Байки про вред для мотора от ГБО
- Автор темы BenZin
- Дата начала
Совершенно верно, и я это прекрасно понимаю.
Цифры, указанные тобой, - не аксиома, но сам принцип именно такой.
Выше я и писал, что нельзя просто так взять и поднять УОЗ на ХХ на 10гр.,
и тем более поставить угол, при котором будет минимальное наполнение (он же угол мах оборотов хх при зафиксированном рхх).
Цифры, указанные тобой, - не аксиома, но сам принцип именно такой.
Выше я и писал, что нельзя просто так взять и поднять УОЗ на ХХ на 10гр.,
и тем более поставить угол, при котором будет минимальное наполнение (он же угол мах оборотов хх при зафиксированном рхх).
А что я могу написать?
У меня недотурбо (компрессор) на недодвигателе (8вэ), все это без кулера и давит 1 бар.
(Надо отметить что компрессор греет воздух посильнее турбины)
И установлено на недоавтомобиле (Москвич).
Сейчас меня просто закидают помидорами, потому что это не жизнеспособный конфиг. И будут правы.
На бензе я валить вообще не могу, потому что детон (СЖ 7.3, бенз 98, температура воздуха под 180 гр.)
Поэтому валю ТОЛЬКО на газе.
Отсечка 5300, потому как дальше не хватает газо-форс (Hana красн).
Редуктора тоже не хватает (Томасетто-Антарктик) и при долгом "тапка в пол" он начинает срать жидким газом (при этом темп.ред. не менее75гр).
Трубка от баллона 6мм, ее тоже не хватает, и если на заправке газ бутанистый и давление в баллоне невысокое, то при наваливаниях переключается на бенз по "Низкое давление газа".
Таким образом:
1. Трубка только 8мм
2. Заявленная мощность редуктора должна быть по крайней мере в 1.5 раза выше, чем мощность вашего двигателя (себе наверное буду брать этот http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2069)
3. Форсы нужно брать самые большие (на мой вкус это Хана синие http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2246), в случае промаха всегда можно задросселировать их
4. Мозг должен иметь поддержку турбо, т.е. иметь карты под избыток (например у меня такой http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1087
---------------------------------------------------
Уже предвижу посты типа "хрена-ли ты рассказываешь тут, если у самого ничего ни куда не едет и не работает".
У кого есть деньги - у того работает.
У меня их нет.
Я работаю автоэлектриком, токарем, аккумуляторщиком и по ремонту/обслуживанию ГБО за... за 9000 руб. Сибирская глубинка...
Скоро инстал 16вэ-турбо и нормального ГБО, тогда и похвастаюсь...
-----------------------------------------------
Расход на газе почти такой же, как и на бензе, но все равно рассчитывай на +15%.
Работает так же, как и на бензе, не отличишь.
Масло не чернеет.
В гараже когда заводишь - не воняет практически.
Едет не хуже, чем на бензе, а у меня даже и лучше, т.к. на бензе не могу УОЗ правильный держать.
У меня недотурбо (компрессор) на недодвигателе (8вэ), все это без кулера и давит 1 бар.
(Надо отметить что компрессор греет воздух посильнее турбины)
И установлено на недоавтомобиле (Москвич).
Сейчас меня просто закидают помидорами, потому что это не жизнеспособный конфиг. И будут правы.
На бензе я валить вообще не могу, потому что детон (СЖ 7.3, бенз 98, температура воздуха под 180 гр.)
Поэтому валю ТОЛЬКО на газе.
Отсечка 5300, потому как дальше не хватает газо-форс (Hana красн).
Редуктора тоже не хватает (Томасетто-Антарктик) и при долгом "тапка в пол" он начинает срать жидким газом (при этом темп.ред. не менее75гр).
Трубка от баллона 6мм, ее тоже не хватает, и если на заправке газ бутанистый и давление в баллоне невысокое, то при наваливаниях переключается на бенз по "Низкое давление газа".
