турбо 1300 или 1100
- Автор темы Ustas98
- Дата начала
Насколько я понял эта улитка ставилась на алфе мито на моторе 199А8 1,4 155л.с. Расход топлива 5.7 трасса, 8-9 город, 11-13 зима. Разгон до сотни 7.8с. Максималка 220км/ч. Масса автомобиля 1250кг.
Избыток в режиме НОРМАЛ больше 0,5 бара не дует.
В режиме ДИНАМИК в пике 1,28 бара
И на мотор 120л.с. (характеристики не знаю).
Избыток в режиме НОРМАЛ больше 0,5 бара не дует.
В режиме ДИНАМИК в пике 1,28 бара
И на мотор 120л.с. (характеристики не знаю).
Вот как и обещал . Она меньше чем 4 серия ИШИ ( вф 13.18.20 ) . Но в тюнинге надувала под 300 моменту при 2500 об при 0.7-0.8 бара .http://turbobazar.ru/attachment.php....php?attachmentid=14788&stc=1&d=1420899103.Из косяков - стандартно для ИШИ , трещина на горячке.
Вложения
К паспортному расходу накидывай . Ну вот представь , ты всегда в бусте ездиш . С 1700 об , отклик на педаль газа бешеный . Еще не успел нажать , а она из под жопы уже выпрыгивает , постоянно буксуеш как идиот . Чтоб ездить , хоть примерно с паспортным расходом , выше 2000 об крутить не реально . По динамике , если сравнить = 2 литровый фокус . Лично у меня , средний расход был 7.8-8.4 литра средний , при чем я живу не в городе . Сейчас на том же моторе , только с тд04л , максимум 7.4 выходит , по гололеду 6.8 литра ( это без фанатизму ) . Скажу честно , с большей улиткой ездить приятней . Более спокойней что ли .
Малолитражка изначально не является эконом транспортом. Малый объём, малая мощность. На нем можно экономить если тошнить как старый дед. Это единственный метод экономии. Все остальное это жопа. Даже в общем потоке держаться, надо давить когда остальные и не нажимают.считаю что все что меньше 1.4-1.5 шлак с нервами и потенциальные смертники на обгонах на трассе и тд.
Ну вот смотри . Горячка а/r33 , колесо горячее 32Х29 + шарик , с.сж 9.8 . Итальяшки , все свели к минимуму . Турбо-лаг отсутствует напрочь . Это уже не турбо мотор , это обычная машинка для домохозяек , которым совершенно начхать что там под капотом и какого оно объема , лишбы машина следовала за педалью газа .
haze, Кстати , вот раньше , на обгонах все время переживал из-за быстрого скисания улитки . Ну примерно так - выскочил с 3000 об , на 4500 момент уже падает сильно , ну и очкуеш что не успеваеш .
Щяс , переживаю что засажу кому нибудь в жопу . Если с 3000 до 4500 все отлично , то уже выше по оборотам левая нога начинает нервничать и больше смотрю чтоб из колоны не кто не вылез .
Щяс , переживаю что засажу кому нибудь в жопу . Если с 3000 до 4500 все отлично , то уже выше по оборотам левая нога начинает нервничать и больше смотрю чтоб из колоны не кто не вылез .