Как отрегулировать давление топлива на приоре?
- Автор темы Alt
- Дата начала
- Статус
Бред, на холостом и малых дросселя упрешься в минимальное время впрыска, либо форсунки из линейного режима выйдут и будут ссать, даже если заставить форсунки работать на минимальном времени впрыска, то смесь при давлении 5-6 бар (сколько даванет насос) будет под 9-10, что за пятнадцать-двадцать минут смоет всю масляную плёнку с цилиндров и кончишь хон, это если ещё свеча сможет поджечь такую смесь ... Не хочешь делать обратку, и хочешь дуть 1.7 - возьму кувалду и сразу разломай мотор, чтобы он не мучился
А вообще всегда такая наркомания прикалывала, говоришь человеку "делай обратку", он "да зачем, да ну", а потом "ой, ачОйта у меня форсы-то кончаются на 1.5 барах?!", опять говоришь "делай обратку", он "да не, да давай давление поднимем", а потом "ачОйта жрет так много и в смесь не попадает, а вон Вася 2 бара дует и все заипись!", а что у Васи есть обратка - это похваще.
Tech,
Это всё от того, что не все понимают для чего вообще нужна обратка ... для кого-то это просто лишний гемор при постройке машины, ну а чё "вон в стоке на январь-7 её типа нет, а на заводе наверное не дураки, и всё ездит", не понимая, что на безобраточной машине больше 0.8 бара избытка дуть нельзя для вполне вменяемой работы мотора.
Это всё от того, что не все понимают для чего вообще нужна обратка ... для кого-то это просто лишний гемор при постройке машины, ну а чё "вон в стоке на январь-7 её типа нет, а на заводе наверное не дураки, и всё ездит", не понимая, что на безобраточной машине больше 0.8 бара избытка дуть нельзя для вполне вменяемой работы мотора.
- Статус