20.09.2014 Рязань закрытие сезона
- Автор темы Nikitos_62RUS
- Дата начала
Если есть деньги и выход на ино-разборки, то собрать 10.5 секундную классику дело 3 месяцев.
За это время можно протестировать 2-3 улитки, кучу валов, варианты коробки.
Просто многие начинают готовить "корча" за неделю до гонок, а то и позжее.
В этом отношении Кузовкин и Марат молодцы. Сделали тьихонько, потестили, поменяли, потестили и приехали вшатываться всех.
За это время можно протестировать 2-3 улитки, кучу валов, варианты коробки.
Просто многие начинают готовить "корча" за неделю до гонок, а то и позжее.
В этом отношении Кузовкин и Марат молодцы. Сделали тьихонько, потестили, поменяли, потестили и приехали вшатываться всех.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,116
- Лайки
- 1,466
а может просто нет чумачечих кто готов насыпать в это ужасный кузов столько денег.
тгда уж на пространственной раме со скорлупкой похоже на классику. А так то все иномарочное будет. По сути самый злой атмотаз который весь вез это бунтук, а самый быстрый турботаз это майкопцы были, это то что целиком таз именно таз и кпп и мотор а не всякие там эвокпп и супермоторы. На данный момент суперкорч с мотором именно ваз всего один это ФПМ
тгда уж на пространственной раме со скорлупкой похоже на классику. А так то все иномарочное будет. По сути самый злой атмотаз который весь вез это бунтук, а самый быстрый турботаз это майкопцы были, это то что целиком таз именно таз и кпп и мотор а не всякие там эвокпп и супермоторы. На данный момент суперкорч с мотором именно ваз всего один это ФПМ
Nikitos_62RUS, Запомни, "Деньги (бюджет) в дрэге решают все!!!
Просто ты понадеялся на себя и свою команду (мож друзей, я не в курсе), поэтому и резалт у тебя - продажа машины.
За 1000000руб. найми норм моториста, норм электрика, норм настройщика на месяц с зарплатой 30-40 т.р. каждому, оплати перелеты, жилье и питание, (а это все в смету вполне укладывается) и через месяц получишь ТУ САМУЮ классику, которая выстрелит из 10сек.
Просто ты понадеялся на себя и свою команду (мож друзей, я не в курсе), поэтому и резалт у тебя - продажа машины.
За 1000000руб. найми норм моториста, норм электрика, норм настройщика на месяц с зарплатой 30-40 т.р. каждому, оплати перелеты, жилье и питание, (а это все в смету вполне укладывается) и через месяц получишь ТУ САМУЮ классику, которая выстрелит из 10сек.
Ещё в 2010 году SANDER (RIP) мне озвучивал стоимости для переднего привода, едущего 12.5, 12.0 и 11.5.
Последний укладывался в 850К всёпровсё если делать из новья.
1.300.000 с лихвой хватит для сбора, проб, разбора ошибок, наладок, доводок классики едущей очень низкие 10 секунд (10.2-10.5).
Я чот незнаю, кто готов ради показухи, потратить столько на ваз.
Обычно имея такие деньги собирают mk2 едущий низкие 9 секунд.
Последний укладывался в 850К всёпровсё если делать из новья.
1.300.000 с лихвой хватит для сбора, проб, разбора ошибок, наладок, доводок классики едущей очень низкие 10 секунд (10.2-10.5).
Я чот незнаю, кто готов ради показухи, потратить столько на ваз.
Обычно имея такие деньги собирают mk2 едущий низкие 9 секунд.
а при чем тут кузов объясни? в драге кузов играет последнюю роль, это кольцо, кросс, ралли, там кузов важен...
так уж повелось в стране, что с появлением модели 2108 все автомобильные виды спорта забыли о классике и начали усердно тюнить коробку и мотор модели 2108, взять ту же коробку, на ПП семейство рядов 10 наверное в продаже, а на классику сток да R1, по сути тот же сток 2106+ пятая передача, ну и т.д. про классику по сути забыли в автоспорте....
так уж повелось в стране, что с появлением модели 2108 все автомобильные виды спорта забыли о классике и начали усердно тюнить коробку и мотор модели 2108, взять ту же коробку, на ПП семейство рядов 10 наверное в продаже, а на классику сток да R1, по сути тот же сток 2106+ пятая передача, ну и т.д. про классику по сути забыли в автоспорте....