Окончательно выставили положение передней подвески
Для увеличения рабочего хода уши крепления стойки к кулаку переехали немного выше
Под капотом собрали макет мотора для примерок и изготовления кулисы на ШС
Кулиса на ШС + зпдняя жесткая опора на СБ:
Немного переделали коллектор (выход под гейт изначально сделали перпендикулярно потоку... в итоге решили переделать и сделали под углом.
Так же в вектру внедрили салонную часть механизма переключения передач от астры H 1,6. Салонная часть механизма от астры Н значительно лучше вектровского в плане люфтов и тд, встает практически болтон, необходимо только удлинить тягу, которая идет из салона под капот на несколько см.