Кубок России по Дрэг-рейсингу 2014г. На позитивной волне!
- Автор темы Dragtimes
- Дата начала
Добрый день! Для начала надо попробовать реализовать их потенциал, затем дождаться момента когда появятся желающие гонять на таких авто, и начнут их покупать, тогда можно и в отдельный класс, если не начать развивать эту тему сейчас в рамках действующих классов, наш Дрэг-рейсинг так и будет отставать на 50 лет от Мирового...
Уважаемые друзья, представляем Вашему вниманию видео-интервью с Олегом Кондаковым записанное за несколько месяцев до старта Кубка России по Дрэг-рейсингу!
Олег Кондаков - организатор и участником Unlim 500+, владелец одного из быстрейших Nissan GT-R в России и соучредитель тюнинг-ателье Dragtimes Garage! В прошлом сезоне Олег продемонстрировал отличные результаты за рулем своего Nissan GT-R с тюнинг-пакетом DT1200R:
1/4 мили — 9.360 секунды, со скоростью на выходе в 266.27 км/ч
2-й этап Кубка России по Дрэг-рейсингу в Красноярске принёс Олегу новый рекорд и 3-е место в классе FSB!
Обновлённый GTR DT1500R
под управлением Олега преодолел дистанцию в 1/4 мили за - 8.922 сек., со скоростью на выходе в 269.46 км/ч!
К третьему этапу Олег "обул" свой болид в новые Дрэговые слики, и отправил его вчера, вместе с атмосферной Курской 8-кой Кирилла Морозова, в Новокузнецк!
Пожелаем парням хорошей дороги, отличного выступления и новых рекордов!
а вот собственно и само интервью с Олегом!
http://www.youtube.com/watch?v=uYLeu1GlXDY
Олег Кондаков - организатор и участником Unlim 500+, владелец одного из быстрейших Nissan GT-R в России и соучредитель тюнинг-ателье Dragtimes Garage! В прошлом сезоне Олег продемонстрировал отличные результаты за рулем своего Nissan GT-R с тюнинг-пакетом DT1200R:
1/4 мили — 9.360 секунды, со скоростью на выходе в 266.27 км/ч
2-й этап Кубка России по Дрэг-рейсингу в Красноярске принёс Олегу новый рекорд и 3-е место в классе FSB!
Обновлённый GTR DT1500R
под управлением Олега преодолел дистанцию в 1/4 мили за - 8.922 сек., со скоростью на выходе в 269.46 км/ч!
К третьему этапу Олег "обул" свой болид в новые Дрэговые слики, и отправил его вчера, вместе с атмосферной Курской 8-кой Кирилла Морозова, в Новокузнецк!
Пожелаем парням хорошей дороги, отличного выступления и новых рекордов!
а вот собственно и само интервью с Олегом!
http://www.youtube.com/watch?v=uYLeu1GlXDY
Дрэгстеры пересекают Уральские горы, Московские автовозы в 800 км от Новокузнецка, Самарский ещё ближе..
Третий этап Кубка России по Дрэг-рейсингу в Новокузнецке - стартует уже послезавтра!
Весь день 12 июля следите за соревнованиями 3-го этапа Кубка России по Дрэг-рейсингу в Новокузнецке!
Онлайн-трансляция, с 9:00 по местному времени (с 6:00 по Москве):
www.dragtimes.ru
www.prodrag.ru
www.rdrc.ru
Результаты в онлайн-режиме: www.rdrc.su
Третий этап Кубка России по Дрэг-рейсингу в Новокузнецке - стартует уже послезавтра!
Весь день 12 июля следите за соревнованиями 3-го этапа Кубка России по Дрэг-рейсингу в Новокузнецке!
Онлайн-трансляция, с 9:00 по местному времени (с 6:00 по Москве):
www.dragtimes.ru
www.prodrag.ru
www.rdrc.ru
Результаты в онлайн-режиме: www.rdrc.su
Дрэг-рейсинг в России выходит на новый уровень!
Уважаемые друзья! Представляем Вашему вниманию, последнего "нового героя" класса US, автомобиль который войдёт в историю как первый прописанный в России Дрэгстер класса Pro Modified!
Pro Modified Viper построил легендарный Billy Harper, который ещё в 2008 на схожем по техническим характеристикам чёрном болиде преодолел 1/8 мили (201 м.) за 3.9 сек, разогнавшись при этом на финише до 301 км/ч!
http://www.youtube.com/watch?v=Q3Gr7jsDv5U
1/4 мили подобные автомобили пролетают за 6 секунд!
Построен авто на пространственной сертифицированной раме с карбоновым элементами кузова.
Технические характеристики зелёного Монстра просто поражают и на фоне выступающих в Российском Дрэг-рейсинге авто, кажутся просто фантастическими!
Атмосферный двигатель V8 объёмом 12,2 литра с 4-х ступенчатой системой впрыска закиси азота, способен выдавать 3500 л/с!
лучшее время 1/4 мили - 6.2 сек. и 370 км/ч на выходе!
Этот болид был куплен нашей компанией Dragtimes, в целях участия в соревнованиях различного уровня и популяризации Дрэг-рейсинга в России!
