Проблемы с Датчико/Сенсором ЕГТ

[induke]

а ты родился и сразу всё знал.

а я родился а потом понял что надо учиться и читать много умных книжек и статей всю жизнь. а не упираться бараним рогом и гнать чушь.
то что газ остывает при расширении проходят в 8 классе на физике
или тебе 13 лет еще нету??

весь прикол в том что тебе все говорят что так не меряют а ты уперся и говоришь что меряют
об этом мильон раз писали на всех известных сайтах

 

[dmitriisamara]

а я родился а потом понял что надо учиться и читать много умных книжек и статей всю жизнь. а не упираться бараним рогом и гнать чушь.
то что газ остывает при расширении проходят в 8 классе на физике
или тебе 13 лет еще нету??

весь прикол в том что тебе все говорят что так не меряют а ты уперся и говоришь что меряют
об этом мильон раз писали на всех известных сайтах

я и не упираюсь и не кому своё мнение не навязываю. я по этим данным понимаю что происходит в коллекторе.и мне этого достаточно.

 

[induke]

я по этим данным понимаю что происходит в коллекторе.и мне этого достаточно.

а
ну давай давай, настраивай

 

[dmitriisamara]

а
ну давай давай, настраивай

сарказм принят.

 

[serjj]

я и не упираюсь и не кому своё мнение не навязываю. я по этим данным понимаю что происходит в коллекторе.и мне этого достаточно.

по этим данным нельзя судить о том что происходит в коллекторе , так как может получиться, что у тебя поршни стекут или крыльчатка оплавится при температуре 800 , или наоборот при температуре 920 у тебя будет всё ок , понимаешь, то как ты расположил ЕГТ не дает стабильные данные, которые можно интерпретировать всегда одинаково

 

[induke]

то как ты расположил ЕГТ не дает стабильные данные, которые можно интерпретировать всегда одинаково

ему это неважно
у него свои методы оценки егт

 

[dmitriisamara]

по этим данным нельзя судить о том что происходит в коллекторе , так как может получиться, что у тебя поршни стекут или крыльчатка оплавится при температуре 800 , или наоборот при температуре 920 у тебя будет всё ок , понимаешь, то как ты расположил ЕГТ не дает стабильные данные, которые можно интерпретировать всегда одинаково

так и не нужно данные всегда интерпретировать одинаково.когда я за рулём я понимаю что я делаю и к каким процессам приведут мои действия.и понимаю что егт мной установленный показывает не реальную температуру.сделав поправку на основании моих действий я получаю более или мене реальную температуру

 

[induke]

сделав поправку на основании моих действий я получаю более или мене реальную температуру

угу
вот это самое главное твое заблуждение

 

[dmitriisamara]

угу
вот это самое главное твое заблуждение

может быть, пройдёт сезон всё будет видно.а вот проблемы с настройкой могут возникнуть. если что поможешь? логи с меня))

 

[induke]

а вот проблемы с настройкой могут возникнуть. если что поможешь? логи с меня))

пиши
софт то чей?

может быть, пройдёт сезон всё будет видно

если у тебя сж ниже 7,8 то мотор убить нереально если ты канешно не будешь дуть 3 ачка в него

 

[dmitriisamara]

пиши
софт то чей?


если у тебя сж ниже 7,8 то мотор убить нереально если ты канешно не будешь дуть 3 ачка в него

sms software

 

[PauL]

если уж ты так запарился - поставь шлз напостоянку и смотри за смесью - это тебе в 5 раз больше полезной информации даст. и самое главное точной информации

ШДК тоже тут не совсем поможет. Ездил допустим на хорошем бензине, ЕГТ в порядке. Залил плохой и ЕГТ поперло вверх, а показания ШДК остались прежние. Такое может быть? Это мои предположения.

 

[serjj]

ШДК тоже тут не совсем поможет. Ездил допустим на хорошем бензине, ЕГТ в порядке. Залил плохой и ЕГТ поперло вверх, а показания ШДК остались прежние. Такое может быть? Это мои предположения.

давай рассуждать логически, чего ЕГТ поползет вверх при тех же смесях, моё ИМХО только если бензин стал гореть дольше, т.е. у него повысилось детон. стойкость , а на практике такого не будет даже при переходе с 92 на 95 , т.е. чтоб такое было надо кардинально сменить топливо.

 

[Gribus]

чем выше ОЧ тем дольше горит

 

[dmitriisamara]

Всем привет!
Кароче был приобретен китайский датчик с сенсором егт...
датчик с 200 град до 1200 град сенсор установлен сразу после турбины.
С сенсора выходят 2 провода сигналы... с датчика + - и соответственно 2 сигнала.
Проблема такова, все подключена не хера не работает то есть едешь входишь в буст и на хх стрелка недвижима на 200 градусов. вытаскиваешь сенсор греешь зажигалкой и температура начинает расти 300 даже 400-450 было. вкручиваешь заводишь и не какого эфекта... в чем косяк кто сталкивался? есть мысль сенсор пробивает на массу и нет сигнала...
А еще когда 1 сигнал отключаешь начинает показывать температуру на хх до 300 когда разгазовываешь но на бусте нехера!
Все подключено на прямую![/QU
сегодня с усилием выдернул провода из сенсора и оказалось что внутри ничего нет.те провода что идут в сенсор и есть термопара

 

[induke]

сегодня с усилием выдернул провода из сенсора и оказалось что внутри ничего нет.те провода что идут в сенсор и есть термопара

ну вот видишь - ты вообще ни в чем не разбираешься.
а ты думал сенсор это какая сложная хрень?

 

[dmitriisamara]

ну вот видишь - ты вообще ни в чем не разбираешься

я разбираюсь в таких вещах о которых ты даже не знаешь.зачем так грубишь, а если у меня нет осциллографа это ещё ничего не значит.

 

[dmitriisamara]

а ты думал сенсор это какая сложная хрень?

я думал что там как то по аккуратнее сделано.

 

[induke]

я разбираюсь в таких вещах о которых ты даже не знаешь.

ну расскажи, может мне интересно станет

зачем так грубишь, а если у меня нет осциллографа это ещё ничего не значит.

потому что если у меня чегото нет и я явно не понимаю я слушаю что об этом другие говорят, которые с этим хотя бы имели дело(ну птому что не факт что они реально понимают) а ты уперся на своем - я буду знать егт. да не будешь ты ее знать!!!!!!

 

[dmitriisamara]

ну расскажи, может мне интересно станет

может и станет но тебе это знать не за чем.