балансировка коленчатого вала

[dttdmitry]

и цена около 600-700 р.

Я балансирую стандартный к/в (необлегчённый и не самодел) + стандартный маховик (не облегчённый) +корзина за 1500р. Если детали облегчённые то ценник растёт, ибо практически всегда эти детали облегчены криво и приходится очень много и долго возиться для приведения их в норму. Балансирую на самодельном станке...

 

[RS-TUNING]

и цена около 600-700 р.

Я балансирую стандартный к/в (необлегчённый и не самодел) + стандартный маховик (не облегчённый) +корзина за 1500р. Если детали облегчённые то ценник растёт, ибо практически всегда эти детали облегчены криво и приходится очень много и долго возиться для приведения их в норму. Балансирую на самодельном станке...

А V6 тоже можешь отбалансировать?

 

[Night_Spirit]

Балансирую на самодельном станке...

:lol: ключевая фраза!А фото есть?Интересно сравнить с тем что в Мотортехнологии делают.Там это стоит 1200р,противовесы хоть болгаркой порежь - всё выведут в 0 :wink:




http://www.motort.vrn.ru/ видео в самом конце

 

[Gumpr]

противовесы хоть болгаркой порежь - всё выведут в 0 :wink:

уверен? я знаю пару примеров как с типаоблегченными коенваами слаи нах на балансировке :lol: вообщето работа по балансировке это по сток дырочкам посверлить, а если колено облегчено криво, то так не выйдет, а приводить его в чуства тоже никому нах не нужно тем более за туже сумму)))

 

[классик]

:lol:

 

[классик]

это как взвешивание шатунов и поршнеи , палировка каналов , и изготовление седел и клапанов с экзотическими углами и тд :shock:

не помешает канешно , но и не паможет ниразу :lol:

 

[zoool]

лишним не будет и обороты будет лучше держать, набирать)

 

[dttdmitry]

и цена около 600-700 р.

Я балансирую стандартный к/в (необлегчённый и не самодел) + стандартный маховик (не облегчённый) +корзина за 1500р. Если детали облегчённые то ценник растёт, ибо практически всегда эти детали облегчены криво и приходится очень много и долго возиться для приведения их в норму. Балансирую на самодельном станке...

А V6 тоже можешь отбалансировать?

Если коренные не узкие (опоры у меня под тазоколено) и у Вас есть имитаторы, то да. Обычное фолксвагенколено например на мои опоры не лезет. Делать другие опоры пока некогда.

 

[dttdmitry]

Балансирую на самодельном станке...

:lol: ключевая фраза!А фото есть?Интересно сравнить с тем что в Мотортехнологии делают.Там это стоит 1200р,противовесы хоть болгаркой порежь - всё выведут в 0 :wink:




http://www.motort.vrn.ru/ видео в самом конце

Мой станок работал задолго до появления фирмы Мотортехнология, на нём балансировали свои коленвалы спортсмены ещё Советского Союза, мне по наследству досталось (выкупил у стариков). Фото можешь на фотофайле у Макси поискать. По качестве балансировки дело совсем не в станке :wink:

 

[dttdmitry]

противовесы хоть болгаркой порежь - всё выведут в 0 :wink:

уверен? я знаю пару примеров как с типаоблегченными коенваами слаи нах на балансировке :lol: вообщето работа по балансировке это по сток дырочкам посверлить, а если колено облегчено криво, то так не выйдет, а приводить его в чуства тоже никому нах не нужно тем более за туже сумму)))

Ну по сток дырочкам это ты загнул... Вообще зависит от начального дисбаланса, ибо когда колено начинает выпрыгивать из станка до выхода на обороты, приятного мало, да и сверлить замучаешься, потому и посылают...

 

[Night_Spirit]

Если коренные не узкие (опоры у меня под тазоколено) и у Вас есть имитаторы, то да. Обычное фолксвагенколено например на мои опоры не лезет. Делать другие опоры пока некогда.

:roll: наверное они маздая собрались балансировать

 

[RS-TUNING]

А V6 тоже можешь отбалансировать?

Если коренные не узкие (опоры у меня под тазоколено) и у Вас есть имитаторы, то да. Обычное фолксвагенколено например на мои опоры не лезет. Делать другие опоры пока некогда.

Имитаторов нет, а кто их посчитает?

 

[Night_Spirit]

[quote="RS-TUNING":3v5rxotz]А V6 тоже можешь отбалансировать?

Если коренные не узкие (опоры у меня под тазоколено) и у Вас есть имитаторы, то да. Обычное фолксвагенколено например на мои опоры не лезет. Делать другие опоры пока некогда.

Имитаторов нет, а кто их посчитает?[/quote:3v5rxotz]
:roll: А самому лень?Взвесь всборе шатун,вкладыши,поршень,палец и кольца - получишь требуемый вес

 

[Maxi]

[quote="RS-TUNING":2wgmecq6]А V6 тоже можешь отбалансировать?

Если коренные не узкие (опоры у меня под тазоколено) и у Вас есть имитаторы, то да. Обычное фолксвагенколено например на мои опоры не лезет. Делать другие опоры пока некогда.

Имитаторов нет, а кто их посчитает?[/quote:2wgmecq6]

я могу.
че там считать - вези шатун с поршнем.
точнее даже только шатун.

 

[Night_Spirit]

я могу.
че там считать - вези шатун с поршнем.
точнее даже только шатун.

а почему только шатун? :shock:

 

[zoool]

потому что поршень не участвует во вращательном движении..а нужен тока приведённый вес

 

[dinar]

ну и в итоге то ... - до скольки оборотов потом крутить можно без страха ??? или денег отдали чтоб на душе спокойно... и овощим дальше ?

 

[Night_Spirit]

потому что поршень не участвует во вращательном движении..а нужен тока приведённый вес

:roll: интересно...осталось еще придумать как побороть неравномерность вращения и всякие там искривляющие нагрузки и можно крутить в костмас!

 

[Maxi]

интересно книжки читать умные.
очень много глупых вопросов отпадает сразу.
"всякие там искривляющие нагрузки" епта - ржу.

 

[zoool]

ну и в итоге то ... - до скольки оборотов потом крутить можно без страха ??? или денег отдали чтоб на душе спокойно... и овощим дальше ?

ну могу сказать так....долговский корчь в 12 крутился вроде....мне стока не надо)9800 достаточно)