турбо без обратки

[bedon07]

Любопытно знать,как проделывают такую работу?
на примере калины хотелось бы узнать
как затем настроить систему??
сильно не пинайте,я не знаток:neutral:

 

[midnightracer]

рампу с обраткой ставят или с выносным регулятором а трубку на адсосорбер делают обраткой, турбо без обратки шляпо настраивать

 

[bedon07]

спасибо))я нашел аналогичную тему
и понял примерно,что в моем не большой городке без обратки не настроят)())))

 

[bedon07]

рампу с обраткой ставят или с выносным регулятором а трубку на адсосорбер делают обраткой, турбо без обратки шляпо настраивать

из линии адсорбера как делать обратку на сайте нету?

 

[midnightracer]

есть где то ищи, а что тут такого берешь да делаешь, логика то должна быть и руки инструмент

 

[AIN]

рампу с обраткой ставят или с выносным регулятором а трубку на адсосорбер делают обраткой, турбо без обратки шляпо настраивать

Однако Максиму насрать, с обраткой или без... Несколько Колиных поделок видел, и как раз без обратки. В программе есть компенсация давления, если память не изменяет...

 

[МаксимкаТГ]

главное чтобы твои форсы вывезли, головой подумай зачем вообще обртка? правильно, чтобы РДТ был подключен к ресу и на бусте давка в рампе поднималась !!на выходе у нас должно быть при давлении надува 1кг давление топлива около 4, что даёт нам на выходе разницу давлений 4-1=3кг при этом форсы будут работать адекватно, а если у нас 3.8 и при избытке 1кг остаётся 3.8-1=2.8кг итоговая производительность форсунок снижается.
Максимально подробно.....и ещё ньюанс,настраивать такую машину надо будет до предельного давления надува.....

 

[14taz]

вот ссылка, как раз на калине парень все грамотно исзложил)

https://www.drive2.ru/l/2155023/

 

[14taz]

то есть РДТ лучше ставить на 400кПа?

 

[Serg_x]

то есть РДТ лучше ставить на 400кПа?

Только если обратки нет, то да.

 

[14taz]

Только если обратки нет, то да.

у меня обратка под турбо, поставил 380кПа прост)

 

[Foxskyline]

А что мешает кинуть обратку? это не так сложно, бак ток снимать, ну и насос менять,
Трубки 700 руб
Корпус насоса можно найти бу, все равно насос ставиться другой

 

[midnightracer]

главное чтобы твои форсы вывезли, головой подумай зачем вообще обртка? правильно, чтобы РДТ был подключен к ресу и на бусте давка в рампе поднималась !!на выходе у нас должно быть при давлении надува 1кг давление топлива около 4, что даёт нам на выходе разницу давлений 4-1=3кг при этом форсы будут работать адекватно, а если у нас 3.8 и при избытке 1кг остаётся 3.8-1=2.8кг итоговая производительность форсунок снижается.
Максимально подробно.....и ещё ньюанс,настраивать такую машину надо будет до предельного давления надува.....

И геморно, Макси не раз писал про это не так там все просто, обратка нужна с ней проще легче веселее и правильнее

 

[Serg_x]

у меня обратка под турбо, поставил 380кПа прост)

Трогать РДТ есть смысл только если форсунок не хватает совсем немного.
Сам посчитай: 3,8 РДТ + 1,5 избыток = 5,3 атм твой насос сможет стабильно и долго накачивать?

 

[midnightracer]

давление 3.8 нафиг не нужно, 3 хватает за глаза + обратка

 

[AIN]

А что мешает кинуть обратку? это не так сложно, бак ток снимать, ну и насос менять,
Трубки 700 руб
Корпус насоса можно найти бу, все равно насос ставиться другой

Все делается куда проще, без снятия баков и замены корпуса насоса.

 

[Serg_x]

давление 3.8 нафиг не нужно, 3 хватает за глаза + обратка

Ну если жлобить лишнюю 1000р на форсы пожирнее, то можно и 3,8 воткнуть если под ногами валяется.
Но по-моему 50% покупателей рдт на 3,8 ваще не в курсе для чего он ставится. Они знают одно слово - тюнинг! А раз тюнинг, значит повалит.

 

[Foxskyline]

еще давление на хх выше, время впрыска еще меньше, а форсы обычно не маленькие, далее можно выйти за диапазон минимального стабильного времени открытия форсунок
Ставить пик энд холд? за 10+ рублей или сделать нормальную обратку и регулятор

 

[Foxskyline]

А раз тюнинг, значит повалит.

с черным дымом))

Еще эти регуляторы давление не стабильно держат, то 2.8 то 3 то 3.8

 

[Foxskyline]

Все делается куда проще, без снятия баков и замены корпуса насоса.

можно и так...
еще если через адсорберную трубку пускать то сечение ее меньше, и на "большом" насосе может ее не хватить..будет давление выше и не стабильно