Наткнулся в сети на страницу dsg7.com, где очень негативно отзываются о работе кпп, так же в ютюбе есть запись передачи по какому то московскому каналу про эту кпп, было даже требование одного депутата запретить ввоз авто с дсг в Россию, зашел на гольф клуб, ничего конкретного нет, у одного человека коробка сломалась в 600 км, бывают случаи дерганий, потери тяги, вибраций, однако 95% опрошенных ответили, что удовлетворены работой кпп, что как то не вяжется со страшилками имеющими место в сети. Может есть кто работает в сервисах специализированных на vag, как живут кпп на 7 гольфе? Гидромеханика на эту машину не ставится, есть только 7 ступенчатый робот(дсг) и 6 ступенчатая механика
ДСГ -ЗЛО????
- Автор темы super1600
- Дата начала
В неделю несколько сцеплений дсг меняю. Реальное Г...
дёрганья, вибрация всё верно. Радует что гарантия на дсг есть, что делать тем у кого кончилась гарантия- вешаться...
Ладно там сцепление помирает быстрее чем наступает первое ТО, дык там ещё и проблемы постоянные с мехатрониками, и самое печальное- с самой механикой кпп, которая не ремонтируется, а меняется коробка.
На 7 гольфе ещё проблемы с распредвалами, из сыромятины сделаны, кулачки съедаются... распредвалы отдельно не меняются, всборе с постелью.
дёрганья, вибрация всё верно. Радует что гарантия на дсг есть, что делать тем у кого кончилась гарантия- вешаться...
Ладно там сцепление помирает быстрее чем наступает первое ТО, дык там ещё и проблемы постоянные с мехатрониками, и самое печальное- с самой механикой кпп, которая не ремонтируется, а меняется коробка.
На 7 гольфе ещё проблемы с распредвалами, из сыромятины сделаны, кулачки съедаются... распредвалы отдельно не меняются, всборе с постелью.
не путайте мягкое с теплым..
фордовский павер шифт говно редкое..
работаю сам у дилера сейчас
гарантийных замен сцплений и коробок пол сервиса каждый день с разными причинами
экобуст ваше говно редкое мотор 1.6 турбо на куге например
сука это каким нужно быть ослом чтоб таоке сделать
машина едет только тапок в пол %)
заявлен расход 7-8 литров (такое возможно но только ездя на ней не касаясь педали газа)
включаем драйв толкаем педаль газа и наслаждаемся накатом
расход при обычном вождении с обгонами по трассе+город 15-18 литров
вес машины и так далее тож паказатели огонь..
теперь про гольфы...
Мотор ТСИ говно редкое работаю так же у оффициалов ВАГ
начет коробок - смотря что за короб
DQ200 dq250 dl501 - меня как технаря устраивают всем..
мрут сцепления от стиля езды
все остальное бабушкины сказки про вибрации
и на последок кто знает как устроена внутри ДСГ не писали бы ахинею про симптомы ее поломки
фордовский павер шифт говно редкое..
работаю сам у дилера сейчас
гарантийных замен сцплений и коробок пол сервиса каждый день с разными причинами
экобуст ваше говно редкое мотор 1.6 турбо на куге например
сука это каким нужно быть ослом чтоб таоке сделать
машина едет только тапок в пол %)
заявлен расход 7-8 литров (такое возможно но только ездя на ней не касаясь педали газа)
включаем драйв толкаем педаль газа и наслаждаемся накатом
расход при обычном вождении с обгонами по трассе+город 15-18 литров
вес машины и так далее тож паказатели огонь..
теперь про гольфы...
Мотор ТСИ говно редкое работаю так же у оффициалов ВАГ
начет коробок - смотря что за короб
DQ200 dq250 dl501 - меня как технаря устраивают всем..
мрут сцепления от стиля езды
все остальное бабушкины сказки про вибрации
и на последок кто знает как устроена внутри ДСГ не писали бы ахинею про симптомы ее поломки
да и еще эти коробки шьются так же как и моторы.. и работают исправно
так же особые умники убивают коробки сраными ЗАВОДСКИМИ ЛАУНЧАМИ
а многие даж не знают про лаунч %)
кароче все зависит от водилы
кароче отличная коробка - в хороших руках..
заводом изготовителем например разрешенно 200 ЛАУНЧЕЙ
на одном комплекте суепления - разве это ктото знает или когото это волнует???
вот сука - опеля еще купите на роботе и его обхайте -
сколько денег заплатили то и получайте
так же особые умники убивают коробки сраными ЗАВОДСКИМИ ЛАУНЧАМИ
а многие даж не знают про лаунч %)
кароче все зависит от водилы
кароче отличная коробка - в хороших руках..
заводом изготовителем например разрешенно 200 ЛАУНЧЕЙ
на одном комплекте суепления - разве это ктото знает или когото это волнует???
