подшипники кпп пп
- Автор темы 13kostya13
- Дата начала
Ясен пень зависит от режимов езды.
Это мнение не мое, но я его придерживаюсь.
Кроме того через открытые подшипники происходит дополнительная циркуляция масла между основным объемом и 5-й передачей.
Коробник наш местный рассказывал, что за свою жизнь не раз встречал посиневшие от температуры шестерни 5-й передачи.
Это мнение не мое, но я его придерживаюсь.
Кроме того через открытые подшипники происходит дополнительная циркуляция масла между основным объемом и 5-й передачей.
Коробник наш местный рассказывал, что за свою жизнь не раз встречал посиневшие от температуры шестерни 5-й передачи.
Подшипники дифференциала в 99 случаях из 100 умирают, синеют ,краснеют от неправильной установки.Их просто тупо ставят, а там должен быть преднатяг и регулируется он кольцом которое стоит под одним из подшипников.Это касается также любителей поставить самоблокируйщийся дифференциал.По поводу закрытых шариковых подшипников перегретых это бред. Подшипник всегда омывается маслом, а протекает оно через него или нет неособо важно. Важно снять уплотнение на таком подшипники и добавить туда смазкипри сборке так как с завода там ее очень мало.
Закрытые подшипники не только тише и долговечней, кроме того они являются препятствием и при резких маневрах не дают отливать маслу от 5/6 передачи и наоборот от дифа в крышку 5/6. Сколько коробок разбирал, но синих 5 передач не встречал, видел все посиневшую, но на ней с пробитым картером, без масла 25 км проехали. Синие 5 передачи видать еще в 90х были, когда в кпп все моторку лили по 3 литра.
Я ставлю открытые. Я не заметил разницы по шуму(сравнивал открытые с пластиковым сепаратором и закрытые со стальным) Сравнивал как-то подшипники открытые и закрытые, при примерно одинаковом пробеге и одинаковой эксплуатации(примерно 50 т. км) люфтили одинаково. Откуда там кстати стальная пыль? Может я еще не знаю проблем потому что масло заливаю 3.7-4л.
