Конфиг для кольца
- Автор темы 595nes
- Дата начала
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
Собирай максимально большой объём под свой регламент,не забыв про коэффициент на дудки!!если система вп свободная собирай с дудками, если есть коэф то сток рес ставь. но валы широкие,великолепно вписываются под сток рес 9.8 стольника, туринги и тд...перекрытия 2.5 на 1.5 как базу, паук и резонатор обязательно подбирать придется исходя в каком диапазоне хочешь ехать...к выше перечисленному подкинул бы 4-1 паук,резонатор попробовал на 400мм от соединения в 1 и на 800...
Ну паук хочу на 63 трубе 4-1, дудки так и так, валы 9.8 стольники, кпп 7 ряд, легкие клапана, тарелки, rs толкатели, пружины сток, вся суть в том, какой низ? Блок приора, колено купил просто уже 80е. Вот и отталкиваюсь от него, но если херня, лучше тогда продам и все. Но я определенного мнения насчет низа не слышу
80/131/83 именно то, что нужно внизу.
Степень жатия не задират ьвышше 10.5.
Гбц делать на сток клапанах, но пройтись по максимоому подходы в сёдлах, титановые тарелки, пружины +25% жсткости ставить.
Валы сам выбирай.
Ресивера ЛадаСпорт.
Такой мотор будет без лишних вопросов крутиться часами в диапазоне 5000-8000.
Степень жатия не задират ьвышше 10.5.
Гбц делать на сток клапанах, но пройтись по максимоому подходы в сёдлах, титановые тарелки, пружины +25% жсткости ставить.
Валы сам выбирай.
Ресивера ЛадаСпорт.
Такой мотор будет без лишних вопросов крутиться часами в диапазоне 5000-8000.
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
На какой хер там ресивер за 24 т.р.?!?! Это не драг,это спринт,здесь важно всё время ехать в полке!пусть верха будет не супер пупер,так как их ещё где то надо реализовать! Либо сток рес,либо дудки...всё остальное потерянные сек на выходе с поворота...рес сток можно пилить,регламент не запрещает насколько мне известно.....
согласно техтребованиям класса тайм аттак класс 1, там объём не более 1700 кубов, никакие поршни 83 мм, по регламенту не проходят, т.к. объём сразу больше и попадание в другой класс, можно конечно попробовать втихую, но если уличат, то пошлют подальше с гонок. Только диаметр 82 мм пролезает с 80 коленом. Если на приоро-шатунах то поршня нужны с КВ=23.6 мм, надо среди СТИ смотреть подобные.
595nes,
Можно и фрезернуть на 0.5 мм, а можно и так попробовать, правда степень будет низкая, и цековки не совпадут, надо мерить и пробовать.
У меня правда вопрос тут к тебе, а собирать сам будешь? Просто, если не сам, то на все эти вопросы моторист знает ответы. А если сам, то, как можно браться за мотор, не зная базовых принципов расчета?
Можно и фрезернуть на 0.5 мм, а можно и так попробовать, правда степень будет низкая, и цековки не совпадут, надо мерить и пробовать.
У меня правда вопрос тут к тебе, а собирать сам будешь? Просто, если не сам, то на все эти вопросы моторист знает ответы. А если сам, то, как можно браться за мотор, не зная базовых принципов расчета?
Сам, я собрал себе уже два мотора, но низ всегда был сток. Они ехали очень достойно. Если не верите, могу описать пару примеров по времени и заездам. Но сейчас нужно собрать из тех деталей, которых я никогда не видел, не ставил, а живу в такой местности, что тут нету таких людей, кто бы мог помочь или научить. Вам может это все и смешно, но МНЕ нет,