Вопросы профана

[asd]

День добрый. Так получилось, что периодически читаю данный сайт с 2009 года, но до сих пор ездил на стандартной атмосферной машине. Сейчас, наконец, появилась возможность поставить турбину (авто 2109 инж. 8 кл. 1,5), в продаже нашел кита с турбиной TD04L, форсунками 370 СС и насосом от ВРХ за вменяемые деньги. Продавец обещает 200-230 л. с. без перехода на 16 кл. Появилась куча вопросов:
1. Хватит ли этих форсунок?
2. Хватит ли бензонасоса? Хотя, вроде бы, эта турбина и ставилась на субы, соответственно, должна была идти с этим б/н.
3. На скольких оборотах выходит на буст? И какой будет эффект? Спрашиваю потому, что не хочу, чтобы на 3000-3500 об/мин был резкий подхват, хотел бы получить плавный выход на буст, возможно ли это с данной турбиной?
4. Какие ставить поршни? Склоняюсь к нивовским литым.
5. Какая должна быть степень сжатия, чтобы был запас по надежности и возможность заливать 92 бенз. Спрашиваю не потому, что хочу сэкономить на бензине, просто не всегда есть возможность лить 95.
6. Какой организации поршни порекомедуете?
7. Т.к. мотор уже не первой свежести, нужно капиталить, соотвественно, вопрос: сколько обкатывать перед установкой турбины?
8. Кто сможет хорошо настроить мотор в Екатеринбурге?
Заранее спасибо!

 

[cr]

сначала поставь 16кл...

 

[asd]

Знаю, что отдача выше у 16 кл мотора, но все-таки хочу оставить 8 кл.

 

[090]

День добрый. Так получилось, что периодически читаю данный сайт с 2009 года, но до сих пор ездил на стандартной атмосферной машине. Сейчас, наконец, появилась возможность поставить турбину (авто 2109 инж. 8 кл. 1,5), в продаже нашел кита с турбиной TD04L, форсунками 370 СС и насосом от ВРХ за вменяемые деньги. Продавец обещает 200-230 л. с. без перехода на 16 кл. Появилась куча вопросов:
1. Хватит ли этих форсунок?
2. Хватит ли бензонасоса? Хотя, вроде бы, эта турбина и ставилась на субы, соответственно, должна была идти с этим б/н.
3. На скольких оборотах выходит на буст? И какой будет эффект? Спрашиваю потому, что не хочу, чтобы на 3000-3500 об/мин был резкий подхват, хотел бы получить плавный выход на буст, возможно ли это с данной турбиной?
4. Какие ставить поршни? Склоняюсь к нивовским литым.
5. Какая должна быть степень сжатия, чтобы был запас по надежности и возможность заливать 92 бенз. Спрашиваю не потому, что хочу сэкономить на бензине, просто не всегда есть возможность лить 95.
6. Какой организации поршни порекомедуете?
7. Т.к. мотор уже не первой свежести, нужно капиталить, соотвественно, вопрос: сколько обкатывать перед установкой турбины?
8. Кто сможет хорошо настроить мотор в Екатеринбурге?
Заранее спасибо!

1. Хватит.
2. Хватит.
3. на 16 клап с 1800 - 2000. на 8 клап. х.з. Турбинка городская, пинок конечно все-равно будет, но адекватный.
4. поршня клуб турбо нива.
5. 7,5. но при 92 бензе буст придется ограничить.
6. см пункт 4.
7. если все сделано грамотно, то можно сразу на буст выходить. но все же 500 км для успокаения души.
8.Х.З.
п.с. ставь 16 клапанов обязательно. на 8 клап столько не снимешь.

 

[Night_Spirit]

а еще говорит что давно читает форум!Интересно где,в барахолке?)))

 

[asd]

а еще говорит что давно читает форум!Интересно где,в барахолке?)))

Я же написал, что периодически )))

 

[asd]

090, Спасибо! Остался открытым вопрос по натройке мозга.

