Маленький УОЗ?
- Автор темы MrAlexey61
- Дата начала
По поводу маленьких и немаленьких углов, я так смотрю большинство из-за того что ездят (а кто-то и настраивает) на моторах с низкой степенью сжатия, то понятие: "держит мотор угла или нет" - сильно исказилось, кто-то считает, что если на 6000 об/мин нет угла в 27-29 градусов, то кошмар, а если меньше 25, то вообще ужас 
... вот информация для осмысления:
мотор атмо F4R, с Клио RS (2 литра, 169 сил, ССж 11:1), сток:
Давление в рессивере в кПа (красная линия) на 3000 порядка 87 кПа, на 4400 порядка 97 кПа, далее к 7000 падает до 94 кПа
Далее (синий) сам УОЗ от оборотов
Далее (зелёный) состав смеси (обращаю внимание, что никаких даже 12.7 нет, евро - мать его)
ну и коэффициент наполнения при максимально открытом дросселе
вот такие углы и смеси на 2х-литровом моторе с фазовращалками и степенью сжатия 11:1 (рекомендованный бензин RON98, но здесь запись на 95 бензине)
... вот информация для осмысления:мотор атмо F4R, с Клио RS (2 литра, 169 сил, ССж 11:1), сток:
Давление в рессивере в кПа (красная линия) на 3000 порядка 87 кПа, на 4400 порядка 97 кПа, далее к 7000 падает до 94 кПа
Далее (синий) сам УОЗ от оборотов
Далее (зелёный) состав смеси (обращаю внимание, что никаких даже 12.7 нет, евро - мать его)
ну и коэффициент наполнения при максимально открытом дросселе
вот такие углы и смеси на 2х-литровом моторе с фазовращалками и степенью сжатия 11:1 (рекомендованный бензин RON98, но здесь запись на 95 бензине)
Почему так ведёт себя угол? - этот вопрос к инженерам рено-спорт.
В рено угол не задаётся напрямую как в январе, там есть несколько карт углов, по которым угол рассчитывается по эффективному моменту, который зависит от кучи факторов (моментная модель управления).
А по поводу налить - согласен, ну не 12, там и 12.5 хватит ... именно так с данного мотора вместо 169 сил и 200 Нм момента, получают 185 сил и порядка 225 Нм момента +-5
В рено угол не задаётся напрямую как в январе, там есть несколько карт углов, по которым угол рассчитывается по эффективному моменту, который зависит от кучи факторов (моментная модель управления).
А по поводу налить - согласен, ну не 12, там и 12.5 хватит ... именно так с данного мотора вместо 169 сил и 200 Нм момента, получают 185 сил и порядка 225 Нм момента +-5
