курилка номер 2
- Автор темы ALI
- Дата начала
На любом авто, особенно без усилителя руля типа Волги или приоры или шахи. Из крайне правого в крайне левое положение от 3 до 5 оборотов. Этот вялый еруль быстрее. Не получится как с педалью газа нажал/отпустил.
Плюс тут ещё дело в ограничителях скорости скорее всего. Чтоб резко авто в кювет не отправить.
Плюс тут ещё дело в ограничителях скорости скорее всего. Чтоб резко авто в кювет не отправить.
Ну на Приоре есть усилитель, а то что оборотов много, ну дак будет у тебя 45 градусов например на стоке, как нормировать то будешь? Чихнул, рука дернулась и ты в столбе. У ребенка машинки на батарейках с пультом были, два положения хули лево и право) а идиотов на дороге и так хватает, руль он и нужен чтоб рулить, а не пойми что...
Не, ну мой взгляд полного профана в этой вашей электрике и электронике, управление будет прогрессивным, в зависимости от ускорения, с которым поворачивают руль.
Если ты спокойно едешь и плавно рулишь, то и отклик тоже будет ватным.
А когда резко дёрнул, то и отклик будет резким.
Хотя,когда объезжаешь ямы, которые заметил в самый последний момент,на хорошей ровной дороге со скоростью даже под километров 80-100 резкий поворот на небольшой угол,как раз, что бы объехать яму, может закончиться реально в кювете...
Если ты спокойно едешь и плавно рулишь, то и отклик тоже будет ватным.
А когда резко дёрнул, то и отклик будет резким.
Хотя,когда объезжаешь ямы, которые заметил в самый последний момент,на хорошей ровной дороге со скоростью даже под километров 80-100 резкий поворот на небольшой угол,как раз, что бы объехать яму, может закончиться реально в кювете...
