать можно все что угодно, главное это выполнить.))))
А как это выполнить я не совсем понимаю. Поверьте я лично трачу на "гонки" не меньше, большинства участников. Как вы понимаете каждое движение стоит денег. Максимум что на данный момент я могу предложить это половина взносов участников идет в призовой фонд.
Касаемо спонсоров все тоже банально и просто. Чтобы были спонсоры должны быть участники. Я не могу придти к спонсору и показать 3 калеки на гонке, а чтобы были участники должны быть спонсоры.
На данный момент я веду переговоры с крупной нефтяной компанией и этот сезон будет показательным. Вот и делайте выводы.
Да кстати попросил сделать мне бумагу из Минспорта, с указкнием что РАФ не получает ни копейки из бюджета.
Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.
Тигран ну если вы хотите больше участников то вот и нужно это сделать и привлекать все больше участников. Я знаю по опыту что ты человек слова сказал сделал это я про финал.Вы тогда помогли. Просто все этапы от меня за 2 тыс. км и еще с нашего региона будет авто в класс до 2 литров.
Тигран ну если вы хотите больше участников то вот и нужно это сделать и привлекать все больше участников. Я знаю по опыту что ты человек слова сказал сделал это я про финал.Вы тогда помогли. Просто все этапы от меня за 2 тыс. км и еще с нашего региона будет авто в класс до 2 литров.
Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу.
Tigran
А в п.13.1.8 тех. требований зачета СТРИТ внесли изменения? Хетчбеки (ВАЗ 2108) с пластиковым капотом разрешены или нет?
п.13.1.8. Разрешается замена капота и крышки багажника на автомобилях с типом кузова седан на неоригинальные, при условии, что они изготовлены из металла (магний запрещен) или из слоистого пластика, сохраняют функциональность и повторяют форму оригинальных деталей.
Кстати, 26.03.2011г уже запланирован "Кубок Кубани "Ночная лига" по Автомобильному Дрэг Рейсингу", месяц остался, а последняя редакция (с подписями) ТТ-2011 вроде как ни где не выложена? когда можно ожидать?
Tigran
А в п.13.1.8 тех. требований зачета СТРИТ внесли изменения? Хетчбеки (ВАЗ 2108) с пластиковым капотом разрешены или нет?
п.13.1.8. Разрешается замена капота и крышки багажника на автомобилях с типом кузова седан на неоригинальные, при условии, что они изготовлены из металла (магний запрещен) или из слоистого пластика, сохраняют функциональность и повторяют форму оригинальных деталей.
Кстати, 26.03.2011г уже запланирован "Кубок Кубани "Ночная лига" по Автомобильному Дрэг Рейсингу", месяц остался, а последняя редакция (с подписями) ТТ-2011 вроде как ни где не выложена? когда можно ожидать?