Что-то вы все смешали в одну кучу: температуру и давление. Проставка с термостатом нужна, что бы зимой не ездить с холодным маслом, но и она на хер не нужна, т.к. термостат зимой всегда будет закрыт, проще отключать маслорадиатор на зиму. А вот простаку на маслянный радиатор работающюю по давлению ни когда не видел. Зачем в замкнутой системе редукционный клапан?