антифорсирование
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
Всю тему не читал,видел на последней странице рекомендовали инопомойки 1.1-1.3л.Так вот,поинтересуйтесь у владельцев этих кастрированных машин по поводу экономичности.Онанотехнологии с непосредственным впрыском,изменяемой длиной впуска и прочими плюшками дают расход как у таза с пихлом о 8 клапанах,который еще Буденый от руки схематично зарисовывал.
Всю тему не читал,видел на
последней странице
рекомендовали инопомойки
1.1-1.3л.Так
вот,поинтересуйтесь у
владельцев этих кастрированных
машин по поводу
экономичности.Онанотехнологии с непосредственным
впрыском,изменяемой длиной
впуска и прочими плюшками
дают расход как у таза с пихлом
о 8 клапанах,который еще
Буденый от руки схематично
зарисовывал.
Реально снижает расход снижение массы,что просто и доступно.
последней странице
рекомендовали инопомойки
1.1-1.3л.Так
вот,поинтересуйтесь у
владельцев этих кастрированных
машин по поводу
экономичности.Онанотехнологии с непосредственным
впрыском,изменяемой длиной
впуска и прочими плюшками
дают расход как у таза с пихлом
о 8 клапанах,который еще
Буденый от руки схематично
зарисовывал.
Реально снижает расход снижение массы,что просто и доступно.
Ну да, не закончил мысль. Есть определенный предел для расхода топлива. Складывается он, наверное, из КПД двигателя, массы, сопротивления воздуха, сопротивления качению, потери в трансмиссии и т.п.
Сколько расходует Ока по трассе? 4,5-5л? Даже если движок от Оки засунуть в "десятку", то расход особо не упадет. Просто чтобы нормально ехать надо будет тапку в пол больше давить.
Как выглядят автомобили для установления рекордов по расходу топлива? Кузов форме пули и тонкие колеса.
ИМХО, на стоковой "десятке" особо расход не снизишь. Разве что поставить колеса поуже типа 165/70 R13, давление чуть больше, скорость не больше 90км/ч без резких разгонов и торможений.
За счет можернизации движка мало чего добьешься. Разве Приора с 21126 расходует намного меньше десятки с 21124?
Сколько расходует Ока по трассе? 4,5-5л? Даже если движок от Оки засунуть в "десятку", то расход особо не упадет. Просто чтобы нормально ехать надо будет тапку в пол больше давить.
Как выглядят автомобили для установления рекордов по расходу топлива? Кузов форме пули и тонкие колеса.
ИМХО, на стоковой "десятке" особо расход не снизишь. Разве что поставить колеса поуже типа 165/70 R13, давление чуть больше, скорость не больше 90км/ч без резких разгонов и торможений.
За счет можернизации движка мало чего добьешься. Разве Приора с 21126 расходует намного меньше десятки с 21124?
Как вариант всегда первое что надо сделать это облегчить двигатель, да м сам кузов. Кстати как вариант надо привода повзвешивать возможно тонкий меньше весит и колеса ковку какую.нибудь 14. Убрать шумку с пола ну и пластиковые крылья с капотом и хлопушкой воткнуть, плюс 2 ковша легких вместо передних сидений. Валы поуже поставить заморочиться с ходовыми огнями. Вполне реально 5 литров добить будет
Калина 1.4/16в у товарища "жрет" 7.5л/100 по городу с ездой чуть быстрее потока.
Калина 1.6 сколько жрет - не знаю, напишите кто в курсе.
Приоры 1.6/16в у двоих товарищей жрут 11,4-11,6л/100 в городе, езда короткими забегами.
2110 1.5/16в жрет 11л/100, езда по-разному - от тошноты до тапки в пол.
Как бы есть предположение, что раз сток 1.5 в менее обтекаемом кузове десятки хаватает поменьше приоры (с ее легкой поршневой), то тут явно меньший объем дает экономию.
Калина, нюхающая 7.5 литров на сотку - это вообще чудесно.
Калина 1.6 сколько жрет - не знаю, напишите кто в курсе.
Приоры 1.6/16в у двоих товарищей жрут 11,4-11,6л/100 в городе, езда короткими забегами.
2110 1.5/16в жрет 11л/100, езда по-разному - от тошноты до тапки в пол.
Как бы есть предположение, что раз сток 1.5 в менее обтекаемом кузове десятки хаватает поменьше приоры (с ее легкой поршневой), то тут явно меньший объем дает экономию.
Калина, нюхающая 7.5 литров на сотку - это вообще чудесно.
Калина с приоро мотором в стоке в городе хавала у меня не меньше 10,5.
По трассе 6,5.
Потом атмо мотор на валах ресивере и тд, низ тот же остался. Хавал в городе при плавной езде 9,5 минимум, при наваливании до 12,5 больше не получалось. Трасса 6,2.
Сейчас турба в городе при смешенной тапке так сказать хавает в среднем 13,5
По трассе меньше 8 ну никак. Хоть 4 чел в салоне, хоть я один.
Вес машины ровно тонна.
Проверял на посту весового контроля. )
По трассе 6,5.
Потом атмо мотор на валах ресивере и тд, низ тот же остался. Хавал в городе при плавной езде 9,5 минимум, при наваливании до 12,5 больше не получалось. Трасса 6,2.
Сейчас турба в городе при смешенной тапке так сказать хавает в среднем 13,5
По трассе меньше 8 ну никак. Хоть 4 чел в салоне, хоть я один.
Вес машины ровно тонна.
Проверял на посту весового контроля. )