Зачем суппорты снизу?

[KGM]

Да вобще наверно дышат лучше машинки внизу.А вес в пару кг врядли даст на центр тяжести такой баланс.Понимаю как на альферомео на редуктор перенесли,массу узла снизили.

 

[Serg_x]

Да вобще наверно дышат лучше машинки внизу.А вес в пару кг врядли даст на центр тяжести такой баланс.Понимаю как на альферомео на редуктор перенесли,массу узла снизили.

Машинкам не надо дышать. Дышать должны диски, а в них подача воздуха идет спереди, и затем его надо подать вовнутрь, к ступице. Поэтому если машинки стоят спереди, то это представляет великий геморрой в плане вентиляции. На меринах AMG под спорт заточенных например машинки всегда стоят сзади.

 

[Atlant]

Да вобще наверно дышат лучше машинки внизу.А вес в пару кг врядли даст на центр тяжести такой баланс.Понимаю как на альферомео на редуктор перенесли,массу узла снизили.

ооо, альфа ромео трансаксель, это вообще что то в плане инженерных решений...былак как то в юности)))

 

[Vovchel]

На меринах AMG под спорт заточенных например машинки всегда стоят сзади.

На жигулях тоже))

 

[Lesorub44]

На меринах AMG под спорт заточенных например машинки всегда стоят сзади.

и не на АМГшных тоже )))

 

[KGM]

Машинкам не надо дышать. Дышать должны диски, а в них подача воздуха идет спереди, и затем его надо подать вовнутрь, к ступице. Поэтому если машинки стоят спереди, то это представляет великий геморрой в плане вентиляции. На меринах AMG под спорт заточенных например машинки всегда стоят сзади.

Думаешь машинки не греются?Диск понятное дело оно там и органика.А машинкам тоже охладится не помешает.А низ и и есть сквозняк.А в арке нифига нет потока.Я крутил в руках и в взвесил машинки порша каррера 3 сток и каррера 3 подготовленный под кольцо,на ней ступицы были с центральной гайкой.Так суппорта последней легче были на кг почти.меньше 3,5 у стока и 2 с чем то у гоночной.Брембо оба.
А у этих корчей что на фото выше тормоза ещё легче. Сбоку верху или сзади какой там центр тяжести.
Они чисто на обдув ставят их.

 

[cerber1]

Обдув тормозов может быть только через подводящие каналы как Serg_X написал, после сплиттера под днищем воздуха мало +диск колеса широченный. Да и спорт тормоза высоких температур не боятся, они вон ночью аж светятся.

 

[AntonSagdakov]

У лукойловской 10-ки супертуризм даже такая заморочка была, что моторчик стелоочистителя на карданчике и длинном валу перенесен вниз

 

[PODONOK]

Правильный ответ неподрессоренные массы (он же центр тяжести), пришло из формулы 1.

 

[cerber1]

У лукойловской 10-ки супертуризм даже такая заморочка была, что моторчик стелоочистителя на карданчике и длинном валу перенесен вниз

В принципе логично, ту кг, там кг, здесь пол кг, вот и центр тяжести максимально вниз ушел.

 

[cerber1]

Правильный ответ неподрессоренные массы (он же центр тяжести), пришло из формулы 1.

Не подрессоренные массы это и есть колесо с тормозами, перемещение суппорта относительно диска ни как на вес не подрессоренных масс не влияет.

 

[Serg_x]

Не подрессоренные массы это и есть колесо с тормозами, перемещение суппорта относительно диска ни как на вес не подрессоренных масс не влияет.

Чем ближе суппорт стоит к точке крепления рычага на кузове, тем меньше его эквивалентная массы оказывается "неподрессоренной".

 

[Agent 009]

я тоже думаю для охлаждения,с низу потоков больше...

 

[hugo]

У нас парни, который в тайм атак ездят, купили от моделек самолетов, какие-то сопла, чтобы на круге остывания по мимо встречного потока, еще и их включать. С бампера трубы стоят тоже.

 

[SaWJET]

Чем ближе суппорт стоит к точке крепления рычага на кузове, тем меньше его эквивалентная массы оказывается "неподрессоренной".

Но как это относится к тому что они суппорты ставят внизу. Так то хоть внизу, хоть впереди или сзади, он все равно остается на кулаке.

 

[ORIS]

..... На меринах AMG под спорт заточенных например машинки всегда стоят сзади.

На тринахах АМГ под спорт заточенных тоже машинки всегда сзади стоят))))

 

[KGM]

Ну если ставить вперёд то диск сам закрывает продувку суппорта.А позади если ставить то поток воздуха изнутри колеса в наружу через суппорт идёт.
У меня на мотаке после кольца на суппортах водичка щипела как на дисках авто.))Это притом что машинки на ветру.Не представляю что было бы с ними окажись они закрытыми чем нить.
Считаю что охлаждатся должны не только диски.

 

[Serg_x]

Но как это относится к тому что они суппорты ставят внизу. Так то хоть внизу, хоть впереди или сзади, он все равно остается на кулаке.

Это не к тому было сказано...... к теме разговора не относится никак!

 

[F.LIZ]

для самоотчищения рабочих поверхностей, будь то от пыли колодок, или песок, если диск выходит из "низшей" точки.

 

[nbg]

ждем грамотных объяснений о различных расположениях суппортов