 

[loafer]

выбирайте http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2 ... f=1&t=1122

 

[Zega]

День добрый. Так получилось, что периодически читаю данный сайт с 2009 года, но до сих пор ездил на стандартной атмосферной машине. Сейчас, наконец, появилась возможность поставить турбину (авто 2109 инж. 8 кл. 1,5), в продаже нашел кита с турбиной TD04L, форсунками 370 СС и насосом от ВРХ за вменяемые деньги. Продавец обещает 200-230 л. с. без перехода на 16 кл. Появилась куча вопросов:
1. Хватит ли этих форсунок?
2. Хватит ли бензонасоса? Хотя, вроде бы, эта турбина и ставилась на субы, соответственно, должна была идти с этим б/н.
3. На скольких оборотах выходит на буст? И какой будет эффект? Спрашиваю потому, что не хочу, чтобы на 3000-3500 об/мин был резкий подхват, хотел бы получить плавный выход на буст, возможно ли это с данной турбиной?
4. Какие ставить поршни? Склоняюсь к нивовским литым.
5. Какая должна быть степень сжатия, чтобы был запас по надежности и возможность заливать 92 бенз. Спрашиваю не потому, что хочу сэкономить на бензине, просто не всегда есть возможность лить 95.
6. Какой организации поршни порекомедуете?
7. Т.к. мотор уже не первой свежести, нужно капиталить, соотвественно, вопрос: сколько обкатывать перед установкой турбины?
8. Кто сможет хорошо настроить мотор в Екатеринбурге?
Заранее спасибо!

1. Хватит.
2. Хватит.
3. на 16 клап с 1800 - 2000. на 8 клап. х.з. Турбинка городская, пинок конечно все-равно будет, но адекватный.
4. поршня клуб турбо нива.
5. 7,5. но при 92 бензе буст придется ограничить.
6. см пункт 4.
7. если все сделано грамотно, то можно сразу на буст выходить. но все же 500 км для успокаения души.
8.Х.З.
п.с. ставь 16 клапанов обязательно. на 8 клап столько не снимешь.

Недавно настраивали мотор(2112)на 92 бензине,
степень 8.0 турба гаррет2554 ,и вот на 0.7баре угол на 5тыщах 30град. и состав 12,
так что не главное какая степень,а как подготовлен мотор, для городо 8.0 будет достаточно....

 

[Zega]

почему на 16чик переходить не хотите?

 

[asd]

под капотом места мало остается, да и стоит подогреватель тосольный, не хочу снимать )))

 

[Zega]

Если захотеть можно все разместить......
230 л.с. в вашем случаи снять не получится!

 

[asd]

в принципе мне столько и не надо. сил 150-170 за глаза. И еще вопрос, предлагают настроить на штатном ДМРВ, его хватит на 170 сил?
Позвонил в клуб турбо, сказали, что турбо поршней для 8 кл.не делают ((

 

[Kost9nTVER]

в принципе мне столько и не надо. сил 150-170 за глаза. И еще вопрос, предлагают настроить на штатном ДМРВ, его хватит на 170 сил?
Позвонил в клуб турбо, сказали, что турбо поршней для 8 кл.не делают ((

Потому что 8кл это шляпо (древний век) шагни в 21 век ))))

 

[08GTi]

собирай 16в нахер те дрочево с 8 клапанами, денег вбухаешь, потом пожалеешь, когда тебя атмосферные тазы натягивать будут на дороге...

 

[090]

собирай 16в нахер те дрочево с 8 клапанами, денег вбухаешь, потом пожалеешь, когда тебя атмосферные тазы натягивать будут на дороге...

тем более с настройщиками трабл. поднатужиться все-таки надо еще на 8 клапанов. не так уж это и дорого. да и место под капотом найдется.

 

[asd]

Еще раз повторюсь, что мне мега мощность не нужна! 150-170 сил за глаза! буду искать, кто в городе сможет поршни сделать под степень 7,5. Какой фирмы посоветуете брать, чтобы доработать?

 

[Tech]

в принципе мне столько и не надо. сил 150-170 за глаза.

Тебе столько за глаза, пока тебя не проехал атмосферник и тебе не посмеялись со словами "чО за турбо-то у тебя такое, что тебя атмо дерет?".

 

[Kost9nTVER]

в принципе мне столько и не надо. сил 150-170 за глаза.

Тебе столько за глаза, пока тебя не проехал атмосферник и тебе не посмеялись со словами "чО за турбо-то у тебя такое, что тебя атмо дерет?".

ууахахахахаха
+100500 :lol:

 

[aleksii888]

под капотом места мало остается, да и стоит подогреватель тосольный, не хочу снимать )))

на калине с 16-кл бошкой и кондиционером, на тд04л всё хорошо стоит)))) ещё и место есть!!!
P.S. ставь 16кл череп :mrgreen: