ТАЗ 2113 ORIS Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
- Статус
на днях развалил мотор
...убрал отсечку, что то настраивал накануне, на следующий день забыл об этом, выкрутил мотор неизвестно до каких оборотов, но явно выше 8600, треск, как будто шестерни обходятся, потом щелчек в этот момент я выжал сцепление мотор уже стоял, докатился на нейтралке до обочины, думал сначала коробас в..пал, целый, может ремень грм? на месте, пробую крутить шкив коленвала назад немного крутится и встаёт, так же вперёд. На тросу в гараж, скидываю радиатор и меня охватывает ужас , дырка 2х3 см на стенке блока 4 цилиндра ниже сливной тосольной пробки. Снимаю поддон, судя по содержимому в поддоне внутри двигателя происходил запуск андроидного коллайдера. поршня на шатуне нет, а самый крупный кусок меньше пробки от баклажки, самый длинный кусок кольца 2см, взгляд вверх шатун в узел, на цилиндре чудовищные задиры, тарелки клапанов на месте, чтоже тогда. Снимаю голову, клапана этого цилиндра загнуты. Вердикт - от перекрута в....пал поршень, дальше по хронологии. Дырку в блоке заварили, в цилиндр опустили гильзу, всё расточили раздрочили, клапана поменяли, голову сделали, щас в процессе сборки.
...убрал отсечку, что то настраивал накануне, на следующий день забыл об этом, выкрутил мотор неизвестно до каких оборотов, но явно выше 8600, треск, как будто шестерни обходятся, потом щелчек в этот момент я выжал сцепление мотор уже стоял, докатился на нейтралке до обочины, думал сначала коробас в..пал, целый, может ремень грм? на месте, пробую крутить шкив коленвала назад немного крутится и встаёт, так же вперёд. На тросу в гараж, скидываю радиатор и меня охватывает ужас , дырка 2х3 см на стенке блока 4 цилиндра ниже сливной тосольной пробки. Снимаю поддон, судя по содержимому в поддоне внутри двигателя происходил запуск андроидного коллайдера. поршня на шатуне нет, а самый крупный кусок меньше пробки от баклажки, самый длинный кусок кольца 2см, взгляд вверх шатун в узел, на цилиндре чудовищные задиры, тарелки клапанов на месте, чтоже тогда. Снимаю голову, клапана этого цилиндра загнуты. Вердикт - от перекрута в....пал поршень, дальше по хронологии. Дырку в блоке заварили, в цилиндр опустили гильзу, всё расточили раздрочили, клапана поменяли, голову сделали, щас в процессе сборки.
Только разглядел надпись на стойке "...АД..." - в натуре АД :twisted: :twisted: :twisted:
в блоке 1и5 стапень с обыкновенной прокладкой и точнотакими-же поршнями получаетсо гдет 7,5 если не ошибаюсь...
у тебя около 8 должно быть +- 0,2...
Харьков оказался полным шлаком, как я и говорил? Кстати ты заметил разницу в весе между харьковскими и вазовскими поршнями?
в блоке 1и5 стапень с обыкновенной прокладкой и точнотакими-же поршнями получаетсо гдет 7,5 если не ошибаюсь...
у тебя около 8 должно быть +- 0,2...
Харьков оказался полным шлаком, как я и говорил? Кстати ты заметил разницу в весе между харьковскими и вазовскими поршнями?
- Статус