Чем опасно зависание клапанов или как дойти до черты?
- Автор темы Mad_Animal
- Дата начала
Ее и ставил.
Та что слева, (половинка), вторую так и не нашел, в поддоне вместе с маслом видимо была, когда масло сливал, видел куски.
Пружина оттуда же
А справа лопнувшая тарелка пополам, это я расухарил 8 клапан и нашел ее там лежит на своем месте только лопнувшая, пружин целая но тарелке пздец.
Разница какая, сверху распустить или снизу ? Просто то что устойчивее будет, место есть для внутренней пружины и наружней, все ровно они зажаты и никуда не денутся.
Та что слева, (половинка), вторую так и не нашел, в поддоне вместе с маслом видимо была, когда масло сливал, видел куски.
Пружина оттуда же
А справа лопнувшая тарелка пополам, это я расухарил 8 клапан и нашел ее там лежит на своем месте только лопнувшая, пружин целая но тарелке пздец.
Разница какая, сверху распустить или снизу ? Просто то что устойчивее будет, место есть для внутренней пружины и наружней, все ровно они зажаты и никуда не денутся.
на смыкание после засухаривания проверял всю эту схему? а то все как то и впрямь сомнительно, если чеснопробег около 40000, но на валу 12.1 4000км, на смыкание не проверял, многие на этом валу так распускают. Наружняя пружина 08, внутренняя от классики, нижняя тарелка от классики, верхняя 08ая. И крутят в 8000. Причину я уже сам нашел, скорее всего не до конца была забита направляйка, стопорное кольцо слишком толстое на ней. И получается, тарелочка как гриб была, на этом валу не выдержала, и пружина была не полностью распущена, устала и лопнула.
Нашел магазин у нас в городе, чисто случайно. Заметил что колечко тоньше. Купил направляйки на классику, с них снял стопорные колечки и поставил на бронзовые втулки. Причем странно, одна и таже направляйка по виду классическая, а стопорные разные попадались. Я из 30 штук - 8 себе насобирал. Вбил направляйки, теперь стопорное четко утопленно в своем месте, тарелочка ровно лежит на своем месте.
Нашел магазин у нас в городе, чисто случайно. Заметил что колечко тоньше. Купил направляйки на классику, с них снял стопорные колечки и поставил на бронзовые втулки. Причем странно, одна и таже направляйка по виду классическая, а стопорные разные попадались. Я из 30 штук - 8 себе насобирал. Вбил направляйки, теперь стопорное четко утопленно в своем месте, тарелочка ровно лежит на своем месте.
Всем привет!
Заранее извиняюсь. что немного не в той теме, про пружинки темы не нашел.
Вопрос такого плана:
Имею ГБЦ 2112 на 32х29 СТК.
Валы хочу поставить 10,3 Стольник
Нужны тарелки клапанов с роспуском.
Померял высоту засухаренной пружины ВАЗ = 29,8мм
Померял высоту сомкнутой пружины = 20,6мм
Получается, что при работе механизма со стандартными валами (7,7 мм) зазор до смыкания пружины равен: 29,8-7,7=1,5 мм, тоесть для правильной работы механизма с валами 10,3 необходимо обеспечить зазор до смыкания пружины в 1,5 мм.
Получаем: высота сомкнутой пружины 20,6 + зазор 1,5 + подъем вала 10,3 = 32,4 мм.
Следовательно Если высота засухаренной пружины со сток тарелкой 29,8, а мне необходимо обеспечить 32,4, то пружину необходимо распустить на 32,4 - 29,8 = 2,6 мм.
Мне необходимы тарелки с роспуском 2,6 мм? Я прав?
З.Ы. мотор собираю впервые....
Заранее извиняюсь. что немного не в той теме, про пружинки темы не нашел.
Вопрос такого плана:
Имею ГБЦ 2112 на 32х29 СТК.
Валы хочу поставить 10,3 Стольник
Нужны тарелки клапанов с роспуском.
Померял высоту засухаренной пружины ВАЗ = 29,8мм
Померял высоту сомкнутой пружины = 20,6мм
Получается, что при работе механизма со стандартными валами (7,7 мм) зазор до смыкания пружины равен: 29,8-7,7=1,5 мм, тоесть для правильной работы механизма с валами 10,3 необходимо обеспечить зазор до смыкания пружины в 1,5 мм.
Получаем: высота сомкнутой пружины 20,6 + зазор 1,5 + подъем вала 10,3 = 32,4 мм.
Следовательно Если высота засухаренной пружины со сток тарелкой 29,8, а мне необходимо обеспечить 32,4, то пружину необходимо распустить на 32,4 - 29,8 = 2,6 мм.
Мне необходимы тарелки с роспуском 2,6 мм? Я прав?
З.Ы. мотор собираю впервые....
Всем привет!
Заранее извиняюсь. что немного не в той теме, про пружинки темы не нашел.
Вопрос такого плана:
Имею ГБЦ 2112 на 32х29 СТК.
Валы хочу поставить 10,3 Стольник
Нужны тарелки клапанов с роспуском.
Померял высоту засухаренной пружины ВАЗ = 29,8мм
Померял высоту сомкнутой пружины = 20,6мм
Получается, что при работе механизма со стандартными валами (7,7 мм) зазор до смыкания пружины равен: 29,8-7,7=1,5 мм, тоесть для правильной работы механизма с валами 10,3 необходимо обеспечить зазор до смыкания пружины в 1,5 мм.
Получаем: высота сомкнутой пружины 20,6 + зазор 1,5 + подъем вала 10,3 = 32,4 мм.
Следовательно Если высота засухаренной пружины со сток тарелкой 29,8, а мне необходимо обеспечить 32,4, то пружину необходимо распустить на 32,4 - 29,8 = 2,6 мм.
Мне необходимы тарелки с роспуском 2,6 мм? Я прав?
З.Ы. мотор собираю впервые....
Заранее извиняюсь. что немного не в той теме, про пружинки темы не нашел.
Вопрос такого плана:
Имею ГБЦ 2112 на 32х29 СТК.
Валы хочу поставить 10,3 Стольник
Нужны тарелки клапанов с роспуском.
Померял высоту засухаренной пружины ВАЗ = 29,8мм
Померял высоту сомкнутой пружины = 20,6мм
Получается, что при работе механизма со стандартными валами (7,7 мм) зазор до смыкания пружины равен: 29,8-7,7=1,5 мм, тоесть для правильной работы механизма с валами 10,3 необходимо обеспечить зазор до смыкания пружины в 1,5 мм.
Получаем: высота сомкнутой пружины 20,6 + зазор 1,5 + подъем вала 10,3 = 32,4 мм.
Следовательно Если высота засухаренной пружины со сток тарелкой 29,8, а мне необходимо обеспечить 32,4, то пружину необходимо распустить на 32,4 - 29,8 = 2,6 мм.
Мне необходимы тарелки с роспуском 2,6 мм? Я прав?
З.Ы. мотор собираю впервые....