последняя проверка перед дальней поездкой в Россию
http://www.youtube.com/watch?v=j_LdtlJs2F4
Вчера автомобиль успешно прошёл таможню, и вместе с Эстонской командой движется в сторону Новокузнецка на третий этап Кубка России по Дрэг-рейсингу!
Главное чтоб техничке нашего монстра нашлось место в закрытом парке)
Нам конечно очень хочется чтоб этот болид установил новый рекорд как в России, так и в странах СНГ, но мы прекрасно понимаем, что справится с этим настоящим классическим Дрэгстером с 3500-ми лошадей под капотом, будет очень не просто! В Новокузнецке так скажем, будет проба пера!
Осложняется ещё всё тем, что вчера потеряли очень много времени на границе.. Сейчас (когда ехать ещё 3600 км.)попали в очень большую пробку связанную с дорожными работами.. Но ребята делают всё возможное для того чтобы успеть и порадовать своим присутствием всех фанатов Дрэг-рейсинга, если не в зачёт Кубка то хотя бы в Анлиме Кузнецкой Жары, или показательных заездах!
Желаем парням хорошей дороги и держим за них кулаки! По мере прохождения дистанции будем Вас извещать!
Уважаемые друзья! Представляем Вашему вниманию, последнего "нового героя" класса US, автомобиль который войдёт в историю как первый прописанный в России Дрэгстер класса Pro Modified!
Pro Modified Viper построил легендарный Billy Harper, который ещё в 2008 на схожем по техническим характеристикам чёрном болиде преодолел 1/8 мили (201 м.) за 3.9 сек, разогнавшись при этом на финише до 301 км/ч!
http://www.youtube.com/watch?v=Q3Gr7jsDv5U
1/4 мили подобные автомобили пролетают за 6 секунд!
Построен авто на пространственной сертифицированной раме с карбоновым элементами кузова.
Технические характеристики зелёного Монстра просто поражают и на фоне выступающих в Российском Дрэг-рейсинге авто, кажутся просто фантастическими!
Атмосферный двигатель V8 объёмом 12,2 литра с 4-х ступенчатой системой впрыска закиси азота, способен выдавать 3500 л/с!
лучшее время 1/4 мили - 6.2 сек. и 370 км/ч на выходе!
Этот болид был куплен нашей компанией Dragtimes, в целях участия в соревнованиях различного уровня и популяризации Дрэг-рейсинга в России!
последняя проверка перед дальней поездкой в Россию
http://www.youtube.com/watch?v=j_LdtlJs2F4
Вчера автомобиль успешно прошёл таможню, и вместе с Эстонской командой движется в сторону Новокузнецка на третий этап Кубка России по Дрэг-рейсингу!
Главное чтоб техничке нашего монстра нашлось место в закрытом парке)
Нам конечно очень хочется чтоб этот болид установил новый рекорд как в России, так и в странах СНГ, но мы прекрасно понимаем, что справится с этим настоящим классическим Дрэгстером с 3500-ми лошадей под капотом, будет очень не просто! В Новокузнецке так скажем, будет проба пера!
Осложняется ещё всё тем, что вчера потеряли очень много времени на границе.. Сейчас (когда ехать ещё 3600 км.)попали в очень большую пробку связанную с дорожными работами.. Но ребята делают всё возможное для того чтобы успеть и порадовать своим присутствием всех фанатов Дрэг-рейсинга, если не в зачёт Кубка то хотя бы в Анлиме Кузнецкой Жары, или показательных заездах!
Желаем парням хорошей дороги и держим за них кулаки! По мере прохождения дистанции будем Вас извещать!
ввоз как запчасти? примерно сколько $ таможня вышла можно в рублях ... :neutral:
Добрый вечер! на отечественной базе в России собирают болиды уже больше 10 лет. Во всём мире самые топовый болиды - Американские, так как во первых объём их двигателей может заставить улететь ракету в Космом, а во вторых сам Дрэг-рейсинг пришёл из Америкии и очень популярен там! Рано или поздно все Страны начинают перенимать Американскую модель развития. Так что ничего зазорного в этом нет.
Ну и собирать на данном этапе самим такие Дрэгстеры, это как придумывать по новой велосипед..
В нулевых годах, была похожая модель развития и популяризации Дрэг-рейсинга в России, но тогда ставка делалась на Японские полноприводные болиды купленные в Японии и там же собранные.. А вот потом уже и наши конторы подтянулись и научились постепенно строить сами!
Ну и собирать на данном этапе самим такие Дрэгстеры, это как придумывать по новой велосипед..
В нулевых годах, была похожая модель развития и популяризации Дрэг-рейсинга в России, но тогда ставка делалась на Японские полноприводные болиды купленные в Японии и там же собранные.. А вот потом уже и наши конторы подтянулись и научились постепенно строить сами!
Я это, во-первых: заставили первыми улететь ракету в Космос - Мы!!! А во-вторых- англичане тоже придумали футбол, только сами в нем не конкурентноспособны. А когда название русской компании взявшей на себя нелегкое бремя тащить драг в России вверх пишется латинскими буквами и тащит Фани-кары - вот это ДА, настораживает.