Ваз 2106 M50B25

[maksim74]

что то парень воду мутит с мазды мпс на логан пересел таз хочет купить

 

[IMPRINT]

Так мзда боком не едет.

 

[ARS]

что то парень воду мутит с мазды мпс на логан пересел таз хочет купить

деградация ...

 

[riwo]

Так мзда боком не едет.

Это одна из причин, по которой я её продал)
А вторая это то, что она за год сжирает на налоги, бензин и ремонт половину её стоимости)

 

[riwo]

это детская болячка,для дрифт спорта-не залезай в него если нет денег.
если есть деньги любая поломна мотора решается за 4 дня.

Легко сказать "не залезай")

Добавь 50 р присмотрись к Е-30 с M50B25, КПП BMW Getrag 5-ст, куда лучший вариант, чем консервная банка !

Ну бмв совсем вялая будет, таз чуть пободрее должен быть.
БМВ тяжелее и в ней 170 сил, в тазу 192 сильный мотор и он полегче будет.

Я рассматриваю ещё e34 3.5, в ней 218 сил, но она тяжелая, не лучший вариант для дрифта.

 

[DJKJLZ]

Легко сказать "не залезай")

нет,легко купить полуфабрикат,не осознавая какие в дальнейшем потребуются финансы и знания))

 

[riwo]

нет,легко купить полуфабрикат,не осознавая какие в дальнейшем потребуются финансы и знания))

Ну что же поделать, все учатся на своих ошибках.

Что бы ошибки были не такими фатальными, я и зашёл на этот форум)

 

[di2zy]

Мотор едущий низкие 12 несколько лет ездит? В том числе на соревнованиях? Я правильно понял?

ох ёпт, гражданские турботазы все едут 11 сек низкие, с музыкой, шумкой, мешком картошки и соседями на заднем сидении, на 92 бензе или даже ГБО.
Чтобы валить боком на классике надо из 12 выезжать? Или было хоть слово о соревнованиях? Я не увидел.

з.ы. ты не правильно понял

 

[ARS]

Легко сказать "не залезай")



Ну бмв совсем вялая будет, таз чуть пободрее должен быть.
БМВ тяжелее и в ней 170 сил, в тазу 192 сильный мотор и он полегче будет.

Я рассматриваю ещё e34 3.5, в ней 218 сил, но она тяжелая, не лучший вариант для дрифта.

Не надо домыслов и сомнений при таком раскладе бери бээмаэ и забудь таз как страшный сон!!!

 

[ANT25]

ох ёпт, гражданские турботазы все едут 11 сек низкие, с музыкой, шумкой, мешком картошки и соседями на заднем сидении, на 92 бензе или даже ГБО.
Чтобы валить боком на классике надо из 12 выезжать? Или было хоть слово о соревнованиях? Я не увидел.

з.ы. ты не правильно понял

Я написал это в ответ индюку что у него 400 сил ездит годами.
400 сил в тазу это 12.0-12.5 квотер и взрыв мотора после 20 сек газа в пол. Какой накуй дрифт?
Понятно конечно, что тут пол форума думают что у них 400-500сил.
А так да, накачал колёса по 6 атм, дунул в классику 1 бар 17 гаретом и все поедет боком. :twisted:

 

[IMPRINT]

А вторая это то, что она за год сжирает на налоги, бензин и ремонт половину её стоимости)

Корч на себя сожрет в разы больше,я тебя уверяю.

 

[maksim74]

Это одна из причин, по которой я её продал)
А вторая это то, что она за год сжирает на налоги, бензин и ремонт половину её стоимости)

ты в каком городе живешь?

 

[carman]

Венчик для унитаза напомнил твой дрыгохон

 

[maksim74]

такие темы создовал Антон-атмо его неописуемый бред , Антон это ты? или нет?

 

[carman]

Опа опа спач по теме 250 сил хватить чтоб боком валить. Другой вопрос есть ли у автора темы деньги на резину, обслуживание авто? Возможно на какую то доработку авто последующую. Если честно не вижу какого либо смысла искать выгоду в покупке корча для дрифта/драга. Для меня сродни перекупству тазов турбовых. Легче взять авто бомж проект классику на ьурбе пусть даже с убитым двигателем. Перебрать его. Поставить вперед поворотные кулаки и наваливать

 

[induke]

Я написал это в ответ индюку что у него 400 сил ездит годами.
400 сил в тазу это 12.0-12.5 квотер и взрыв мотора после 20 сек газа в пол. Какой накуй дрифт?
Понятно конечно, что тут пол форума думают что у них 400-500сил.
А так да, накачал колёса по 6 атм, дунул в классику 1 бар 17 гаретом и все поедет боком. :twisted:

это у тебя взрыв а у нас например двенашка которая хавает 1800 кг три года ездит
не часто конечно но если едет по городу или по трассе куданить то на газ давит не задумываясь

 

[ANT25]

это у тебя взрыв а у нас например двенашка которая хавает 1800 кг три года ездит
не часто конечно но если едет по городу или по трассе куданить то на газ давит не задумываясь

ок...........

 

[riwo]

такие темы создовал Антон-атмо его неописуемый бред , Антон это ты? или нет?

Бред?) Не вижу в своей теме никакого бреда, вполне нормальный вопрос.
Никаких Антонов не знаю

Опа опа спач по теме 250 сил хватить чтоб боком валить. Другой вопрос есть ли у автора темы деньги на резину, обслуживание авто? Возможно на какую то доработку авто последующую. Если честно не вижу какого либо смысла искать выгоду в покупке корча для дрифта/драга. Для меня сродни перекупству тазов турбовых. Легче взять авто бомж проект классику на ьурбе пусть даже с убитым двигателем. Перебрать его. Поставить вперед поворотные кулаки и наваливать

Выгоду собственно я и не искал, вопрос стоит в том, что бы не сидеть в гараже 24/7

Корч на себя сожрет в разы больше,я тебя уверяю.

за 6 месяцев катание мазда сожрала около 150тыс на запчасти и расходники, 90 тысяч на бензин и 25тыс на налоги.

Сомневаюсь конечно, что вазовский корч будет столько жрать, но если это будет приносить мне удовольствие, то это того стоит.
Мазду я продал не для того, что бы экономить, а для того, что бы купить задний привод.

 

[carman]

Покупай бомж классико проект и дорабатывай под дрифт. Даже если турбина наипнется не жалко будет

 

[ARS]

http://www.youtube.com/watch?v=h0H4ha5S1GY