Последовательное подключение

[carman]

Ребят есть примеры постройки авто на 2 турбинах последовательно подключённых? Сколько вижу корчей и т.д везде только 1 турбина стоит. Или на январе тяжеловато реализовать?

 

[induke]

ты хоть опиши чо ты хочешь
какие турбины и зачем

 

[kavturbo]

Вот тут http://www.drive2.ru/l/894842/ есть.

 

[vint46]

Иде ш ты там, родной, последовательное подключение увидел?

 

[carman]

Даунпайп первой турбины идет во вторую турбину. При этом вторая турбина дует через кулек в первую. Первая дует уже в двигатель.

 

[carman]

вот пример хотя там видно что клапан нужен..

 

[vint46]

Судя по фоткам из сылки, что ты дал, они обе от выхлопного коллектора крутятся.

 

[Tech]

Судя по фоткам из сылки, что ты дал, они обе от выхлопного коллектора крутятся.

Да, там дроссель стоит в выпуске с актуатором как на гейте, при определенном давлении выхлоп тупо перенаправляется на другую улитку. Видел вживую эту машину, с владельцем общался, чувак реально с золотыми руками.

 

[vint46]

Ну а валит хоть?

 

[Tech]

Ну а валит хоть?

Не известно, там мотор ложили пару раз прямо на настройке наглухо, все поршни в поддоне. Сейчас 3S-GTE уронили в этот таз, на стадии достройки.

 

[carman]

да не так же.. я про это! http://fotki.yandex.ru/next/users/samaelgtr/album/366812/view/1042303 здесь очень отчётливо видно что, выхлоп одной турбины питает следующую. Фактически то энергия даже выходе из турбины есть. Кпд выше.

 

[Gorech]

это совершенно другая схема

 

[carman]

я про неё изначально и писал. То что вы до этого обсуждали параллельное подключение с одного коллектора, а здесь одна турбина напрямую другую питает без коллектора

 

[vint46]

Ой, я не могу с тебя))))

да не так же.. я про это!

Мы силой мысли в мозг тебе проникнуть должны были?
Что дал по ссылке, то и обсуждали. Тебя ж Индюк потому и просил уточнить.

 

[carman]

фотка не выложилась просто, по ссылке прикрепить хотел, чёт не получилось)

 

[vint46]

Задай вопрос по-другому - сможешь ли ты повторить такое? Я имею ввиду качество исполнения, аккуратность и т.п. Только честно. Второй вопрос - нахрена оно надо? 350лс можно снять и с тд05, только как ты их держать будешь?

 

[aheadin]

мы собирали 35й гарретт в компрессор в мотор. на 1500 0.5, на 3500 1.5, дальше за 2 бара. Рост давления сложно контролировать

 

[aheadin]

сначала была обратная схема, не понравилось вообще, как будто не было компрессора, ток при старте польза копрессора чувствовалась. Несмотря на то, что на стенде 400 сил показала.

 

[carman]

рост не всегда одинаков штоль? не спорю в геометрической прогрессии всё растёт но ведь на буст то раньше выходит, просто я почему тему создал, так никто не делал ведь

 

[aheadin]

да кому тут делать, на всю страну единицы команд, которые имеют возможность так заморочиться