santos,я и не сомневаюсь, у него в конце концов корч весом 800 кг.
Но он же считает что турбо мотор такой вот отстой, который едет не лучше и при этом ломает все что ломается.
С таким подходом как у него к атмосфере, можно было построить отличную турбу.
Надо то всего ничего прикрутить к его железу улитку и дунуть ей немножечко, и он проехал бы сам себя.
Он походу просто не понимает, что момента не обязательно должно быть много.
И за последние 6-7 лет в плане турбостроения нихрена не поменялось.
Коробки все те-же сыпятся, привода все так-же рыгают.
Надежные решения появились это да, но это уже совсем другой уровень, где ему с атмой вообще делать нечего.
Но он же считает что турбо мотор такой вот отстой, который едет не лучше и при этом ломает все что ломается.
С таким подходом как у него к атмосфере, можно было построить отличную турбу.
Надо то всего ничего прикрутить к его железу улитку и дунуть ей немножечко, и он проехал бы сам себя.
Он походу просто не понимает, что момента не обязательно должно быть много.
И за последние 6-7 лет в плане турбостроения нихрена не поменялось.
Коробки все те-же сыпятся, привода все так-же рыгают.
Надежные решения появились это да, но это уже совсем другой уровень, где ему с атмой вообще делать нечего.
его машина оставила в своё время неплохой след в истории "горы" и тюнинга, возможно, строя машину сейчас, он бы построил по-другому, но мы, врядли узнаем "что было бы , если сейчас" ...
