Помогите с нива вентиляторами.

[amstel]

формучане) такая проблема турбовый таз короче с нива вентилятрорами, радиатор медный девяточный, проблема такая вентиляторы крутят постоянно так как этот радиатор не вывозит не фига, (заказал 3-ех рядный радиатор) и каждый вентилятор подключен через реле 4-ех контактное которое 30А, по началу ездил просто грелись релюшки, а теперь отездил около месяца в таком режиме что они постоянно в работе и всё начали реле гореть теперь, и теперь едишь он выключается включается вентилятор, в чем проблема? а на одном реле вообще провод сплавился, вот теперь пока один вентилятор в работе, что мне теперь сделать нужно чтоб эти реле просто грелись а не нагриваись и не плавились?

 

[HORAFaust]

У меня на этих пропеллерах горели предохранители 30 амперные на каждом, раз в неделю примерно. При этом ещё и не дули нифига, а звук как будто стая комаров пролетает. Может сток вентилятор вариант?

 

[RedZone]

у меня нива-вентиляторы , включаются оба одновременно , предохранитель один стоит , если не соврать чтото в районе 15А , всё работает много лет , винты отлично всё охлождают , не воют , не визжят ! нужно их разобрать и смазать нормально и будет тихо работать. на хх крутятся секунд 10-15 , учитывая что мотор стоит сзади , а радиатор в штатном месте

 

[scorpionchik]

формучане) такая проблема турбовый таз короче с нива вентилятрорами, радиатор медный девяточный, проблема такая вентиляторы крутят постоянно так как этот радиатор не вывозит не фига, (заказал 3-ех рядный радиатор) и каждый вентилятор подключен через реле 4-ех контактное которое 30А, по началу ездил просто грелись релюшки, а теперь отездил около месяца в таком режиме что они постоянно в работе и всё начали реле гореть теперь, и теперь едишь он выключается включается вентилятор, в чем проблема? а на одном реле вообще провод сплавился, вот теперь пока один вентилятор в работе, что мне теперь сделать нужно чтоб эти реле просто грелись а не нагриваись и не плавились?

Ну во первых провода на вентили должны быть не ущербного сечения, во вторых надо делать нормальную продувку радиатора, то есть он не должен стоять в притык к куллеру или бамперу, ну и соответственно должен быть чистый, а вообще рекомендую ставить как минимум десятый радик

 

[ant99]

Ну во первых провода на вентили должны быть не ущербного сечения, во вторых надо делать нормальную продувку радиатора, то есть он не должен стоять в притык к куллеру или бамперу, ну и соответственно должен быть чистый, а вообще рекомендую ставить как минимум десятый радик

плюсану за 10 радиатор
и опять эти медные радиаторы, лучше деньги детям или бездомным собачкам отдать... ну с чего у него теплообмен с воздухом то лучше будет чем у люминя мало, 8го радиатора на турбо как бы баян уже жуткий

 

[Lexa727]

RedZone-ты прав на 100%
Разобрать и смазать!!!
мне на Я-5.1 делали последовательное включение,на 95 включался один а на 97 включался второй,релюшку ставил со стартера газели,ну и как сказали выше,обязательно провод нормального сечения.

 

[Gorbunoff15]

Новый радиатор Сток поможет , у меня новый радиатор калино карлосон ( он 1 как говорят лучше чем 2 нивы)
И силич борей , без с температурой не знаю

 

[psv32]

у меня нива-вентиляторы , включаются оба одновременно , предохранитель один стоит , если не соврать чтото в районе 15А , всё работает много лет , винты отлично всё охлождают , не воют , не визжят ! нужно их разобрать и смазать нормально и будет тихо работать. на хх крутятся секунд 10-15 , учитывая что мотор стоит сзади , а радиатор в штатном месте

поясните что именно надо разбирать и смазывать? и чем смазывать?
у меня воют как самолет,слышно за несколько кварталов.

 

[Gorbunoff15]

Вот только какой термостат лучше 08 vs 12 !?
Или одинаково ?

 

[RedZone]

поясните что именно надо разбирать и смазывать? и чем смазывать?
у меня воют как самолет,слышно за несколько кварталов.

разбирать сам двигатель вентилятора нужно . 3 гайки на крышке ну и там дальше ... вытаскиваешь ротор эл.двигателя... там не очень система в плане подшипников )) какойто шарнир с одной стороны....короче смазываешь всё там где трётся-крутится смазкой ... я литолом смазал ... при включении одновременно 2х радиатором просто шелест слышно ;-)

 

[psv32]

разбирать сам двигатель вентилятора нужно . 3 гайки на крышке ну и там дальше ... вытаскиваешь ротор эл.двигателя... там не очень система в плане подшипников )) какойто шарнир с одной стороны....короче смазываешь всё там где трётся-крутится смазкой ... я литолом смазал ... при включении одновременно 2х радиатором просто шелест слышно ;-)

попробую на выходных поковырять

 

[induke]

разбирать не вентилятор надо а как минимум стстему охлаждения ибо у нас мотор в 450 коней не испытывает проблем с охлаждением на сток радиаторе и сток венте

прекратите пороть чушь что турбомотор не охлаждается!!!!!!!!!!
при нормальной сборке такого не бывает
ищи проблему в самом моторе или в термостате и прочих трубках

 

[garik33]

со сток радиком первым вентилем в течении 30-40 сек остывает второй оч редко включаю ток в лютую жару если.

 

[induke]

и к сожалению медные радиаторы 90% все бракованные

 

[F.LIZ]

Есть график, что у вас мотор в 450лс?
Троллю, ога. И все же...

 

[induke]

Есть график, что у вас мотор в 450лс?
Троллю, ога. И все же...

ну конеечно это весьма условно по мрв.
мрв over 1450кг при 2,4 бара буста

 

[RedZone]

разбирать не вентилятор надо а как минимум стстему охлаждения ибо у нас мотор в 450 коней не испытывает проблем с охлаждением на сток радиаторе и сток венте

прекратите пороть чушь что турбомотор не охлаждается!!!!!!!!!!
при нормальной сборке такого не бывает
ищи проблему в самом моторе или в термостате и прочих трубках

Я объяснил про то как уменьшить шум нива винтов

 

[Expert]

amstel, толще провода делай и релюшки от газеля бери помойму от стартера и будет те счастье))

 

[mihalich]

от иномарки надо ставить и ниче греться не будет и одного достаточно вентилятора будет