вот сука - опеля еще купите на роботе и его обхайте -
сколько денег заплатили то и получайте
на сервисе шкода починена не одна ДСГ коробка, в частности сцепление. Первыми поехали супербы(видать авто потяжелее октавии). В неделю около 2 сцеплений меняли. Гарантия 2 года, сцепы в среднем как раз на 60 тысяч хватает. Потом вроде расширили гарантию на ДСГ для привлечения клиентов. Из знакомых шкод, на октавии меняли 3 раза сцепление, хотя пробег и 20 тысяч не достиг, правда ездок там наваливал часто на 1.8 моторе. Хотя лично я не против дсг))))
итак говнодвигатели ТСИ
тупо изза чего все происходит
итак цепь, натяжитель цепи.. нагар на впуске и выпуске огромный нагар
тяга и клапан вихревой заслонки так же датчик угла на этом говне в сборе 16к денег вроде
постоянные прогары клопов изз сука нагара и недозакрытия..
летят турбины... сука.. закипает масло сука и коксуется в трубке маслоподачи %)
на исбытке по непонятной мне причине летит н анекоторых масло в турбину %)
говно распредвалы - пластилиновые наверно
пару раз изза детона выиде посыпавшиеся перегородки..
вообшем отличный мотор
выжали из малыша все что можно
тупо изза чего все происходит
итак цепь, натяжитель цепи.. нагар на впуске и выпуске огромный нагар
тяга и клапан вихревой заслонки так же датчик угла на этом говне в сборе 16к денег вроде
постоянные прогары клопов изз сука нагара и недозакрытия..
летят турбины... сука.. закипает масло сука и коксуется в трубке маслоподачи %)
на исбытке по непонятной мне причине летит н анекоторых масло в турбину %)
говно распредвалы - пластилиновые наверно
пару раз изза детона выиде посыпавшиеся перегородки..
вообшем отличный мотор
выжали из малыша все что можно
поддержу....только на той неделе чинили 1.4 в 122 лошади, где клапана просто обросли нагаром. Пробег около 120-125 тысяч. Слесарь говорил, мол "это тебе не вазовский мотор, в котором на впускной клапан форсунка бензином дует, поэтому и коксуется". Может и верно, но думаю виной тому турбо. Держал в руках от 1.2 турбину с пробегом под 30-ку, люфты ощутимые...
Я тоже работаю у диллера. Рядом фольц. Так недавно улыбнуло, как один манагер с пеною рта рассказывал как он на тигуане 2.0 заменил турбину, поставил даунпайп, чипанулся и теперь у него 350 л.с. на дсг и замечательно живет и не дрищет.
На личном опыте скажу так: 7 ступ. ДСГ, мотор 1.2 тси, движуха в режиме капитан-гусеница (2500-3500 об, тапка не в пол) на 2м годе эксплуатации на 30 т. км умерло сцепление. Заменили на супер-пупер доработанное, мол еще 200 тыщ пробежит. Посмотрим, гарантия уже ушла (2 года), но вроде как на коробас 5 лет, хотя могут и послать потом. Еще от механиков в фольце слышал что на 1.2. охотно поршня прогарают, где-то на 45-50 т. км, однако батя это не признает, где-то вычитал, что по 150 тыщ нормально все ходит, ну посмотрим. Однако, йетти решил продавать
На личном опыте скажу так: 7 ступ. ДСГ, мотор 1.2 тси, движуха в режиме капитан-гусеница (2500-3500 об, тапка не в пол) на 2м годе эксплуатации на 30 т. км умерло сцепление. Заменили на супер-пупер доработанное, мол еще 200 тыщ пробежит. Посмотрим, гарантия уже ушла (2 года), но вроде как на коробас 5 лет, хотя могут и послать потом. Еще от механиков в фольце слышал что на 1.2. охотно поршня прогарают, где-то на 45-50 т. км, однако батя это не признает, где-то вычитал, что по 150 тыщ нормально все ходит, ну посмотрим. Однако, йетти решил продавать
никто 200 тыщ не говорит. НО, мне на тазе с одним только распредом из тюнинха, сраного крафта за 2 штуки деревянных хватило где-то на 50-60 тыщ км, а батя хваленое ДСГ поменял уже на 30 тыщах, хотя он не знает что такое лаунч, тапок в пол вообще не жмет, режим спорт использует крайне редко на обгонах, вообще больше 3х тысяч об/мин я не видел, чтоб мотор крутился.
Чего удивляться, время надежных тачек прошло, производителям выгодно чтоб тачка прошла 100-150 ткм и пока она не начала сыпаться,хозяин ее продает и покупает ровную,все эти поломки-маркетинговый ход и походу прокатывает на ура, при современных технологиях сомневаюсь, не могут сделать что-то супер крутое и в тоже время надежное,хотя чем проще тем надежней!!