Таким образом:
1. Трубка только 8мм
2. Заявленная мощность редуктора должна быть по крайней мере в 1.5 раза выше, чем мощность вашего двигателя (себе наверное буду брать этот http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2069)
3. Форсы нужно брать самые большие (на мой вкус это Хана синие http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2246), в случае промаха всегда можно задросселировать их
4. Мозг должен иметь поддержку турбо, т.е. иметь карты под избыток (например у меня такой http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1087
---------------------------------------------------
Уже предвижу посты типа "хрена-ли ты рассказываешь тут, если у самого ничего ни куда не едет и не работает".
У кого есть деньги - у того работает.
У меня их нет.
Я работаю автоэлектриком, токарем, аккумуляторщиком и по ремонту/обслуживанию ГБО за... за 9000 руб. Сибирская глубинка...
Скоро инстал 16вэ-турбо и нормального ГБО, тогда и похвастаюсь...
-----------------------------------------------
Расход на газе почти такой же, как и на бензе, но все равно рассчитывай на +15%.
Работает так же, как и на бензе, не отличишь.
Масло не чернеет.
В гараже когда заводишь - не воняет практически.
Едет не хуже, чем на бензе, а у меня даже и лучше, т.к. на бензе не могу УОЗ правильный держать.
Врядли.Уже паралелить надо будет редуктора.Да и у форс не безразмерное сопло.
Алексей вопрос.У меня самое бомжовое гбо тамона-pm самые простые форсы.Люди берут гбо экономить.Так вот мне у себя зарядили на мой мотор 30т со скачухами по знакомству.Я взял за 10 т и всё работает до 1.1 избытка норма.Выше и не надо авто валит и так.Настраивается на ура,смеси держит.Что ещё надо?Редуктор шляпный конечно тамасето антарктик280кв.Вот редуктор взять хороший думаю хватит.Знал бы взял бы заволли или ещё какого бренда но раз взял катаюсь на этой.Тамоновский дад избыток тоже видит кстати.
Алексей вопрос.У меня самое бомжовое гбо тамона-pm самые простые форсы.Люди берут гбо экономить.Так вот мне у себя зарядили на мой мотор 30т со скачухами по знакомству.Я взял за 10 т и всё работает до 1.1 избытка норма.Выше и не надо авто валит и так.Настраивается на ура,смеси держит.Что ещё надо?Редуктор шляпный конечно тамасето антарктик280кв.Вот редуктор взять хороший думаю хватит.Знал бы взял бы заволли или ещё какого бренда но раз взял катаюсь на этой.Тамоновский дад избыток тоже видит кстати.
Спасибо, польщен...
На большеобъемные, типа Тундры, ставят два мощных редуктора в параллель, и самые большие форсы.
Там по-моему около 50 л.с. на форсунку выходит, да?
Ну а на 4х-цилиндровый наверное уже по две форсы на цилиндр параллелить надо...
Я точно не знаю....
Вот форум есть по газу, можно там полазить.
Где-то там я читал про проблемы больших моторов.
http://www.propan.ru/forum/index.php
На большеобъемные, типа Тундры, ставят два мощных редуктора в параллель, и самые большие форсы.
Там по-моему около 50 л.с. на форсунку выходит, да?
Ну а на 4х-цилиндровый наверное уже по две форсы на цилиндр параллелить надо...
Я точно не знаю....
Вот форум есть по газу, можно там полазить.
Где-то там я читал про проблемы больших моторов.
http://www.propan.ru/forum/index.php
На атме для меня этот редуктор был верхом совершенства, работал исключительно.
А вот при единице избытка его не хватает...
Хотя загружен он около 2/3 от его заявленной производительности.
А вот при единице избытка его не хватает...
Хотя загружен он около 2/3 от его заявленной производительности.
Я не понял, что ты хотел спросить.
Винт46 Заволи пользует, надо с ним пообщаться.
Сам хочу EMER PALLADIO, мне кажется это самый мощный редуктор,
найти бы отзывы о нем.
Винт46 Заволи пользует, надо с ним пообщаться.
Сам хочу EMER PALLADIO, мне кажется это самый мощный редуктор,
найти бы отзывы о нем.