Опель Аскона c16nz
- Автор темы DMSport
- Дата начала
Тема что надо. У товарища сдох мотор x16sz(мало чем от c16nz отличается). Глянул на стенки цилиндров, на тазу отливали бы так, было бы весело. Какие поршни есть с диаметром ~82мм и компрессионной высотой 28мм, под палец 18мм? Другое колено хз, это же "смолл" блок, у "биг" блоков диаметр шеек другой. Так-то было бы идеально по-бомжацки впихнуть приоро пистоны но колено заместо 81.5 надобно ~86, в этот блок таких вродь нет.
Конфигов много.
gt2560-1.6 бар
gt2860rs-1.8бар
vf22-1.6 бар
кинугава тд06 60-1. 20g-1.8бар
gtx28-2.0 бар
все машины на сток поршнях 79.0(нексия)-80.5(лачети) С учетом того что у нас тут с бензом совсем беда аи-80 и 91 не высшего сорта то у Вас я думаю вообще ни каких проблем не должно быть.
Правда нужно масло насос менять, если стоит нового образца то ставить старого( новый двухграный. ставить нужно шести ну и колено соответсвенно тоже старого образца) новый образец масло насоса просто разлетается со временем.
Кпп боле менее держит, но на большом бусте 1.5бара и выше ездит не долго. третью передачу рвет. Но в целом кому как повезет)) раза два в году приходиться чинить, а кто то и по два года ездит и норм. Видать фактор прокладки сказывается))
В целом тюнинг на нексию или лачети очень даже бюджетный. Правда не знаю сколько у Вас в Раше запчасти стоят,но у нас тут дешевле чем на таз раза в два три.
бомж тюнинг агрессивно склоняет с приоропоршню
82 мм, 18 палец плавающий, легкий СТК, копейки с большими циковками правда под 16 кл
8 кл от гранты смотреть
их компрес высота 25,6 если не ошибаюсь, родные 28... пару мм с блока и привет)
колено 88,2 в смол блок давно есть проекты, но мне лично не нравится, трактор так же как и на 81.5 а вот с верхами беда
прокладку от z18xer приглядывал (заявлен Д отв = 82 мм) но там несовпадают каналы.... так что если 82 мм то прокладку думаю на заказ
82 мм, 18 палец плавающий, легкий СТК, копейки с большими циковками правда под 16 кл
8 кл от гранты смотреть
их компрес высота 25,6 если не ошибаюсь, родные 28... пару мм с блока и привет)
колено 88,2 в смол блок давно есть проекты, но мне лично не нравится, трактор так же как и на 81.5 а вот с верхами беда
прокладку от z18xer приглядывал (заявлен Д отв = 82 мм) но там несовпадают каналы.... так что если 82 мм то прокладку думаю на заказ
В общем пошел по пути бомж тюнинга. Взял приоро СТК без цековок, 82.5, с блока много срезать не надо, в жм поршне лужа, в стк нет(потом пролью и рассчитаю). Диаметр колец в обжатой прокладке ~81мм, если поставить такую же, долго не проездит? А от z18xer разве с таким же межцилиндровым? Несовпадающие каналы теоретически можно исправить.
Отличные двигатели. Просто мало ими кто занимается. У узбеков все ездит и на уровне, подтверждаю.
То что двигатели опеля склонны к перегреву, это миф. Просто у вас нет Ташкентского базара )), где есть куча разновидностей поршней, как со всевозможными лунками, так и без.
Для турбы в донс двиг ставят поршни с сиелы. А первые узбекские нексии вообще шли разжатые, под 80 бенз, в них можно смело задувать.
То что двигатели опеля склонны к перегреву, это миф. Просто у вас нет Ташкентского базара )), где есть куча разновидностей поршней, как со всевозможными лунками, так и без.
Для турбы в донс двиг ставят поршни с сиелы. А первые узбекские нексии вообще шли разжатые, под 80 бенз, в них можно смело задувать.
