из практики ясно одно все тесты и настройки должны происходить на сток рядах и парах.т.к большая вероятность поломки, а вот как всё настроено так ставь ряд, пару.
углы зажигания были настроенны по передачам для этого ряда, вобщем сразу после этого и рыгнула. видимо и с более маленькими углами был предел для КПП. У знакомого вчера тоже рыгнула 3-я и первичка 104 ряда на VF22 на обкатке с отсечкой 4-ре тыщи и давляком 0,5 бар. VF22 убийца коробок)))
:-D
