Затроил мотор турбо
- Автор темы Storm
- Дата начала
на самом деле шил вроде оч хороший человек, раллист. сказал мол дд и дтв на обкатке нах не нужны. выше 4х крутанешь ппц будет, шил по егт сенсору. сказал 1500 проедешь и перешьем) я тоже грешу на прогу, т.к мотор не первый собираю, последний шестнарь проехал 60 шт и все гуд. а тут 1400 км и лег (( обидно.... думаю у кого теперь шить)) с другой стороны, есть тип которому мой прошивальшик шил, хз скок в км проехал, врать не буду, но мотор третий мес норм себя чувствует)) да и еще шили под 98 бенз )))
ну скинул я голову, оч удивился)) клопы целые, нигде загибов нет, мотор был в метках все гуд) на поршень долго всматривался, дыр не увидел(
Далее я не поленился, и снял мотор, разобрал и был в предвкушении того что это кольца, или перегородка, и тут я вообще афигел, а поршень то и колечки живы))) более того зеркала на целиндрах нереально ровные и зеркалял ппц как) к слову поршня и кольца мотордеталь (Костома).
Но... вкладыши... что с ними ? шатунные на 4-м цилиндре нарезали посередине себе канавку, снял все, проверил.. только 4-й. и тут меня уже зацепил спортивный интерес, а что с коренными ?) и когд я все снял, я ужаснулся... они все нарезали себе по середине канавку(((( причем не кислую.. а самое интересное, вместо масла в конце потекла эммульсия серого цвета с металлическими вркаплениями( (ездил на мотюле 6100)
теперь подозрения либо на то, что это голова где-то треснула, мож канал там открылся, либо действительно форса 870 заливала так что ппц(( другое уже и не знаю что думать..... вариков нет.
теперь возникли вопросы:
1. Куда все-таки делась компрессия ?)
2. Правда ли что на турбо-мотор нельзя ставить колено ремонтное ?)
3. вкладыши... вот что-то мне кажется что меня наипали. когда была атмосфера, у меня коренные были одни с канавкой по середине, другая половина гладкие, сейчас же у меня стояли вкруг гладкие... а нарезало канавку четко там, где толжна она быть... мож у меня стояли копеешные или 10 вкладыши ? так же я менял себе маслофорсы, вкруг новые.....
4. Вкладыши заволжские были, а есть что лучше ?)
фотки прилагаю)
Далее я не поленился, и снял мотор, разобрал и был в предвкушении того что это кольца, или перегородка, и тут я вообще афигел, а поршень то и колечки живы))) более того зеркала на целиндрах нереально ровные и зеркалял ппц как) к слову поршня и кольца мотордеталь (Костома).
Но... вкладыши... что с ними ? шатунные на 4-м цилиндре нарезали посередине себе канавку, снял все, проверил.. только 4-й. и тут меня уже зацепил спортивный интерес, а что с коренными ?) и когд я все снял, я ужаснулся... они все нарезали себе по середине канавку(((( причем не кислую.. а самое интересное, вместо масла в конце потекла эммульсия серого цвета с металлическими вркаплениями( (ездил на мотюле 6100)
теперь подозрения либо на то, что это голова где-то треснула, мож канал там открылся, либо действительно форса 870 заливала так что ппц(( другое уже и не знаю что думать..... вариков нет.
теперь возникли вопросы:
1. Куда все-таки делась компрессия ?)
2. Правда ли что на турбо-мотор нельзя ставить колено ремонтное ?)
3. вкладыши... вот что-то мне кажется что меня наипали. когда была атмосфера, у меня коренные были одни с канавкой по середине, другая половина гладкие, сейчас же у меня стояли вкруг гладкие... а нарезало канавку четко там, где толжна она быть... мож у меня стояли копеешные или 10 вкладыши ? так же я менял себе маслофорсы, вкруг новые.....
4. Вкладыши заволжские были, а есть что лучше ?)
фотки прилагаю)
Вложения
Стоит ремонтное колено, не жалуюсь!
Вкладыши, у тебя блок с маслофорсами, полюбому с канавой должны быть!
Вот такие у меня, нормальные они
Шатунные
Коренные
Вкладыши, у тебя блок с маслофорсами, полюбому с канавой должны быть!
Вот такие у меня, нормальные они
Шатунные
Коренные
думаю что на то стало причиной ????
а так из-за чего пропала компрессия детектед, загнуло буквально на толщину ноготка 2 впускных клопа в 4-м котле, причиной стал ролик грм вроде, стоял приоровский, теперь полностью перешел на грм 2112 новые щестерни, помпа, вообщем гуд. собирать седня буду.
апну тему с ребусом))
Вообщем колено проточил, поставил новые вкладыши, собрал мотор, запенил в голове пару впускных клопов)) перекрутил вакум на вэыносном вэсте, турба совсем перестала дуть)) НО я проехал 124 км и снова минус 4 цилиндр)))) ток компрессия уже 5 )))
В голове стоят новых 2 клопа, новые гидрики ина, подпятники под вал, валики 10.04 288. Грешу либо цековка, либо мож вал косой, что впринцепи вряд ли ?)) вал КлубТурбо. щас думаю вообще стоки поставить и мозг себе не делать))
подскажите верно но ли ? или мож какие еще есть варики?
Вообщем колено проточил, поставил новые вкладыши, собрал мотор, запенил в голове пару впускных клопов)) перекрутил вакум на вэыносном вэсте, турба совсем перестала дуть)) НО я проехал 124 км и снова минус 4 цилиндр)))) ток компрессия уже 5 )))
В голове стоят новых 2 клопа, новые гидрики ина, подпятники под вал, валики 10.04 288. Грешу либо цековка, либо мож вал косой, что впринцепи вряд ли ?)) вал КлубТурбо. щас думаю вообще стоки поставить и мозг себе не делать))
подскажите верно но ли ? или мож какие еще есть варики?