для потрепаться

[korlik]

а что мешает ручку в право-влево покрутить?!

Тут много можно логичных вопросов сформулировать -зачем так высоко ехать? И зачем, там, вообще, больше дуть? Но по вводным условиям, человек желал заехать в горы и не крутить ничего. Да у него, наверно то и нет ,что крутить.
Чем, плохо, поддерживать целевое давление, например ПИД регулятором? Подозреваю , что раз этого нет- значит есть подводные камни.

 

[Tech]

Чем, плохо, поддерживать целевое давление, например ПИД регулятором? Подозреваю , что раз этого нет- значит есть подводные камни.

Проблема в том, что управление бустом через пид - оно конечно имеет право на какую-то жизнь, но постфактум рулить это - крайне неблагодарное занятие.

 

[Maxi]

Тут много можно логичных вопросов сформулировать -зачем так высоко ехать? И зачем, там, вообще, больше дуть? Но по вводным условиям, человек желал заехать в горы и не крутить ничего. Да у него, наверно то и нет ,что крутить.
Чем, плохо, поддерживать целевое давление, например ПИД регулятором?

тем что если у тебя во впуске дырка с ПИД регулятором ты получаешь труп турбины.
в то время как при текущей схеме ты получаешь отсутствие наддува и необходимость искать и устранять дырку..

Классика - тачка заводская ездила ездила и опачки ТУБИНА МЕТВА. надо новую которая настоящая и живая стоит как полмашины.

 

[korlik]

тем что если у тебя во впуске дырка с ПИД регулятором ты получаешь труп турбины.
в то время как при текущей схеме ты получаешь отсутствие наддува и необходимость искать и устранять дырку..

Классика - тачка заводская ездила ездила и опачки ТУБИНА МЕТВА. надо новую которая настоящая и живая стоит как полмашины.

А я думал , что труп турбины, можно получить только примотав гейт проволокой)). Попадалось и такое.
Довод ,в общем, не оспоримый , но если дьюти гейта диагнозить для данного давления и превышение его на 20-25% считать аварией со всеми вытекающими? Да и состояние турбины при этом было бы понятнее оценить, если она, например, недодувать начала.
Каким образом это реализовано в заводских системах?

 

[AceHart]

Но по вводным условиям, человек желал заехать в горы

Азау находится на высоте 2300 м💁‍♂️


А что там про барокорекции писали?

 

[korlik]

Азау находится на высоте 2300 м💁‍♂️


А что там про барокорекции писали?

Писали , что барокоррекции это для ДМРВ. Для дад- не нужно. Едь смело в горы- потом расскажешь как было. На крайняк- сильно не газуй, поршня поплавишь. Не хватит мощности- покрути крутилку))

 

[AceHart]

А с чего бы им плавиться то?
Наоборот наддув то меньше будет 💁‍♂️



Крутилки нет. Разворотить приборку, что бы всрать ПТК от древнего телевизора , такая себе затея...

Есть кнопка "шпорт". Либо бустоф, либо на всю дует

 

[rele22]

Азау находится на высоте 2300 м💁‍♂️

Где там гонять то собрался, на Азау?
На перехватывающей парковке?

 

[Maxi]

А я думал , что труп турбины, можно получить только примотав гейт проволокой)). Попадалось и такое.
Довод ,в общем, не оспоримый , но если дьюти гейта диагнозить для данного давления и превышение его на 20-25% считать аварией со всеми вытекающими? Да и состояние турбины при этом было бы понятнее оценить, если она, например, недодувать начала.
Каким образом это реализовано в заводских системах?

Простым - у 90% БУ тачек турбина труп разной степени труповости. авария это то что на что-то влияет. А тут просто устало не валит и жрет.

 

[AceHart]

Где там гонять то собрался, на Азау?
На перехватывающей парковке?

Быстро доехать.

Что бы успеть проехать к самой поляне, а не застрять на перехватыващей

 

[e39Kaluga]

у 90% БУ тачек турбина труп разной степени труповости.

Это выборка по двору или по миру?

 

[Ataman4eG]

Это выборка по двору или по миру?

По его клиентам которые приезжают к нему настраиваться

 

[Maxi]

Это выборка по двору или по миру?

По Москве и области устроит?